Среща на регулаторите на гражданското въздухоплаване на Източна Африка се състоя миналата седмица в Аруша с наблюдатели от Европейския съюз, Федералния авиационен орган (от Съединените щати) и Световната банка. Няколко други регулаторни органи от Източна и Централна Африка също бяха поканени и присъстваха.
Една от ключовите точки в дневния ред беше безопасността на въздухоплаването, въпрос, който тревожи обществеността, а също и някои от регулаторните органи в региона, които в последно време претърпяха поредица от катастрофи на леки самолети. Авиацията на африканския континент страда от почти 5 процента марж на произшествия на базата на милион полета, докато средният глобален процент е около 0.8 процента. Това се отразява потенциално на богата туристическа индустрия в целия континент и трябва да се положат всички усилия, за да се намали този марж до средния в световен мащаб.
Срещата идва горещо по петите на кенийското авиационно братство и по-специално на членовете на общата авиация и чартърните оператори на леки самолети и редовни оператори, отхвърляйки публикуваните нови разпоредби от Кенийския авиационен орган като „фундаментално погрешни“ и впоследствие отхвърлени от авиаторите.
Заинтересованите страни също така категорично отхвърлиха идеята за консултации като обикновен „трик“ и обвиниха регулаторите в недобросъвестност и умаляване на устните ангажименти, поети към частния сектор.
Срещата в Аруша беше до голяма степен игнорирана и бойкотирана от кенийските авиатори от секторите на общата авиация и чартъра, за да изразят опасенията си относно погрешния процес. Както казва един летец от летище Уилсън в Найроби: „Надяваме се, че FAA като основен разплащател осъзнава, че не всичко е наред, когато видят нашето отсъствие. Участвахме в миналото и тогава това беше представено като консенсус, което не беше. Няколко обещания бяха нарушени от регулаторите, като спиране на превръщането на спорни елементи в регулации, въвеждане на механизъм за бърз арбитраж или въвеждане на омбудсман, а отношението на регулатора също е лошо.
„Как може високопоставен служител да ни каже да се съобразим или да си опаковаме багажа и да си вървим, когато са се върнали от собствените си обещания? Това е много неуважително и ние го тълкуваме като открита арогантност. Не ни използват отново като витрини.
„Нашият представител на KCAA ще предаде много ясно послание на задграничните участници в Аруша, за да ги уведоми какво наистина се случва“ и че са били измамени да вярват само в това, което регулаторите искат да знаят, но не и в цялата истина.
Съдебно решение за законосъобразността на новата наредба беше взето на 13 август.
Също така беше установено, че нито един представител на Асоциацията на авиооператорите на Уганда не е получил покана за участие в събитието, отново подкрепяйки предишните предположения, че честното и смислено участие на частния сектор не присъства в съзнанието на регулаторите и че много hyped публично-частно партньорство беше мъртъв във водата.
