Уорън Бъфет е в Омаха, поради което полетите до Омаха струват повече, отколкото до Париж

Самолетен билет от Ню Йорк до Париж през първия уикенд през май струва 1,142 долара. A Continental Airlines Inc.

Самолетен билет от Ню Йорк до Париж през първия уикенд през май струва 1,142 долара. Полет на Continental Airlines Inc. за участие в годишната среща на акционерите на Berkshire Hathaway Inc. в Омаха, Небраска, същия уикенд: $ 1,433.

Докато инвеститорите правят планове да присъстват на събитието, което председателят на Berkshire Уорън Бъфет нарича „Woodstock за капиталисти“, превозвачите, включително Continental и Delta Air Lines Inc., повишават цените. Те искат четири пъти повече от нормалната цена за двупосочни билети, което означава, че жителите на Ню Йорк ще плащат повече, за да посетят Омаха за срещата на 1 май, отколкото Лондон, Рим или Барселона.

Continental добави един полет от района на Ню Йорк на 29 април и три на 30 април, каза Мери Кларк, говорител на авиокомпанията. Клиентите, закупили билети по-рано, плащат по-малко за местата си, каза тя. Сега базираната в Хюстън компания иска премия за оставащите места.

„Изглежда има голямо търсене“, каза Кларк. „Тъй като много от тези тарифи вече са продадени и има много малко останали места, останалите места са на по-високи цени.“

Миналата година, дори когато заплахата от свински грип отклони някои акционери, рекордните 35,000 439,000 души наводниха летището Eppley в Омаха и запълниха хотелите в града с 30 2 души. Тридневните събития тази година започват с прием в бижутерския магазин Borsheims, собственост на Беркшир, на XNUMX април и завършват с вълни от вечерящи, които ядат пържоли в Gorat's и Piccolo Pete's, две заведения за хранене, където Buffett обеща да се появи на XNUMX май.

Мона Лиза, Нотр Дам

Посетителите на Париж през този уикенд можеха да гледат първомайския парад от Плас де ла Бастилия, да видят „Мона Лиза“ на Леонардо да Винчи в Музея на Лувъра или да се разходят с лодка по Сена покрай катедралата Нотр Дам. Конските кестени, граничещи с Шанз Елизе, обикновено цъфтят през май, докато класическите музиканти организират здрачни концерти в Jardin du Luxembourg.

Инвеститорите от Беркшир, които вместо това избират Небраска, ще запълнят арената на Qwest Center, за да слушат Бъфет, така нареченият Оракул от Омаха, докато той задава въпроси от публиката за инвестиции, политика и икономика в продължение на повече от шест часа. Извънкласните дейности могат да включват посещения на родното място на бившия президент Джералд Форд, флотския музей на Парка на свободата и най-голямата закрита пустиня в света, според градското бюро за конгреси и посетители.

'Несравнимо'

„Париж и Лондон, всички тези градове са толкова скучни“, каза Mohnish Pabrai, основателят на Irvine, калифорнийски инвестиционни фондове Pabrai, който присъства на всяка годишна среща от 1998 г. насам. „Омаха е мястото, където са всички действия. Защо някога бихте искали да бъдете в Париж на 1 май? " той каза. „Нищо не се сравнява с Омаха.“

Инвеститорите, които се надяват да летят без прекъсване от Ню Йорк, за да присъстват на всички събития, които Бъфет е насрочил, ще трябва да закупят билет от Continental, който тръгва от международното летище Newark Liberty в Ню Джърси на 30 април и се връща на 3 май. и такси, според уебсайта на Continental вчера.

Две седмици по-късно същото пътуване до Омаха струва 309 долара в автобус, според уебсайта. Непосредствените полети от Ню Йорк LaGuardia на Delta са разпродадени на 30 април. Останалите места за треньори на 29 април директен полет на Delta от LaGuardia струват $ 1,188, според уебсайта на авиокомпанията.

„Всяко събитие, което привлича допълнително търсене от нашите клиенти, е добро за бизнеса“, каза Кент Ландърс, говорител на Delta. „Винаги, когато е възможно, ще добавяме места, за да сме сигурни, че можем да поберем колкото се може повече клиенти, избрали да летят с Delta, колкото е възможно.“

Нагоре по стълбата

Delta не е добавила полети за годишната среща, защото пътниците могат да резервират пътувания, които включват междинни кацания в други градове, каза Ландърс. Авиокомпанията предлага полет от LaGuardia до Омаха на 30 април с еднократни спирки във всяка посока за $ 443. Обратният полет включва 30-минутна престой на летище Детройт Метрополитън Уейн.

Рик Сийни, главен изпълнителен директор на базираната в Далас Farecompare.com, каза, че системите за самолетни билети автоматично повишават цените въз основа на нуждата от места и служителите могат да преразгледат търсенето и да увеличат цените допълнително. Ако компанията добави полети, това ще доведе до допълнителни разходи, като същевременно намали цената на билетите, каза той.

„Вероятно е по-лесно да взимат 1,200 или 1,500 долара за това двупосочно пътуване, отколкото да вкарат друг самолет и да взимат 600 долара, защото в крайна сметка печелят същата сума пари“, каза Сийни. Когато компютърът открие, че седалките се разпродават, „той повишава цената до най-високото ниво на ценова стълба“, каза той.

Лондон, Рим

Най-евтиният двупосочен двупосочен полет от Ню Йорк до Париж на същите дати е полет от Нюарк до Руаси-Шарл Де Гол за 1,142 долара на самолет на Air France-KLM Group. Билетите до летище Хийтроу в Лондон са 661 долара за Delta. American Airlines на AMR Corp. ще лети двупосочно от JFK до Барселона за 757 долара, а прякото пътуване между JFK и римското летище Фиумичино струва 790 долара на Delta.

Миналата година акционерите на Berkshire избегнаха тези градове и вместо това отлетяха за Омаха от САЩ и около 40 чужди държави. Летящата делта от Мемфис до Омаха струва 618 долара през уикенда на срещата, 26 процента повече от две седмици по-късно, а пътуването на Midwest Air Group Inc. от Вашингтон е 410 долара, което е 22 процента увеличение.

"Ако седнете в самолета, от двете ви страни ще има Berkshire-holics до вас", каза Pabrai, акционер на Berkshire. Пътниците, насочени към срещата, „отварят годишните си доклади на Berkshire Hathaway, сякаш се тъпчат за изпит“.

„Ограничен ресурс“

79-годишният Бъфет изгради Berkshire в компания на стойност 200 милиарда долара за четири десетилетия, превръщайки пропадащия производител на подплати за мъжки костюми в предприятие с бизнес, вариращ от сладолед и бельо до електроцентрали и железопътен транспорт. Акциите се търгуваха на около $ 15, когато той пое контрола през 1965 г .; запасите от клас А затвориха вчера на 122,459 XNUMX долара. Бъфет не отговори на искания за коментар относно самолетните тарифи, изпратени по имейл до асистент.

„Уорън Бъфет е ограничен ресурс“, каза Гай Спиър, ​​директор на Aquamarine Funds LLC, който присъства на годишната среща от около 15 години. „Всяка година, която отминава, премиум стойността му се покачва.“

Спиър, ​​който ще лети до Омаха от Цюрих, каза, че обикновено зависи от това да бъде член на програмата за лоялност на клиентите на Hilton Hotels Corp., за да резервира стаи, когато пътува. Членството няма голяма стойност през уикенда в Беркшир, каза той, тъй като срещата се провежда на арената отсреща от хотела. „Опитвам се да изтегля елитния си статус - той не е достатъчно добър“, каза Спиър, ​​44-годишен. „Цялата сграда е резервирана.“

Продадено

„До края на срещата ще бъдем разпродадени на 100 процента за следващата година“, заяви Робърт Уотсън, генерален мениджър на Hilton Omaha. „Въздействието за Омаха е наистина невероятно“, каза той. „Това е голяма работа за околните фирми. Това вероятно е увеличение от 30 до 40 процента за хотелиерския бизнес около околната общност. "

Уотсън каза, че тарифите обикновено се повишават по време на големи конвенции и отказва да каже колко хотел таксува по време на срещата в Беркшир.

Marriott Omaha, собственост на Marriott International Inc., таксува 269 долара на вечер по време на срещата, с 23% повече от нормалните си цени, каза Пол Тунакан, директор по продажбите и маркетинга на хотела.

„Петък вечер за нас е луда къща“, каза Тунакан. "Просто е пълна с хора."

„Целият хотел е кой е кой - всички тези мениджъри на хедж фондове и добре известни инвеститори, автори“, каза Пабра, 45-годишен, който отсяда в Marriott. - Просто седнете във фоайето за няколко часа. Все едно да си на Оскарите “.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...