Летищата в Сао Пауло и Рио се справят с нарастването на пътуванията

Летищата в Сао Пауло и Рио се справят с нарастването на пътуванията
Летищата в Сао Пауло и Рио се справят с нарастването на пътуванията
Написано от Хари Джонсън

Международно летище São Paulo-Guarulhos и RIOgaleão – международното летище Tom Jobim са първите летища в Латинска Америка, които използват SITA Flex

Пътуването се възстановява бързо в Бразилия след пандемията от COVID-19.

Според IATA, обемите на вътрешните пътници са се увеличили със 133.3% на годишна база през април 2022 г.

Вътрешният пътнически пазар на Бразилия вече е четвъртият по големина в света. Това е добра новина за икономиката на страната, силно засегната от пандемията.

Въпреки това авиокомпаниите и летищата, опериращи в Бразилия, ще трябва да действат бързо и по гъвкав начин, за да се справят с нарастването на пътуванията и да намалят затрудненията на летищата.   

Международно летище Сао Пауло-Гуарульос (GRU Airport) и RIOgaleão – Международно летище Tom Jobim (RIOgaleão) са първите летища в Латинска Америка и Карибите (LAC), които внедриха SITA Flex за предоставяне на мобилни пътнически услуги за ускоряване на чекирането, оставянето на чантата и качването на борда.

Той е част от по-широк петгодишен договор, възложен на глобалния ИТ доставчик на въздушен транспорт, SITA, за подновяване на услугите за общо ползване на двете летища.

Летище GRU и RIOgaleão са двата ключови летищни оператора в региона; съответно, те са обслужили около 43 милиона пътници и 13.5 милиона пътници годишно преди пандемията, използвайки технологията за обработка на пътници на SITA. Превозвачите, работещи на летище GRU и RIOgaleão, вече могат да използват SITA Flex – иновативна технология за общо ползване от следващо поколение – за да помогнат за ускоряване на обработката на пътници, когато обемът на пътниците се възстанови.

SITA Flex оборудва по-добре летищата и авиокомпаниите да посрещнат настоящите предизвикателства на капацитета, ограниченията на ресурсите и смущенията, тъй като базираната в облак платформа ги извежда отвъд ограниченията на традиционната инфраструктура за обща употреба. Вместо фиксирани гишета за чекиране или павилиони, например, авиокомпаниите и летищата могат да внедрят повече мобилни пътнически услуги, като например пътуващи агенти на таблети или възможността пътниците да използват мобилните си телефони, за да управляват пълноценно пътуването си. Архитектурата на интерфейса за приложно програмиране (API) на SITA Flex позволява възприемането на съществуващи и бъдещи иновации за обработка на пътници, помагайки за бъдещите летищни операции.

Изследванията на SITA показват нарастващ апетит за мобилни опции и опции за самообслужване, които са пряко свързани с по-високи нива на удовлетвореност на пътниците. Най-новото на SITA Информационни данни за пътниците за 2022 г изследванията също така разкриват възможности за увеличаване на приемането на технологии в ранните етапи на пътуването, като например чекиране и връщане на багажа.

Двата летищни оператора, GRU Airport и RIOgaleão, са в челните редици в региона за внедряване на иновативни технологии за подобряване на изживяването и удовлетворението на пътниците. Те бяха първите летища в LAC, които въведоха технология за пускане на чанта на самообслужване през 2018 г. – SITA Smart Path Bag Drop – за подобряване на изживяването при пътуване. Те бяха и първите, които внедриха технология за обща употреба, за да се справят с огромния поток от пътници за големи спортни събития, както се използва за Световното първенство през 2014 г. и Олимпийските игри през 2016 г.

Петгодишният договор, подписан със SITA, включва подобрена технология за обработка на пътници, обхващаща около 800 точки за общ контакт, приблизително 550 на летище GRU и над 250 в RIOgaleão.

Рикардо Сузано, координатор на операциите на GOL Linhas Aéreas Inteligentes и председател на клуба на GRU Airlines, каза: „Радваме се да обновим нашите услуги със SITA, за да надградим нашата технология за обработка на пътници и да въведем нова мобилна възможност за самообслужване. Тези технологии ще поддържат съществуващите услуги на нашите авиокомпании, като същевременно позволяват предлагането на нови услуги, базирани на облак, за по-удобни и гъвкави начини за пътуване на нашите пътници.“

Lélia Dias, управител на станция на British Airways и председател на GIG Airlines Club, каза: „Тъй като пропускателната способност на пътниците се увеличава, ние се обърнахме към нашия дългосрочен партньор, SITA, за да ни помогне да предоставим по-бързо и безпроблемно изживяване на летището. Ние оборудваме нашето летище с най-новата технология за обща употреба, която нашите партньорски авиокомпании също могат да използват, докато съвместно се стремим да предложим най-доброто изживяване при пътуване за нашите пътници.“  

Матис Серфонтейн, президент на SITA, Северна и Южна Америка, каза: „Ангажирани сме с разработването на решения, използвайки най-новите технологии, за да помогнем за възстановяването на индустрията и за преодоляване на бъдещи предизвикателства. Внедряването на SITA Flex и на двете летища ще даде възможност за по-голяма ефективност и гъвкавост, за да се намалят тесните места при възстановяването на пътуването, като същевременно трансформира изживяването на пътниците и ще подготви летищата за бъдещето за следващите години.“

<

За автора

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Запиши се
Известие за
гост
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...