Индия има за цел да създаде 200 нови летища до 2024 г

"Гражданска авиация е не само начин на транспорт, но и двигател на растежа на нацията“, каза тя. Това каза още г-жа Падхи Индия има третия по големина вътрешен авиационен пазар, но е готов да стане третият по големина пазар на гражданска авиация в световен мащаб до 2024 г. „Хората трябва да могат да бъдат част от нарастващия сектор на гражданското въздухоплаване“, добави тя. Секторът на гражданската авиация, каза тя, ще се управлява от частния сектор и правителството ще действа като посредник.

Летищата в градовете от ниво 1 и ниво 2 осигуряват перфектен баланс за генериране на частни инвестиции, а там, където частните инвестиции не са възможни, правителството инвестира, отбеляза г-жа Падхи.

Изтъквайки предизвикателствата, тя каза, че предприятията в този сектор трябва да бъдат ефективни, а политическата намеса и насоките трябва да са лесни за ползване. „Надяваме се да се справим с предизвикателствата с тези насоки“, каза съвместният секретар.

Подчертавайки транспортната инфраструктура на Odisha, г-жа Padhee каза, че правителството на щата го е превърнало в изобретателна държава, а свързаността е ключова характеристика в Odisha. „Ние се стремим да осигурим устойчива свързаност“, каза тя. Тя каза още, че лицензът на летище Руркела ще бъде издаден през следващите 6 месеца.

Г-н Манодж Кумар Мишра, секретар по електроника и информационни технологии, секретар по наука и технологии, CRC и специален секретар, отдел за търговия и транспорт, правителството на Одиша, каза, че силата на инфраструктурните сектори трябва да се използва за намаляване на разходите и държавата инвестира много в изграждането на държавни магистрали.

Г-н Субрат Трипати, главен изпълнителен директор, APSEZ (Пристанища), каза, че интеграцията на технологиите в логистичния сектор е от изключително значение. Той каза също, че логистичните решения не могат да се разглеждат изолирано, защото са комбинация от решения. Той подчерта, че икономическите коридори и многобройната свързаност с пристанищата са необходимост на часа.

Д-р Прават Ранджан Беурия, директор на международното летище Биджу Патнаик, Бубанешвар, каза, че новата сграда на вътрешния терминал може да обслужва 2.5 милиона пътници годишно и участието на частния сектор е задължително за публичния сектор.

Г-н Dillip Kumar Samantaray, управляващ директор, Angul – Sukinda Railway Pvt Ltd., каза, че развитието в една държава не може да се осъществи без развитието на железниците.

Г-н Сиба Прасад Самантарай, управляващ директор, Odisha Rail Infrastructure Development Ltd., каза, че железопътната линия е изминала дълъг път по отношение на свързаността и комфорта. „Ние сме посредници за нов растеж в Odisha и това е моментът за разширяване на мрежата“, добави той.

Г-жа Моника Найяр Патнаик, председател на Държавния съвет на FICCI Odisha и управляващ директор, Sambad Group, в приветственото си обръщение каза: „Трябва да проучим различни възможности и решения за ефективната и ефикасна транспортна инфраструктура, където можем да вкараме нашите идеи.“

Г-н JK Rath, председател, MSME комитет, FICCI Odisha State Council, директор, Machem, и г-н Rajen Padhi, председател на Комитета за износ, FICCI Odisha State Съвет и търговски директор, B-One Business House Pvt. ООД, изложиха своите виждания за необходимостта от ефективна транспортна инфраструктура в държавата.