Шефът на WestJet не се страхува от своя съперник

Шон Дърфи, шеф на WestJet Airlines Ltd., отхвърля разкритията, че съперникът на Air Canada е проявил интерес от играчи на частни капиталови инвестиции и мениджъри на пенсионни фондове, които може би искат да свържат доминиращата авиокомпания в страната с голям американски превозвач.

Шон Дърфи, шеф на WestJet Airlines Ltd., отхвърля разкритията, че съперникът на Air Canada е проявил интерес от играчи на частни капиталови инвестиции и мениджъри на пенсионни фондове, които може би искат да свържат доминиращата авиокомпания в страната с голям американски превозвач.

"Каквото и да се случи с Air Canada, ние ще се конкурираме с всеки, който излезе на този пазар", каза Дърфи в интервю вчера. Той каза, че WestJet има 35 процента предимство в разходите пред състезателя в тежка категория.

„Вече се конкурираме с всички американски превозвачи на трансграничния пазар.“

Durfy направи коментарите си, след като WestJet отчете печалба за четвъртото тримесечие, която се увеличи повече от два пъти, отчасти благодарение на по-ниските данъчни ставки и нарастващата печалба.

Миналата седмица Робърт Милтън, главен изпълнителен директор на Air Canada, майка на ACE Aviation Holdings Inc., предположи, че най-голямата авиокомпания в Канада е кацнала в кръста на частните купувачи. Милтън заяви, че плъзгащата се цена на акциите е привлякла частни капиталови и пенсионни фондове към подходи за закупуване на 75-процентовия дял на родителя в Air Canada.

Той също така намекна, че купувач се стреми да свърже Air Canada с основен превозвач в САЩ, където United Airlines и Continental Airlines водят преговори, докато Delta Air Lines и Northwest Airlines са на път да сключат сделка.

„И така, имаше диалог с американското пространство, което иска да се промени и не мисля, че е немислимо Air Canada да може да бъде част от него и мисля, че би имало много смисъл една американска авиокомпания да разгледа Air Канада - каза Милтън.

Някои наблюдатели смятат, че индустрията неизбежно върви към консолидация, но Дърфи омаловажи възможността WestJet в крайна сметка да бъде принуден да участва.

Той попита риторично дали някой някога е виждал много успешни сливания на авиокомпании.

Той също така отхвърли спекулациите на анализатор от RBC Capital Markets, че WestJet един ден може да помисли за „логично, макар и противоречиво“ сливане с Air Canada.

„Според мен никога няма да работи. Просто има твърде голяма разлика между нашите две компании. "

WestJet е известен като една от най-добре представящите се авиокомпании в Северна Америка, със сравнително нов флот, възхитена корпоративна култура и рентабилност.

Вчера авиокомпанията отчете най-добрата печалба за четвъртото тримесечие от 75.4 милиона долара, или 57 цента на акция, в сравнение с 26.7 милиона долара, или 21 цента, година по-рано. Повече от половината от подобрението, което надмина очакванията на анализаторите, се дължи на по-ниската федерална данъчна ставка. Междувременно приходите са били 553.4 милиона долара.

„Като цяло, според нас WestJet отчита най-силните маржове в Северна Америка за 10-то поредно тримесечие“, каза Дейвид Нюман, анализатор в National Bank Financial, в бележка до клиентите.

Евтината структура на WestJet му е помогнала да преживее ера на високи цени на горивата по-добре от някои конкуренти.

thestar.com

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • Той също така намекна, че купувач се стреми да свърже Air Canada с основен превозвач в САЩ, където United Airlines и Continental Airlines водят преговори, докато Delta Air Lines и Northwest Airlines са на път да сключат сделка.
  • space looking to change, and I don’t think it’s inconceivable that Air Canada could be part of it, and I think it would make a lot of sense for a U.
  • Durfy направи коментарите си, след като WestJet отчете печалба за четвъртото тримесечие, която се увеличи повече от два пъти, отчасти благодарение на по-ниските данъчни ставки и нарастващата печалба.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...