Virgin Atlantic Airways Ltd., превозвачът на дълги разстояния, контролиран от милиардера Ричард Брансън, преживява „много трудна година“, тъй като търсенето на въздушни пътувания спада, според главния изпълнителен директор.
„Не става въпрос за печалба тази година, а за това да гарантираме, че защитаваме парите си“, заяви днес изпълнителният директор Стив Риджуей в интервю. „Тарифите и доходността са най-ниските и пазарът на премии се е свил драстично.“
Virgin Atlantic е намалила капацитета си с около 7 процента, като елиминира някои полети до дестинации, включително Ню Йорк, и вероятно ще намали още повече места тази година, каза Риджуей. Превозвачът е 49 процента собственост на Singapore Airlines Ltd.
Базираният в Англия превозвач Кроули удвои печалбата преди данъци миналата година, тъй като превози повече първокласни пътници, преодолявайки тенденция на нетни загуби при конкуренти, включително British Airways Plc и Air France-KLM Group. Virgin едва ли ще повтори този подвиг.
Риджуей призова Европейския съюз да удължи спирането на правило, което изисква авиокомпаниите да използват слотове за излитане и кацане най-малко 80 процента от времето, или да ги изгубят през следващата година. Европейският парламент постави изискването на изчакване до 24 октомври.
„Важното е, че това се случва през зимата“, каза Риджуей. „Индустрията трябва да балансира капацитета спрямо търсенето, което е там.“
Авиокомпания
Virgin също иска САЩ да откажат на British Airways антитръстов имунитет за предложен съюз с American Airlines от AMR Corp. Брансън от години твърди, че засилените връзки между двата превозвача биха задушили конкуренцията, особено по трансатлантическите маршрути.
Печалбата на Virgin преди данъци се е увеличила до 68.4 милиона паунда (108 милиона долара) през годината, приключила на 28 февруари, от 34.8 милиона паунда година по-рано, се казва днес в изявление на Virgin. Броят на пътниците се е увеличил с 1.2% до 5.77 милиона през календарната година.
Печалбите на превозвача може вече да се забавят. Изпълнителният директор на Singapore Airlines Chew Choon Seng заяви на 14 май, че Virgin "се представя слабо". Старшият вицепрезидент на Сингапур по финансите Чан Хон Чъу заяви на следващия ден, че 106 милиона долара „асоциирани загуби“, които авиокомпанията отчита за тримесечието, приключило на 31 март, „до голяма степен идват“ от инвестициите си в британския превозвач. Virgin не отчита цифра за нетен доход.
British Airways отчете първата си целогодишна загуба от 2002 г. на 22 май, тъй като търсенето спадна и разходите за гориво нараснаха. Дефицитът преди данъци в периода, приключил на 31 март, е бил 401 милиона лири. Air France заяви на 19 май, че ще задълбочи съкращаването на работни места, след като регистрира първата си загуба от 1996 г. насам.
Авиокомпаниите по света вероятно ще загубят общо 4.7 милиарда долара тази година, заяви Международната асоциация за въздушен транспорт на 24 март.
