Southwest Airlines Co., най-големият нискотарифен превозвач, спря доставчик на поддръжка, свързан с използването на неоторизирани части в 82 самолета Boeing Co. 737.
Авиокомпанията и Федералната авиационна администрация не успяха да постигнат споразумение за разрешаване на проблема днес, каза Бет Харбин, говорител на базираната в Далас Югозападна зона. Лин Лунсфорд, говорител на FAA, заяви, че агенцията очаква да има споразумение до крайния срок от 5:XNUMX часа по утре в Далас.
Докато авиокомпанията, FAA и Boeing заявиха, че частите не представляват риск за безопасността, американските разпоредби забраняват самолетите да се летят с парчета, направени без федерална сертификация. Компонентите може да са били на някои самолети до три години, според Southwest.
„Те, макар и потенциално неволно, са нарушили разпоредбите, като са използвали неоторизирани части“, заяви в интервю Джон Аш, президент на консултантската фирма InterVistas-GA2 във Вашингтон. „В края на деня предполагам, че ще получат глоба. Това е даденост. "
Lunsford каза, че „Southwest през цялото време казва, че иска да може да замени тези части, като същевременно продължава да лети със самолетите си. Работим, за да видим дали има начин това да се случи и да го направим в рамките на регламентите. "
FAA по-рано позволи на Югозапад да продължи да експлоатира временно самолетите, докато двете страни започнаха преговори на 22 август относно график и метод за подмяна на частите. Southwest вече е направил замените на 30 самолета.
„Все още оптимист“
„Все още сме оптимисти, FAA ще се съгласи, че сме предложили агресивен график за справяне с неспазването на регулаторите по безопасен начин“, каза Харбин.
Без споразумение с FAA, всеки самолет на Югозапад, летящ с неразрешени части, би нарушил федерален ред и авиокомпанията може да получи глоба от 25,000 XNUMX долара за полет, заяви по-рано днес Лунсфорд.
Проблемът е открит на 21 август, след като инспектор на FAA наблюдава работата на подизпълнителя за поддръжка на Югозапад, откри нередности в документооборота за някои части. Инспекторът определи, че подизпълнителят е направил шарнирни фитинги за система, която премества горещия въздух от клапите в задната част на крилата, когато те са удължени, работа, която не е била упълномощена от FAA.
Югозапад спря D-Velco Aviation Services на Phoenix, компанията, която нае подизпълнителя, като един от нейните доставчици на поддръжка, каза Харбин. Подизпълнителят, който е направил фитингите, не е посочен. 82-те самолета представляват 15 процента от 544-реактивния флот на Югозапад.
По-рано Fine
Разследването фокусира повече внимание върху самолетите в Югозапад. През април авиокомпанията се съгласи да плати 7.5 милиона долара глоба, най-голямата санкция, събрана от FAA, за летящи самолети без инспекции на фюзелажа през 2006 и 2007 г. През юли се отвори широка дупка във фюзелажа на югозападния самолет, принуждавайки аварийно приземяване.
Американските авиолинии на AMR Corp. изчистиха 3,300 полета и блокираха 360,000 300 пътници миналата година, след като FAA изискваше проверка на кабелите и ремонт на 80 Boeing MD-XNUMX. Американец заземи почти половината от флота си, след като FAA установи, че авиокомпанията не е осигурила снопове кабели в съответствие с директива на агенцията.
На Югозапад „безопасността на частите не е въпросът“, каза Харбин. „Това, за което става въпрос, е, че няма установен протокол за отстраняване на ситуация, при която имате напълно безопасни части, считани за такива от производителя на самолета, които трябва да бъдат премахнати и подменени.“
Тъй като частите не представляват заплаха за безопасността на авиокомпанията, FAA вероятно ще даде на компанията „разумен период от време“, за да замени неразрешените части, каза Аш. Най-новият брой не трябва да предизвиква тревоги за безопасността на Югозапад, каза той. При 544 самолета подобни инциденти ще се случват „от време на време“, каза Аш.
FAA може да реши, че частите трябва да бъдат заменени незабавно или че те могат да останат в употреба до нормалния график за подмяна, каза Лунсфорд. Рано е да се каже дали Югозападът може да бъде глобен за компонентите, каза той.
