Съветът на Министерството на финансите на САЩ подчертава подкрепата на иранските авиокомпании за дестабилизираща дейност

0a1a-202
0a1a-202

Днес Американски департамент на Министерството на финансите, Управление на чуждестранните активи (OFAC) издаде съвет, свързан с Иран, за да информира гражданската авиационна индустрия за потенциално излагане на действия на правителството на САЩ и икономически санкции за участие или подкрепа за неразрешени трансфери на въздухоплавателни средства или свързани с тях стоки, технологии или услуги към Иран или на определени Ирански авиокомпании.

„Иранският режим използва търговски авиокомпании, за да доразвие дестабилизиращия дневен ред на терористични групи като Корпуса на гвардейците на ислямската революция (IRGC) и неговите сили Qods (IRGC-QF), както и да прехвърля бойци от техните прокси милиции в целия регион. Международната индустрия на гражданската авиация, включително доставчици на услуги като генерални агенти по продажби, брокери и компании за собственост, трябва да бъде в повишена готовност, за да се увери, че не е съучастник в злокачествените дейности на Иран “, каза Сигал Манделкер, заместник-секретар на Министерството на финансите на тероризма и Финансово разузнаване. „Липсата на адекватен контрол за съответствие може да изложи работещите в сектора на гражданската авиация на значителни рискове, включително граждански или наказателни действия или икономически санкции.“

Съветът предоставя информация за ролята, която много ирански търговски авиокомпании играят в подкрепа на усилията на иранския режим за разпалване на регионалното насилие чрез тероризъм, снабдяване с оръжие на неговите прокси милиции и режима на Асад и други дестабилизиращи дейности. Иран рутинно разчита на някои ирански търговски авиокомпании да пренасят бойци и материали до международни места в подкрепа на иранските държавни терористични операции. При извършването на тези полети тези ирански търговски авиокомпании позволяват военната подкрепа на Иран за режима на Асад, като доставят смъртоносни материали, включително пратки с оръжия, удължавайки жестокия конфликт и страданията на милиони сирийци.

Например, съветът подчертава Mahan Air, който играе неразделна роля в подкрепа на IRGC-QF и нейните регионални пълномощници чрез транспортиране на чуждестранни бойци, оръжия и средства. Mahan Air също е транспортирал командира на IRGC-QF Касем Солеймани, който е санкциониран съгласно Резолюция 2231 на Съвета за сигурност на ООН и подлежи на забрана за пътуване на ООН. От 2018 г. Съединените щати наложиха икономически санкции на 11 юридически и физически лица, които са оказали подкрепа на или са действали за или от името на Mahan Air, включително банка, предоставяща финансови услуги, фронт компании, доставящи резервни части за самолети, и генерални агенти по продажби предоставяне на услуги в Малайзия, Тайланд и Армения. Съединените щати също така определиха Qeshm Fars Air, търговска товарна авиокомпания, контролирана от Mahan Air и ключов фасилитатор на злокачествените дейности на IRGC-QF в Сирия, в началото на 2019 г. под ръководството на терористичните власти.

В допълнение към транспортирането на оръжия и бойци за IRGC-QF, Mahan Air се използва от IRGC още през март 2019 г. за транспортиране на тела на бойци, които са убити в битка в Сирия, обратно до няколко летища в Иран (Снимка: Иран Mashregh News и Javan Daily).

Генералните агенти по продажби и други организации, които продължават да предоставят услуги на иранските авиокомпании, определени от САЩ като Mahan Air, остават в риск от санкционни действия. Потенциално санкционираните дейности - когато се провеждат за или от името на определено лице - могат да включват:

• Финансови услуги
• Резервации и билети
• Резервиране и обработка на товари
• Доставка на самолетни части и оборудване
• Поддръжка
• Наземни услуги на авиокомпании
• Кетъринг
• Споразумения за интерлайн трансфер и споделяне на код
• Договори за зареждане с гориво

Съветът също така описва различни измамни практики, използвани от иранския режим за избягване на санкции и незаконно набавяне на самолети и части от самолети, вариращи от използването на фронтови компании и несвързани общи търговски компании до фалшифициране или изготвяне на документация, свързана с лицензи за крайна употреба или OFAC. Посредниците трябва да бъдат в повишена бдителност за практиките, подчертани в тази препоръка.

<

За автора

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сизиаков

Сподели с...