УАШИНГТОН - Главният изпълнителен директор на Асоциацията за въздушен транспорт на Америка (ATA), индустриалната търговска организация за водещите американски авиокомпании, даде показания днес пред Комитета по транспорта и инфраструктурата на House относно повторното разрешаване на Федералната авиационна администрация (FAA), призовавайки за инвестиции в националната система за контрол на въздушното движение за създаване на работни места, растеж на икономиката и осигуряване на глобална конкурентоспособност.
Търговската авиация управлява икономически дейности на стойност 1.2 трилиона долара годишно, поддържа близо 11 милиона работни места и е отговорна за над 5 процента от брутния вътрешен продукт на страната.
„Никоя друга индустрия няма такъв мощен мултиплициращ ефект като търговската авиация“, заяви президентът и главен изпълнителен директор на ATA Николас Е. Калио. „Авиацията осигурява ключовите връзки, които карат икономиката да расте. Ако искаме да удвоим износа на нацията си през следващите пет години, няма начин да го направим без търговска авиация. "
ATA призова Конгреса да разглежда повторното разрешаване на FAA като законопроект за работни места, като инвестиция в управлението на въздушното движение на NextGen, която ще доведе до незабавно създаване на 150,000 228 работни места и повече с течение на времето. Други страни, включително Китай, инвестират сериозно в своята авиационна инфраструктура, за да помогнат за трансформацията на икономиките си. Китай наскоро обяви еквивалент на инвестиция в авиация на стойност XNUMX милиарда долара.
„[NextGen] е за основната сила на американската икономика и способността на американските индустрии да се конкурират - и да печелят - на световната сцена“, каза Калио. „Съществуващата днес остаряла, наземна система за контрол на въздушното движение е сериозна пречка за производителността и създаването на работни места. Чрез ускоряването на NextGen могат да бъдат създадени повече от 150,000 12 работни места, разходът на гориво може да бъде намален с цели 31 процента и забавянията, които струват на САЩ 2007 милиарда долара само през XNUMX г., могат да бъдат намалени. "
ATA призова Конгресът и администрацията да изготвят сплотена национална авиокомпания, която да включва ускорено внедряване на NextGen и рационализиране на данъчната тежест в индустрията, която нарасна от 3.7 млрд. Долара през 1990 г. до над 16 млрд. Долара през 2010 г.
„Търговската авиация се отличава с това, че е сред най-облаганите индустрии в страната, заедно с алкохола и тютюна - по ирония на съдбата, продуктите, които се облагат с цел да обезсърчат употребата - всъщност трябва да правим всичко възможно, за да насърчим пътуването със самолет до полза от икономиката и за растеж на работните места “, каза Калио.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- “Commercial aviation has the distinction of being among the highest taxed industries in the country, along with alcohol and tobacco – ironically products that are taxed to discourage use – when in fact, we should be doing all that we can to encourage air travel to the benefit of the economy and to job growth,”.
- ATA called on Congress to view FAA reauthorization as a jobs bill, as an investment in NextGen air traffic management that will lead to the creation of 150,000 jobs immediately, and more over time.
- airlines, testified today before the House Transportation and Infrastructure Committee on reauthorization of the Federal Aviation Administration (FAA), calling for investment in the nation’s air traffic control system to create jobs, grow the economy and enable global competitiveness.
