Днес United обяви своята инвестиция от 5 милиона долара в технологичната компания за улавяне на въглерод Svante, която предоставя материали и технологии като част от веригата на стойността, която има потенциала да преобразува CO2, отстранен от атмосферата и от промишлени източници на емисии, в устойчиво авиационно гориво (SAF). Това е най-новата обявена инвестиция от новия UAV Sustainable Flight FundSM, първи по рода си инвестиционен инструмент, който е предназначен да привлече подкрепа от междуотраслови бизнеси, за да подпомогне стартиращи фирми, фокусирани върху декарбонизиране на въздушния транспорт чрез изследвания на SAF , технология и производство.
Авиокомпанията има за цел да бъде 100% екологична, като намали своите емисии на парникови газове (ПГ) със 100% до 2050 г., без да разчита на традиционни компенсации на въглеродни емисии. Към днешна дата United е инвестирал в бъдещото производство на над три милиарда галона SAF – най-много от всяка авиокомпания в света.
„Технологията за улавяне на въглерод има потенциала да бъде критично решение в борбата за спиране на изменението на климата и има допълнителната полза да ни помогне да увеличим мащаба на производството на SAF“, каза изпълнителният директор на United Скот Кърби. „И ние в United надграждаме този подход, като инвестираме както в компании, които могат да уловят CO2, така и в други, които могат да го превърнат в гориво. Няма съмнение, че това използване на въглерод днес е в начален стадий, но като лидер в устойчивото летене трябва да помогнем за изграждането на основата за внедряване на тази технология на бъдещето възможно най-целесъобразно. Това наистина е глобален императив и инвестицията на United в Svante отразява нашата отдаденост да превърнем устойчивото пътуване в реалност.“
Тази инвестиция е направена като част от кръга на финансиране от серия E на Svante и ще финансира и подкрепи съоръжението за производство на филтри в търговски мащаб на Svante във Ванкувър, Британска Колумбия, Канада. Svante работи с водещи световни организации по целия свят, включително Dimensional Energy, компания за оползотворяване на въглероден двуокис – CO2 към реактивно гориво – компания, в която United Airlines Ventures инвестира миналата година.
„Радваме се, че имаме подкрепата на United Airlines като един от нашите инвеститори от световна класа“, каза Клод Летурно, президент и главен изпълнителен директор на Svante. „Авиоиндустрията има огромна възможност да окаже голямо влияние върху глобалната декарбонизация – борейки се с изменението на климата чрез прехода към устойчиви авиационни горива и други иновативни технологии, които ще помогнат на света да постигне нетна нула. Тяхната инвестиция в компании като нашата ще помогне за ускоряване на комерсиализацията на технологията за улавяне и отстраняване на въглерод.
Svante е лидер в улавянето и отстраняването на въглероден диоксид от второ поколение на базата на твърди сорбенти. Мащабируемата, екологична и налична в търговската мрежа технология за улавяне и отстраняване на въглероден диоксид използва структурирани абсорбиращи легла, известни като филтри. Тези филтри могат да уловят 95% от емисиите на CO2 от промишлени обекти, както и CO2, който вече е във въздуха. След като CO2 бъде уловен, той се концентрира и може да се използва при създаването на SAF или други продукти. Освен това може безопасно да се транспортира и съхранява под земята.
Производственото съоръжение на Svante се очаква да произвежда достатъчно филтърни модули за улавяне на милиони тонове въглероден диоксид годишно в стотици мащабни съоръжения за улавяне на въглерод.
„Страхотно е да видим ангажимента на United за изграждане на екосистема от въглероден диоксид (CO2) към устойчиво авиационно гориво (SAF) да се проявява чрез тази значителна инвестиция в Svante,” каза Джейсън Салфи, главен изпълнителен директор на Dimensional Energy. „Екипите на Svante и Dimensional Energy работят заедно, за да проектират интегрирани системи за уловен CO2 към SAF днес. В атмосферата и в емисиите от промишлени процеси има достатъчно CO2, за да се осигури целият въглерод, необходим за горивата и продуктите, които хората използват всеки ден сега и в бъдеще. Svante осигурява първата стъпка към кръгова въглеродна икономика.“
SAF е алтернатива на конвенционалното реактивно гориво, което на базата на жизнения цикъл намалява емисиите на парникови газове, свързани с въздушното пътуване, в сравнение само с конвенционалното реактивно гориво. SAF се произвежда от използвано олио за готвене и селскостопански отпадъци и в бъдеще може да се произвежда от други суровини, включително битови отпадъци, горски отпадъци или компресиран CO2, крайният продукт от процеса на улавяне на въглерод на Svante.
Федералното правителство признава стойността на SAF
Законът за намаляване на инфлацията за 2022 г. включва най-големите правителствени инвестиции за изменение на климата в историята на САЩ – нов смесен данъчен кредит специално за SAF заедно с други критични стимули за чиста енергия и улавяне на въглерод – които ще спомогнат за стимулиране на увеличаване на инфраструктурата и доставките на SAF, като същевременно намалят разходите за потребителите на SAF.
Американската армия в момента използва почти пет милиарда галона реактивно гориво годишно и Министерството на отбраната ще използва смес от реактивни горива, съдържаща най-малко 10% SAF до 2028 г., поради Закона за разрешение за национална отбрана от 2023 г.
И според Министерството на енергетиката на САЩ, огромните суровини на страната са достатъчни, за да отговорят на очакваното търсене на SAF на цялата авиационна индустрия на САЩ.
Ангажиментът на United за нетни нулеви емисии до 2050 г
United беше първата авиокомпания, която се ангажира с нулеви нетни въглеродни емисии до 2050 г., без да разчита на традиционните въглеродни компенсации. В допълнение към UAV Sustainable Flight FundSM, United стартира програма за закупуване на SAF, наречена Eco-Skies Alliance, и създаде рисков фонд – United Airlines Ventures – за идентифициране и инвестиране в компании и технологии, които могат да декарбонизират въздушния транспорт. Тези стратегически инвестиции включват улавяне на въглерод, водородно-електрически двигатели, електрически регионални самолети и въздушни таксита.