United Airlines: разпада се, но остава оптимист по отношение на горивата и намаляването на емисиите на въглероден диоксид

ХОНОЛУЛУ (eTN) – Както се очаква, United Airlines следва примера на American Airlines и скоро ще започне да прилага две промени в политиката си за чекиран багаж в страната. Таксата за услуга за проверка на една чанта за вътрешно пътуване ще бъде $15 в едната посока, а таксата за проверка на три или повече чанти, чанти с наднормено тегло или артикули, които изискват специална обработка, ще се увеличи от $100 на $125 или от $200 на $250, в зависимост от артикула.

Според United, тези промени се прилагат за клиенти, закупили билет на или след 13 юни 2008 г. за пътуване в САЩ и до/от Канада, Пуерто Рико и Американските Вирджински острови на или след 18 август 2008 г. Таксата за обслужване от $15 не се прилага за клиенти, които летят с United First или United Business или които имат статут на Premier в United или Star Alliance.

„С рекордните цени на горивата, ние трябва да преследваме нови възможности за приходи, като същевременно продължаваме да предлагаме конкурентни цени, като адаптираме нашите продукти и услуги към това, което нашите клиенти ценят най-много и за което са готови да платят“, каза изпълнителният вицепрезидент и главен оперативен директор на United Airlines офицер Джон Тейг.

United изчислява, че новата такса за обслужване от $15 ще се прилага за един от всеки трима клиенти, а потенциалните приходи от такси за обслужване на багаж, включително тези за проверка на първа и втора чанта, ще бъдат приблизително $275 милиона на година.

Таксата за регистрация на втора чанта е $25 в едната посока и се прилага за клиенти, които купуват икономични билети за пътуване изключително в рамките на 50 Съединени щати, Пуерто Рико, Американски Вирджински острови и Канада и които нямат статут Premier в Mileage Plus или Star Alliance .

За маршрути, които включват международни полети (с изключение на Канада), проверката на първа и втора чанта ще продължи да бъде безплатна, а цената за проверка на повече от две чанти или артикули, които са с наднормено тегло или изискват специална обработка, варира според дестинацията.

Клиентите могат да заплатят тези такси за обслужване на павилион за чекиране на летището с кредитна карта или на гишето за чекиране с кредитна карта, чек или в брой. За да осигури безпроблемна работа на летището, по-късно тази година United ще разработи възможност клиентите да плащат такси за багаж чрез united.com, когато се регистрират онлайн.

Най-лошите авиокомпании?
По ирония на съдбата този ход идва след като Юнайтед беше критикуван вчера от Джо Бранкатели в статия на Washington Post, цитирайки авиокомпаниите като „абсолютно най-лошата“ авиокомпания в индустрията.
„Само на 29 месеца от най-дългия, най-скъпия и най-малко ефективен фалит в историята на авиацията, втората по големина авиокомпания в нацията отново е изправена пред финансова бездна“, пише Бранкатели. „Нетната загуба на Юнайтед за първото тримесечие от 537 милиона долара е повече от двете основни конкуренти взети заедно. Миналия месец плати огромна премия, за да избегне неизпълнение на своите заеми.
Според него „4-процентният спад на пътническия трафик на Юнайтед през май е два пъти по-голям от този на всеки от неговите конкуренти“.
Той добави: „Съобщението от миналата седмица, че ще спре 100 самолета, ще намали капацитета с 10 процента и ще освободи още хиляди работници, беше стряскащо предвид огромното свиване, което вече беше преживяно, докато беше във фалит. 19-месечно търсене на партньор за сливане доведе до откази от Continental Airlines и US Airways, превозвач, който отчаяно искаше да се продаде на United само преди осем години. Акциите на авиокомпанията паднаха до едноцифрени цифри миналата седмица от 52-седмичен връх на север от $50.
Бранкатели също така посочи, че ежедневните операции на Юнайтед също са се влошили значително. Той каза: „Нейната под-марка Ted без излишни украшения се закрива, вторият скъп провал на авиокомпанията в нискотарифната арена това десетилетие. Пътуващите са бесни от съкращенията на услугите – авиокомпанията премахна някои ястия и някои луксозни бонуси – на скъпите PS на United (за първокласни услуги), които се движат в известния Transcon Triangle между Ню Йорк, Лос Анджелис и Сан Франциско. А през април общото представяне на United навреме спадна до 72.7 процента, пет пункта под средното за индустрията и 18-то място сред 19-те превозвачи, проследявани от Министерството на транспорта на САЩ.

Първенец на изменението на климата?
Но лошите новини не са всичко, което идва от лагера на United Airlines; компанията има да отчете и някои положителни неща. Като част от постоянните усилия на компанията за пестене на гориво и подобряване на екологичните показатели, United Airlines заяви, че е подписала многогодишно споразумение с Pratt & Whitney за тяхната патентована екологична система за измиване на двигателя EcoPower®, предлагана от Global Service Partners, звено на Pratt & Whitney, компания на United Technologies Corp. United предвижда спестяване на 3 милиона галона в реактивно гориво годишно, намалявайки емисиите на въглероден диоксид с приблизително 28,000 XNUMX метрични тона.

„С безпрецедентните разходи за гориво, Юнайтед продължава да търси иновативни решения за спестяване на реактивно гориво“, каза Рик Уайсонг, вицепрезидент – Инженеринг, материали и планиране. „В допълнение към спестяването на гориво и подобряването на работата на двигателя, тази система има допълнителното предимство, че е по-бърз, по-безопасен и по-екологичен начин за почистване на нашите двигатели, което ни позволява да намалим общите си емисии на въглероден диоксид.“

United заяви, че очаква промивките да намалят изгарянето на гориво, да премахнат стотици милиони паунда емисии на въглероден диоксид и да подобрят температурния марж на отработените газове, което ще подобри работата на двигателя.

„С редовни измивания очакваме флотът на United и двигателите на техните клиенти да работят по-ефективно, да изгарят по-малко гориво, да остават на крилото по-дълго и да струват по-малко за поддръжка“, каза Джим Кийнън, старши вицепрезидент и генерален мениджър, Pratt & Whitney Глобални сервизни партньори.

United Airlines заяви, че ще внедри измиването на двигатели на всички самолети в своя флот до тази есен и ще започне да предлага услугата на клиенти от трети страни. United ще извършва измивания на няколко летища по света, включително Сан Франциско, Лос Анджелис и Вашингтон.