Първите два дългоочаквани самолета на Uganda Airlines кацнаха на международното летище Ентебе във вторник, 23 април 2019 г.
Капитани от целия угандийски екипаж – капитан Клайв Окот, капитан Стивън Арионг, капитан Майкъл Етианг и капитан Патрик Мутаянджулва, двата чисто нови самолета CRJ900 Bombadier, произведени в Канада, кацнаха на международното летище Ентебе около 09:30 часа за грандиозен прием воден от Негово Превъзходителство президента на Уганда Йовери Кагута Мусевени, ограден от VI P и ресорния министър на труда и транспорта (MoWT) достопочтена Моника Азуба Нтеге.
По ирония на съдбата, след като е наредил затварянето на авиокомпанията през 2001 г., уж поради лошо управление, дълг и намеса на правителството, президентът е бил по-примирителен в своите забележки.
„Туристите, които идват в Уганда, винаги са неудобни от няколко междинни кацания в различни столици като Найроби, Адис Абеба и Кигали.“
„Какво ще се случи, ако туристът може да лети директно от Великобритания до Ентебе или от Гуанджоу до Ентебе или от Амстердам до Ентебе?“ - каза Мусевени.
Министърът на MoWT, Ntege, каза, че проблемът с плащането на високи цени на угандийците за пътуване най-накрая е решен.
„Угандийците зависят от чуждестранни авиокомпании, но имат неоправдано високи тарифи и несправедливи услуги. Това е началото на нова ера, в която угандийците ще получат въздушните услуги, от които се нуждаят и заслужават “, каза Азуба.
Тя обаче призна, че изграждането на авиокомпания не е проста задача. Тя каза, че пътят напред е много предизвикателен. Но тя бърза да добави, че като правителство те имат ясно усещане за посока, за да се уверят, че проблемите, принудили други авиокомпании да затворят магазина си, не се появяват отново.
Всъщност, социалните медии бяха затрупани от експерти за и против възраждането на авиокомпанията.
Противниците просто не могат да се доверят на правителството да управлява авиокомпания, позовавайки се на предишен опит с несъществуващите авиокомпании Uganda, включително всички губещи превозвачи в региона, с изключение на Ethiopian Airlines.
Поддръжниците на възраждането твърдят, че авиокомпаниите буквално ще свържат бизнеса и свързаността с останалия свят. Ветеранът капитан Франсис Бабу казва, че „ако се управлява правилно, една авиокомпания може да създаде работни места по веригата на доставки от инженерите на кабинния екипаж до селския фермер, доставящ храна от провинцията.
Според изпълняващия длъжността главен изпълнителен директор на Uganda Airlines Ефраим Багенда, останалите два самолета Bombardier ще бъдат доставени съответно през юли и септември, след което процесът на сертифициране ще бъде извършен от Органа за гражданска авиация (CAA), водещ до издаване на сертификат за авиационен оператор.
Uganda Airlines ще започне с 12 регионални дестинации. Те включват; Найроби, Момбаса, Гома, Занзибар, Дар ес Салам, Хараре, Могадишу, Кигали, Килиманджаро и Адис Абеба. Съживената авиокомпания на Уганда ще бъде първият превозвач, който експлоатира новата кабина от серията CRJ Atmosphere в Африка. Авиокомпанията ще оперира CRJ900 в конфигурация от двоен клас със 76 икономични места и 12 първокласни места.
Естествено, първият, който поздрави правителството на Уганда за възраждането на националния авиопревозвач, беше Жан-Пол Бутибу, вицепрезидент по продажбите, Близкия изток и Африка, Bombardier Commercial Aircraft, който при доставката на самолетите в централата в Монреал, Канада, каза „развълнувани сме, че новата авиокомпания избра Bombardier и регионалните самолети CRJ900 за предстоящия си дебют.“
Полетите на дълги разстояния започват през 2021 г., след като първият от двата Airbus A330-800 neo е доставен през декември 2020 г.
Първоначално основана при режима на Иди Амин, след колапса на East African Airlines, Uganda Airlines е основана през 1976 г. като национален превозвач, операциите също включват доходоносна наземна и карго обработка до нейната ликвидация през 2001 г.
Неговото възраждане зависи от назначаването на компетентен екип, възстановяване на туристическата статистика, нови възможности в сектора на петрола и газа или просто джингвистични екзалтации, подкрепени от успокоението на главнокомандващия, който каза, че „старите авиокомпании уганда са умрели и ние го погребахме имам ново бебе ".
