Uber Уганда обяви въвеждането на защита за нараняване на своите клиенти. Това беше публикувано в бележка до всички техни шофьори този месец.
„Радваме се да обявим по-нататъшен ангажимент за защита на водача и партньора на водача в Уганда чрез въвеждане на защита срещу нараняване, предоставена от UAP Old Mutual за допълнително спокойствие при използване Uber, ”Се казва в изявлението.
Защитата от нараняване ще се прилага за всички пътувания uberX и uberBODA и без допълнителни разходи. Всички шофьори-партньори ще се възползват от това иновативно покритие от момента, в който приемат пътуване, докато шофират, за да вземат ездач, и до края на пътуването. Ездачите ще бъдат покрити от момента на започване на пътуването им до края на пътуването.
В злополучен случай на инцидент или инцидент, свързан с престъпление, довел до нараняване по време на пътуване, ездачите и партньорите на шофьори ще имат достъп до медицинско покритие, включително смърт и погребение, еднократно плащане на потомци и трайно увреждане плащания.
Ежедневно обезщетение за плащане за шофьори (нараняване) показва дали шофьорът е хоспитализиран за повече от 48 часа в резултат на инцидент, който се е случил по време на пътуване и след това не може да шофира поради тези наранявания, ще получава ежедневно плащане до 30 дни след сертифициране на лекар.
„Защитата от нараняване в Уганда е създадена специално за хората на път и се основава на съществуващата структура за сигурност на Uber, като същевременно осигурява по-безопасно пътуване по време на всяко пътуване, резервирано през приложението Uber. Това е само част от нашите текущи усилия за подкрепа на шофьорите и мотоциклетистите по пътя и ние ще продължим да правим всичко възможно, за да им осигурим повече спокойствие напред “, се добавя в изявлението.
Това идва като празничен подарък за таксиметровата индустрия, особено за бода боди (велосипеди с такси), които представляват над 80 процента от инциденти и смъртни случаи в резултат на пътни инциденти, осакатяващи здравния сектор.
Велосипедите таксита са популярни сред туристите заради тяхната лекота да се придвижват през градския трафик и за удобство. Мнозина обаче са станали жертва на безразсъдни ездачи чрез инциденти и криминални елементи, за които е известно, че водят нищо неподозиращите жертви до грешни дестинации, само за да ги ограбят или дори изнасилят или още по-лошо.
Надяваме се и други играчи в бранша да последват примера, по-специално да таксифицират, основният съперник на uber.
Губещите в това може да са останалата част от индустрията на бода бода, която до голяма степен е нерегламентирана поради политически патронаж. Те са по-малко конкурентни по цени и инфилтрирани от престъпници. Освен ако градските власти не регулират дейността си, ще им бъде трудно да приложат подобно покритие за своите пътници. Много от тях са неграмотни и не са склонни към технически подковани шофьори, както и към приложения, които те смятат за твърде сложни за разбиране, тъй като продължават да остават враждебни към услугите за изтегляне на приложения. Опциите за кредитни карти само влошават нещата.
