TSA Union: Спирането на правителството заплашва авиационната сигурност!

0a1a-197
0a1a-197

Американската федерация на държавните служители Националният президент Дж. Дейвид Кокс-старши днес публикува следното изявление:

„Като представител на повече от 45,000 11 служители по сигурността на транспорта (TSO), които изпълняват ключови функции за проверка на сигурността на летищата в нашата страна, искам Конгресът, президентът и американската общественост да разберат до каква степен това спиране заплашва безопасността и сигурността на въздушната транспортна система на Америка. Администрацията за транспортна сигурност (TSA) е създадена след терористичните атаки от XNUMX септември, за да гарантира, че нищо подобно никога повече няма да се повтори. Операторите на преносни системи приемат тази отговорност толкова сериозно, че бият тревога за ефектите от това изключване върху способността им да изпълняват този свещен дълг.

„TSA вече е най-ниско платеният и най-лошо третиран компонент на федералната работна сила, което води до текучество на служителите над 20% годишно. Освен това TSA отдавна разчита на задължителния извънреден труд, за да прикрие степента на недостиг на персонал, измъчващ агенцията, и това винаги е натоварвало работата на операторите на преносни системи. Но принуждаването да работи без заплащане трансформира ситуацията в такава, при която безопасността и сигурността на летящата общественост сега е изложена на риск.
„Просто е невъзможно да се поддържа елитно ниво на безопасност и сигурност с изтощена, гладна и финансово загрижена работна ръка. Добре известно е, че стресът и гладът подкопават умствената острота. Работните места на операторите на преносни системи изискват интензивно внимание към детайлите, висока емоционална интелигентност и пълна екологична осведоменост. Планините от неврологични изследвания категорично показват, че острият стрес (а не хроничният стрес, който е част от ежедневието на операторите на преносни системи) е свързан с депресия, летаргия, липса на фокус, безпокойство и безпокойство. Терористите също знаят това и ние не можем да си позволим да изчакаме още малко време, за да се опитат да го използват.

„Операторите на преносни системи се борят мощно да изпълняват работата си за безопасността и сигурността на американската общественост. Но това, докато се притеснявате за изгонване, възможността да се хранят със себе си и семействата си, да поддържат топлината включена, да плащат билети за автобус, за да стигнат до работа, излага на риск тази безопасност. Необходимо е изключително внимание, за да се идентифицират добре скрити оръжия и друга контрабанда, необходимо е търпение, за да се успокоят развълнуваните пътници, които са чакали един час на опашка и се притесняват да не пропуснат полета си. И е необходима смелост и внимание, за да разпознаете потенциалния терорист измежду хилядите, които минават през контролно-пропускателен пункт всеки ден. Всички тези ключови функции за работа на ОПС са подкопани от стреса, който изпитват ОПС, тъй като те трябваше да работят без заплащане в продължение на 35 дни, без да им се вижда край.

„Никой не трябва да приема тези опасения лекомислено. Операторите на преносни системи подават сигнал, като уведомяват американския народ, че колкото и да работят, колкото и да се опитват, те се притесняват, че деликатната мрежа от авиационна безопасност и сигурност ще бъде отменена. Аларми бият и ръководители на полети, авиационни инспектори и други, участващи в авиационната сигурност. Никой не знае кога системата ще премине от безопасна в опасна, но ние вярваме, че нещата се движат в тревожна посока. Говорейки като „загрижен частен гражданин“, бившият министър на вътрешната сигурност Дже Джонсън заяви вчера в дискусия на Комитета за вътрешна сигурност на House за ефектите от спирането, „може да настъпи точка на пречупване“, когато втората заплата бъде пропусната, добавяйки, че „... от гледна точка на сигурността, ние оставяме охраната си ... "

„Членовете на пътуващата общественост трябва да се запитат: Дали системата е по-безопасна или по-малко безопасна, когато служителите на TSA, ръководителите на полети и други идват на работа стресирани, разсеяни и изтощени от въздействието на спирането върху техните семейства? Ясно вярваме, че това прави системата по-малко безопасна. "

Американската федерация на държавните служители (AFGE) е най-големият федерален синдикат на служителите, представляващ 700,000 XNUMX работници във федералното правителство и правителството на окръг Колумбия.

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сизиаков