Твърде скоро, за да се изключи саботаж в катастрофата на Ethiopian Air

Ethiopian Airlines заяви, че е твърде рано да се изключи всяка възможност, включително саботаж като причина за катастрофата на Boeing Co. 737, която уби 90 души край ливанското крайбрежие миналия месец.

Ethiopian Airlines заяви, че е твърде рано да се изключи всяка възможност, включително саботаж като причина за катастрофата на Boeing Co. 737, която уби 90 души край ливанското крайбрежие миналия месец.

„Разследването все още е в начален етап“, се казва в изявление на превозвача в уебсайта си вчера. Авиокомпанията „не изключва всички възможни причини, включително възможността за саботаж, докато не стане известен крайният резултат от разследването“.

Полет ET409, който пътува за Адис Абеба, Етиопия, загуби връзка с ръководителите на полети при бурно време минути след излитане от международното летище Рафик Харири в Бейрут на 25 януари. Няма оцелели.

Ройтерс съобщи на 9 февруари, че пилотската грешка е причинила катастрофата, позовавайки се на неустановено лице, запознато с разследването. Ливанският министър на информацията Тарик Митри заяви същия ден, че причината не е потвърдена.

Екипите за търсене извадиха един регистратор на черна кутия на 7 февруари, който беше изпратен във Франция за разследване. Вчера беше открита втора черна кутия. Черните кутии записват пилотни комуникации и технически данни, като височината, скоростта и траекторията на самолета, които биха могли да помогнат на следователите да определят причината за катастрофата.

Ливанският министър на отбраната Елиас Мър заяви, че „факторът на времето“ е вероятната причина за инцидента, докато метеоролозите от AccuWeather.com заявиха, че се смята, че мълния е ударила пътя на самолета около времето на заминаването му. Президентът на Ливан Мишел Сюлейман заяви, че няма данни за тероризъм в деня на катастрофата.

Катастрофата е първата, свързана с Ethiopian Airlines от 1988 г., с изключение на смъртоносно отвличане през 1996 г., според данни на авиационния консултант Ascend, и е четвъртата фатална катастрофа с новото поколение 737, въведена преди 12 години.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...