Групата Lufthansa продължава да разширява своя дългогодишен ангажимент към изследването на климата и заедно с Изследователския център Jülich оборудва трети самолет в своя флот на групата с измервателни инструменти. В сила незабавно Airbus A330 от Eurowings Discover непрекъснато събира данни от измервания в атмосферата. Модернизираният самолет за дълги разстояния на развлекателната авиокомпания на Lufthansa Group с регистрация D-AIKE, “Kilo-Echo,” лети в световен редовен режим с дестинации в Северна Америка, Карибите, Индийския океан и Африка.
Повече от седем години Lufthansa експлоатира два самолета за дълги разстояния, оборудвани с измервателната система от европейския изследователски проект IAGOS (Самолет в експлоатация за глобална система за наблюдение). Благодарение на вече допълнителния A330, Lufthansa Group ще може да събира данни за климата за науката по допълнителни полети по целия свят.
„Горди сме, че сега можем да подкрепим проекта IAGOS с трети самолет за дълги разстояния. През последните 30 години данните, събрани с нашите самолети, допринесоха значително за изграждането на един от най-изчерпателните набори от данни в света за съдържанието на озон и водни пари в атмосферата. С нашия ангажимент ние даваме важен принос за изследването на климата“, каза Кристина Фьорстър, член на Изпълнителния съвет на Lufthansa Group, отговарящ за марката и устойчивостта.
Под ръководството на Изследователския център в Юлих IAGOS обединява опита на партньори от изследователската дейност, метеорологичните служби, авиационната индустрия и авиокомпаниите. IAGOS Германия се финансира от Германското федерално министерство на образованието и научните изследвания.
„Благодарение на дългогодишната подкрепа на Lufthansa Group, IAGOS успя да се развие в изследователска инфраструктура с международен авторитет и заема централно място в глобалната система за наблюдение на атмосферата. Приветстваме „Kilo-Echo“ като нов член на семейството и очакваме с нетърпение по-нататъшното задълбочаване на сътрудничеството с Lufthansa Group. Надяваме се, че нашите измервания ще помогнат и за намаляване на въздействието на въздушния трафик върху климата в бъдеще“, каза проф. Андреас Пецолд, координатор на IAGOS Германия в Изследователския център Юлих.
Компактната система на европейския изследователски проект е постоянно монтирана под кабината на самолета. Кратка връзка води оттам до две измервателни сонди, монтирани във фюзелажа на самолета. След всеки полет записаните данни от измерванията се предават автоматично в централната база данни на изследователския център CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) в Тулуза. Констатациите са свободно и открито достъпни за глобални изследвания и в момента се използват от около 300 организации по целия свят. Те помагат на изследователите да получат нова представа за развитието на климата, състава на атмосферата и определянето на дългосрочни промени, за да направят климатичните модели по-прецизни и да подобрят прогнозите за времето.
30,000 XNUMX полета на Lufthansa за изследване на климата
Първият самолет IAGOS на Lufthansa Group, Airbus A340-300 “D-AIGT,” вече е в експлоатация от 8 юли 2011 г. На този ден Lufthansa стана първата авиокомпания в света, която излита с новата измервателна система IAGOS. Предшестващата система, MOZAIC, също беше инсталирана на два Airbus A340-300 на Lufthansa и надеждно събираше данни от измерванията при круизен полет до 2014 г. През февруари 2015 г. втората система IAGOS беше инсталирана в Lufthansa на Airbus A330-300 „D-AIKO“ . Заедно с модернизирания трети самолет, общо десет самолета на седем авиокомпании по света вече са оборудвани със системата IAGOS. Около половината от повече от 60,000 XNUMX полета с измервателни уреди MOZAIC и IAGOS бяха оперирани от Lufthansa.
