Годината на летищата: Пътуване до центровете на бъдещето

летища-това-оен
летища-това-оен

2019 г. ще бъде запомнена като годината на откриването на големи и малки стратегически летища, за да се задоволи въздушното търсене, което до 2035 г. ще достигне - според IATA - 8.2 милиарда пътници във въздушния транспорт.

До края на годината поне седем летища ще отворят вратите си в различни краища на света.

КИТАЙ

Започвайки с новото летище Daxing в Пекин, летището, подписано от Заха Хадид, което трябва да започне да функционира между юни и септември, се нарежда на върха в класацията на най-големите летища в света. От първоначалните 45 милиона пътници, които ще се стреми да обработва в трафика, вероятно ще удари над 72 милиона души през 2025 година.

Разходите за инфраструктура са около 12 милиарда долара и са поръчани от президента Си Дзинпин през 2014 г. за облекчаване на международното летище Пекин Капитал. Със седем писти той ще бъде референтен център за вътрешните авиокомпании Eastern Airlines и China Southern Airlines.

Летището, разположено в района на Хъбей, ще бъде свързано с магистрала и високоскоростна железопътна мрежа, за да стигне бързо до Пекин. Според Китайската администрация за гражданска авиация азиатският гигант ще управлява около 720 милиона пътници до 2020 г., датата, до която се очаква да бъдат построени или разширени 74 летища. Поглеждайки напред, до 2035 г. в Китай ще бъдат създадени 216 нови летища за общо 450 въздушни инфраструктури.

Виетнам

Международното летище Ван Дон беше открито в началото на годината във Виетнам, разположено на 50 километра от залива Ха Лонг в провинция Куанг Нин. Летището струва около 260 милиона евро и е първото частно летище в страната, резултат от диверсификация на инвестициите, искани от комунистическото правителство.

Двете експлоатационни коловоза, които ще станат пет до 2030 г., вече могат да гарантират движение от около 2.5 милиона пътници. Van Don ще се превърне в референтен център за вътрешните авиокомпании Vietnam Airlines и Viet Jet Air за връзки в Югоизточна Азия.

ИЗРАЕЛ

Летище Рамон работи тази година и е модерно съоръжение в средата на пустинята Негев, на 18 километра от Ейлат на Червено море.

Структурата на стойност 500 милиона долара възнамерява да действа като алтернатива на центъра на Тел Авив, основното летище в страната. Летището е кръстено на Илан Рамон, първият израелски астронавт, и е проектирано да издържа на рекордни температури до 46 градуса по Целзий. В момента капацитетът му е 2 милиона пътници годишно, но ще може да побере до 4.2 милиона до 2030 година.

ТУРЦИЯ

До есента на 2019 г. експлоатацията на новото летище Истанбул в Турция, разположено на 35 километра от центъра на града, ще приключи с прехвърлянето на всички полети, изпълнявани от двете летища Atatürk и Sabiha Gokcen.

Закъснения и структурни забавяния забавиха първото откриване, планирано за 2018 г., което след това беше отложено в началото на април 2019 г. с преминаването на полетите на Turkish Airlines до новото летище.

С първоначален капацитет от 90 милиона души, летището ще може да се справи с движение от 200 милиона пътници годишно с пълен капацитет.

В края на своя еволюционен път новото турско летище ще разполага с шест писти и ще осигури полетни връзки до 350 дестинации по целия свят. „Като основен център за обмен между Азия, Европа и Близкия изток, ние ще се доближим до различните страни по света“, каза Кадри Самсунлу, главен изпълнителен директор на Iga Airport Operations, компанията, която изгражда инфраструктурата от 2013 г. .

САЩ

Отвъд океана очаквано откриване е това на летище Луис Армстронг в Ню Орлиънс, Луизиана, насрочено за края на май. Терминалът струва 1.3 милиарда долара, а терминалът има 35 порта и система за проверка на сигурността с бърз достъп до контролите.

Летището ще бъде оперативната база за 21 компании със средно годишно движение от над 13 милиона пътници. Също така в САЩ ще продължи работата по модернизиране на летището La Guardia в Ню Йорк, едно от най-хаотичните и стресиращи летища в Америка.

Интервенциите за преструктуриране са планирани за 9 милиарда долара, част от които вече са завършени с откриването на новия терминал В в края на миналата година.

UK

До юли в Обединеното кралство ще бъде отворено летище Carlisle Lake District, предназначено за регионален трафик за Лондон, Дъблин и Белфаст. Малкото, но стратегическо летище има за цел да задоволи туристическото търсене на Камбрия, окръг в северозападната част на Англия, който е домакин на националния парк Lake District.

Тази област е сред най-красивите в Обединеното кралство и е била посетена миналата година от 47 милиона души, главно вътрешен трафик, генериращ оборот от почти 3.5 милиарда евро.

ИСПАНИЯ

Друго стратегическо европейско летище, открито в края на 2019 г., е летището Corvera в Испания, което струва 500 милиона евро и е добре свързано с автобусната мрежа.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • До есента на 2019 г. експлоатацията на новото летище Истанбул в Турция, разположено на 35 километра от центъра на града, ще приключи с прехвърлянето на всички полети, изпълнявани от двете летища Atatürk и Sabiha Gokcen.
  • Starting with the new Daxing Airport in Beijing, the airport signed by Zaha Hadid that should start operation between June and September, is placing itself at the top of the rankings of the world’s largest airports.
  • The airport cost about 260 million euros and is the first private airport in the country, the result of a diversification of investments wanted by the communist government.

<

За автора

Марио Маскуло - eTN Италия

Марио е ветеран в туристическата индустрия.
Опитът му се разпростира по целия свят от 1960 г., когато на 21-годишна възраст започва да изследва Япония, Хонконг и Тайланд.
Марио е видял как световният туризъм се развива актуално и е свидетел на това
унищожаване на корена/свидетелствата от миналото на голям брой страни в полза на модерността/напредъка.
През последните 20 години туристическият опит на Марио е концентриран в Югоизточна Азия и наскоро включва и Индийския подконтинент.

Част от трудовия опит на Марио включва множество дейности в гражданската авиация
полето приключи, след като организира началния старт на Malaysia Singapore Airlines в Италия като институт и продължи 16 години в ролята на мениджър продажби /маркетинг Италия за Singapore Airlines след разделянето на двете правителства през октомври 1972 г.

Официалният лиценз за журналист на Марио е от „Националния журналистически орден Рим, Италия през 1977 г.

Сподели с...