Уважаеми секретар Пийт Бутигиг и администратор Стив Диксън,
В светлината на нарастващата криза Covid-19 в Индия и другаде и несигурната ефективност на ваксините срещу вариантите на Covid, FlyersRights.org подновява своя призив за социално дистанциране в самолетите и на летищата, проверка на температурата, бързо тестване, и отказ от такси за промяна.
С приблизително 1.395 милиарда граждани, Индия представлява над 16% от световното население. През изминалата седмица Индия отчита над 300,000 3,000 нови случая на ден и над 20 смъртни случая на ден. Експертите смятат, че тези цифри подценяват истинския брой смъртни случаи и новите случаи с коефициент до 30 или 1.617. Вариантът B1.617 показва по-висок темп на растеж в сравнение с други варианти в Индия, което предполага, че е по-трансмисивен. Предварителните лабораторни доказателства също показват, че щамът B1.617 е по-трансмисивен. Но освен варианта B1.1.7, щамовете B.1 и P.XNUMX, открити за първи път съответно в Обединеното кралство и Бразилия, са открити и в Индия.
Въпреки че учените не са стигнали до заключение кои фактори причиняват огнището в Индия и доколко ефективни са ваксините срещу щама B1.617, учените разполагат с достатъчно данни, които да предполагат, че този вариант крие значителен риск от предаване в Съединените щати и по целия свят. Д-р Sujay Shad, старши кардиохирург в болница Sir Ganga Ram, отбелязва: „Настоящата вълна на COVID има различно клинично поведение. Това засяга младите възрастни. Това засяга семействата. Това е съвсем ново нещо. Двумесечните бебета се заразяват. " Правителството на САЩ трябва да действа, за да забави предаването си, както и предаването на други варианти, при въздушни пътувания.
Въздушното пътуване остава най-големият вектор за предаване на Covid-19. CDC все още препоръчва срещу несъществени въздушни пътувания за тези, които не са напълно ваксинирани. Докато близо една трета от населението на САЩ е ваксинирано, а половината е получила една доза, не е ясно каква защита ще предоставят ваксинациите срещу вариантите B1.617 и други варианти.
Докато учените не могат да стигнат до заключението, че ваксините са ефективни срещу вариантите и докато по-голямата част от населението не се ваксинира, би било разумно да се прилагат серия от Covid-19 смекчаващи стратегии. Освен това CDC все още препоръчва ваксинираните пътници да стоят на разстояние най-малко 6 фута от други хора, за да защитят тези, които са неваксинирани, и че неваксинираните хора получават отрицателен тест 1-3 дни преди пътуването и отново се тестват 3-5 дни след пътуването.
Социално разстояние
Социалното дистанциране все още не се прилага в самолетите или на летищата, особено в района на портата. Д-р Арнолд Барнет от Масачузетския технологичен институт установи, че рискът от предаване на COVID-19 сред маскирани пътници по време на двучасов полет се увеличава с коефициент 1.8, когато средната седалка е заета. При по-дълги полети рискът е „просто добавка“.
Бившият директор на CDC д-р Робърт Редфийлд силно разкритикува решението на American Airlines да запълни средните места през юли 2020 г. Д-р Антъни Фаучи нарече липсата на социално дистанциране „тревожна. Delta Air Lines, единствената авиокомпания, която няма политика на средно място през 2021 г., приключва своята политика на 1 май 2021 г.
През март 2021 г. FlyersRights.org публикува план за стимулиране на социалното дистанциране, който ще ограничи капацитета на самолетите до 50% до 65%. Планът ще увеличи безопасността на тези самолети, като гарантира минимален стандарт на социално дистанциране, като същевременно насърчи повече хора да летят в по-безопасна среда и намали нуждата от три федерални спасителни авиокомпании. Съгласно този план федералното правителство ще закупи 15% до 30% от билетите и ще запази местата празни, за да постигне ефективния коефициент на натоварване до печеливши 80%. В замяна федералното правителство ще получи по-малък процент от билетите, които да използва за своите служители след пандемията, когато авиокомпаниите са по-печеливши.
Тъй като пътниците понякога трябва да ядат или пият, докато са в самолета, рискът от предаване на Covid няма да изчезне, което прави по-важно социалното дистанциране да се налага в самолетите.
Проверка на температурата
През януари 2021 г. FlyersRights.org също призова президента Байдън, DOT и FAA да приложат температурни проверки. Тази евтина защитна мярка би попречила на някои симптоматични пътници да пътуват и би насърчила болните пътници да избягват пътуванията. Проверката на температурата трябва да бъде приложена или като допълнение, или като алтернатива на бързото тестване на Covid.
COVID-19 Тестване
FlyersRights.org също призова федералното правителство да проучи субсидирането на бързи тестове на Covid-19 на летищата като начин да направи въздушното пътуване по-безопасно и да насърчи пътниците безопасно да се върнат към въздушния транспорт. Бързи тестове бяха лесно достъпни през януари и остават такива. Ако смъртността в САЩ се увеличи отново или не спадне, федералното правителство трябва да приложи тази мярка. Федералното правителство трябва да подготви бързото прилагане на режим на тестване, ако новите данни изискват допълнителни мерки за смекчаване.
Такса за смяна на авиокомпания
Авиокомпаниите, получатели на три федерални спасителни програми, трябва да изиграят своята роля в тази пандемия. В допълнение към ограничаването на капацитета за поддържане на адекватно социално дистанциране, авиокомпаниите трябва да предоставят възстановяване на пътници, които са отменили полетите си през 2020 г. в съответствие с федералното правителство и указанията на CDC, поради страх от сключване на договор с Covid-19 или защото са били болни. Авиокомпаниите също трябва да позволят на всички пътници да правят промени, без да налагат такси за промяна през останалата част от пандемията. Понастоящем повечето авиокомпании не се отказват от таксите за промяна за най-ниските си класове услуги. Повечето политики за отмяна на таксите за промяна на авиокомпаниите също ще изтекат през следващите месеци, преди края на пандемията Covid-19. Авиокомпаниите също не се отказват от диференциалите за тарифите. Ако пътник иска да пренасрочи полет със седмица или две седмици, за да се увери, че лети, докато вече не е болен, пътникът вероятно ще трябва да плати значителна разлика в цената (в допълнение към такса за промяна, ако е приложимо), защото билети в последния момент обикновено са по-скъпи. В името на здравето на пътниците и безопасността на въздушния транспорт DOT трябва да класифицира начисляването на такси за промяна по време на пандемията COVID-19 като нелоялна и измамна практика.
Полети от Индия
Тъй като Индия отчита почти половината от новите случаи в световен мащаб, САЩ трябва да приемат мерки, за да предотвратят глобалното разпространение на Covid-19. Правителството на САЩ трябва да изиска бързи тестове за пътниците на входящите полети, които са били в Индия през последните две седмици. Обединеното кралство, Сингапур, Хонг Конг, Италия, Германия и Индонезия са забранили влизане от Индия на неграждани или нерезиденти.
Федералното правителство трябва също да разработи резервен план за спиране на всички пътувания от Индия до САЩ, ако тенденциите продължат и вариантът B1.617 се окаже по-заразен, смъртоносен и устойчив на ваксини от други варианти.
Права на флаерите
FlyersRights.org е водеща потребителска организация в областта на здравето и безопасността на въздушните пътувания и Covid-19 за смекчаване на последиците. Аз съм дългогодишен адвокат за безопасност и защита на потребителите и съм член на Консултативния комитет за авиационно нормотворчество на FAA от 1993 г. FlyersRights.org подаде петиция за създаване на правила през август 2020 г., за да наложи маска за носене на самолети и летища.
