БАНГКОК, Тайланд (eTN) – Откакто Пиясвасти Амрананд пое поста на президент на Thai Airways International преди година, нещата се движат бързо напред, за да подобрят както паричния поток, така и имиджа на авиокомпанията. Националният превозвач на Тайланд успешно преструктурира дейността си, като отново печели. Г-н Амрананд също подготвя бъдещето на авиокомпанията: обслужването на борда се подобрява, за да се конкурира по-добре с други превозвачи в региона, докато товарите от нови самолети трябва да бъдат доставяни през следващата година. Миналия месец Thai поръча седем Airbus A330-300 и осем Boeing 777-300ER в допълнение към предишните си поръчки за самолети.

Thai сега иска да завладее отново пътуващата си публика както в страната, така и в региона. Thai страда през последните седем години от нарастващата конкуренция от страна на нискотарифните превозвачи на тайландския пазар. Днес пазарният дял на бюджетните превозвачи в Тайланд достигна 22 процента, като се прогнозира по-нататъшен растеж за този сегмент. Отговорът на Thai Airways към конкуренцията с нискотарифни превозвачи пристигна през 2004 г. с пускането на Nok Air, превозвач, който лети по вътрешни маршрути. „Растежът на Nok Air обаче вече не отговаря на нашата стратегия. Дадохме ясно, че искаме да отидем в региона на нискотарифния пазар. Не успяхме да увеличим собствеността си в капитала на Nok Air [в момента 39 процента]. И тъй като растежът на Nok Air е твърде бавен, ние потърсихме друга алтернатива“, обясни г-н Амрананд.

Отношенията между Thai Airways и Nok Air никога не са били лесни от създаването на нискотарифната авиокомпания. А фактът, че Thai Airways реши да се възползва от нова инициатива на нискотарифния пазар показва колко голямо е недоволството от Nok Air. Въпреки че Nok Air ще продължи да обслужва вътрешни дестинации, които не летят от Thai Airways, изглежда, че Thai обръща гръб на дъщерното си дружество, за да се концентрира върху най-новото си начинание.

Ето как базираната в Сингапур Tiger Airways – един от най-успешните бюджетни превозвачи в Югоизточна Азия – усети възможността, която се появява в Тайланд. Tiger Airways Holdings Ltd. стартира своята дейност през септември 2004 г. и днес разполага с флот от 19 airbus A320, опериращи до 37 дестинации в 11 държави. „Ние сме дисциплинирани и фокусирани с много ниски разходи. Сега превозваме 5 милиона пътници годишно и се възползваме от либерализацията на небето в Югоизточна Азия и от огромния потенциал на континента“, обясни изпълнителният директор на Tiger Airways Тони Дейвис.

На 2 август Thai Airways подписа Меморандум за разбирателство със базирания в Сингапур нискотарифен превозвач Tiger Airways за създаване на нова нискотарифна авиокомпания. Thai Tiger Airways трябва да започне дейността си в началото на 2011 г. от международното летище Банкок Суварнабхуми. Фондовете на Thai и Thai Airways ще притежават 51 процента от съвместното предприятие, докато Tiger Airways ще държи останалите 49 процента. „Ние вярваме в доброто познаване на Tiger за пазара с ниски разходи“, каза Пиясвасти Амрананд. Изпълнителният директор на Tiger Airways Тони Дейвис сподели вълнението на авиокомпаниите от преместването в Тайланд: „Тайланд има един от най-добрите потенциални за растеж в Азия за туризма. Ние самите растем последователно. Станахме печеливши след три години в Сингапур; направихме печалба след 18 месеца в Австралия. Ще се концентрираме върху нашето ново тайландско начинание, за да сме сигурни, че ще го направим печелившо.”

Нито Thai, нито Tiger разкриха как ще изглежда Thai Tiger от първия ден. Единственото разкритие е, че превозвачът ще стартира с флота от 5 Airbus A320. Не са обявени дестинации, докато набирането на персонал трябва да започне скоро, с обещанието, че Thai Tiger Airways ще бъде напълно независима в решението на ръководството си – необходимост в Тайланд.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

And the fact that Thai Airways decided to seize a new initiative in the low-cost market shows how high the unsatisfaction is with Nok Air.
On August 2, Thai Airways signed a Memorandum of Understanding with Singapore-based, low-cost carrier Tiger Airways to create a new low-cost airline.
Although Nok Air will continue to serve domestic destinations not flown by Thai Airways, it looks like Thai is turning its back on its subsidiary to concentrate on its newest venture.