В Сидни големи кораби вече ще пътуват до Уайт Бей

ПЪТНИЦИТЕ, пристигащи в Сидни на борда на все по-популярните круизни кораби, вече няма да слизат в пристанището Дарлинг.

Първите им стъпки на почвата в Сидни ще бъдат в индустриалния участък на Белия залив, въпреки че планът е брандиран късоглед, поради вероятността по-големите кораби в бъдеще да бъдат осуетени от Харбър Бридж.

Като част от вчерашното съобщение за бъдещето на Barangaroo, министърът на пристанищата и водните пътища Пол Маклий заяви, че круизният пътнически терминал ще бъде преместен за постоянно в пристанището White Bay Wharf 5.

„Строежът на Барангару би прекъснал сериозно експлоатацията на круизни кораби и зоните за изключване на митниците и миграцията биха били несъвместими с района“, каза той.

Крис Браун, управляващ директор на Форума за туризъм и транспорт, обаче предположи, че планът за изграждане на терминала в Уайт Бей е недалновиден. Г-н Браун каза, че корабните круизи са най-силната област на растеж в австралийския туризъм.

Той каза, че круизът осигурява работни места, за да позволи на Сидни отново да се нарече работещо пристанище. "Говорим за десетки хиляди работни места, а не за три души и кран", каза той.

Той каза, че новото поколение круизни кораби означава, че 80 процента от корабите, посещаващи пристанището през следващите години, ще бъдат твърде големи, за да се поберат под пристанищния мост.

Той предложи военноморските сили да обмислят възможността да споделят своите съоръжения в Garden Island с индустрията на круизни кораби.

Доклад на Access Economics, поръчан от компания за круизна индустрия, Carnival Australia, и публикуван този месец, установява, че круизната индустрия е допринесла 1.2 милиарда долара за националната икономика през 2007-08 г. и че броят на пътниците на круизни кораби се очаква да се утрои до 2020 г.

Бивш депутат от либералите, Патриша Форсайт, която сега оглавява бизнес камарата в Сидни, заяви, че корабите, които стикват в Сидни, са донесли около 500,000 2 долара приходи на града, докато най-горният край на пазара, като Queen Mary 1, е донесъл около XNUMX милион долара.

Ръководителят на Carnival Australia, Ан Шери, разкритикува преместването в Уайт Бей, като заяви, че индустриалната зона не създава добро първо впечатление за Сидни. Но министърът на планирането Тони Кели каза, че решението за преместване е предпочитаният вариант, „включително от круизния бранш“.

Очаква се изграждането на новия терминал да приключи през 2012 г.