Очаква се следващата година авиокомпаниите, работещи на Хийтроу, значително да увеличат използването на устойчиво авиационно гориво (SAF) поради тригодишното удължаване на програмата на летището за намаляване на въглеродните емисии. През 2024 г. значителна сума от £71 милиона ще бъде разпределена за авиокомпаниите като стимул, с цел постигане на цел от до 2.5% използване на SAF в общото потребление на авиационно гориво в Heathrow. Ако успее, това ще доведе до приблизително 155,000 XNUMX тона авиационно гориво, което ще бъде заменено с SAF.
Чрез намаляване на ценовата разлика между керосин и устойчиво авиационно гориво (SAF), инициативата има за цел да стимулира авиокомпаниите да приемат SAF, като по този начин го прави жизнеспособна опция за търговската авиация. Схемата си поставя за цел да намали до 341,755 2024 тона емисии въглероден еквивалент от полети през 70 г., като се приеме 568,000% намаление на емисиите на парникови газове. Това намаление е еквивалентно на над XNUMX XNUMX двупосочни пътувания за пътници, пътуващи между Хийтроу и Ню Йорк.
До 2030 г. Хийтроу си е поставила цел да постигне 11% използване на SAF, като постепенно увеличава стимула всяка година. Летището счита интегрирането на SAF в доставките на гориво за решаващ крайъгълен камък в намаляването на въглеродните емисии, тъй като се стреми да достигне нетната нула до 2050 г.
Чрез използване на суровини като използвано олио за готвене и различни видове отпадъци, SAF представлява екологична алтернатива на традиционния керосин, базиран на изкопаеми горива. Тази иновативна технология вече е задвижвала множество полети, което води до значителни икономии на въглерод до 70% през целия жизнен цикъл. По-специално, SAF може да бъде безпроблемно интегриран в съществуващи самолети, дори при смес от до 50% и потенциално 100% в бъдеще, без да се изискват каквито и да е модификации на инфраструктурата или самолетните двигатели. Забележителна демонстрация на възможностите му ще се състои на 28 ноември с полет на 100% SAF на Virgin Atlantic от Хийтроу до Ню Йорк JFK, който ще служи като глобална витрина за това устойчиво авиационно гориво.
Неуспехът на канцлера да се възползва от идеалния шанс да инвестира в индустрията на SAF в Обединеното кралство по време на есенното изявление доведе до това съобщение. Потенциалните ползи от създаването на политическа среда, която насърчава производството на SAF в Обединеното кралство, включват създаването на хиляди работни места, милиарди лири, добавени към икономиката, и повишена сигурност на горивото за Обединеното кралство. Въпреки това, ограничените производствени обеми и високите разходи в момента възпрепятстват по-широкото използване на SAF, където схемата за стимулиране на Хийтроу играе решаваща роля за преодоляването на тази празнина.
Политиците трябва да действат спешно в напредъка на законодателството, което подкрепя Обединеното кралство в глобалната конкуренция за устойчиво авиационно гориво (SAF), въпреки приветстваните ангажименти на правителството да се консултира относно механизъм за сигурност на приходите на SAF. Обединеното кралство изостава, докато САЩ и ЕС отбелязват значителен напредък, привличайки милиарди инвестиции в екологично чисто гориво чрез правителствени стимули и мандати.
Министрите трябва да предприемат незабавни действия, за да защитят бъдещето на британската глобално доминираща авиационна индустрия в свят без въглерод.
Директорът на Carbon на Хийтроу Мат Горман каза: „Устойчивите авиационни горива са доказана реалност – те вече са задвижвали стотици хиляди полети и скоро ще покажем, че можем да летим в Атлантическия океан без изкопаеми горива. Първата по рода си схема за стимулиране на Хийтроу видя използването на SAF на летището през последните години. Сега правителството трябва да се възползва от това силно търсене и да приеме закони за механизъм за сигурност на приходите, който да даде възможност за местна промишленост на SAF, преди да е станало твърде късно за Обединеното кралство да се възползва от работни места, растеж и енергийна сигурност, които това ще донесе.“
