Последният черен списък, издаден от Европейския съюз (ЕС), вече включва и ВСИЧКИ авиокомпании, регистрирани в Република Судан, след осъдителен доклад на ИКАО, Международната организация за гражданско въздухоплаване в Монреал, Канада, и добави независими констатации от ЕС. Забраната влезе в сила миналия четвъртък, 1 април, тъй като стандартите за безопасност в страната бяха описани като „не отговарящи на международните стандарти“, нито изпълнението и спазването на приемливия набор от разпоредби, регулиращи световната авиационна индустрия.
През последните месеци и години имаше няколко въздушни инцидента в Судан, всички те подкопаха доверието в способността на регулатора да управлява ефективно индустрията. Съобщава се, че забраната се прилага за следните авиокомпании: Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation и Azza Air Transport, докато други, които не са посочени тук, също са били в списъка, включително Суданската държавна авиационна компания.
Предсказуемо вой на възмущение и викове за груба игра дойдоха бързо от Хартум, където Асоциацията на суданската общност на Австралия (SCAA) нарече забраната на ЕС „непрофесионална“, интересна перспектива на регулаторен орган, който ръководеше серия от въздушни инциденти под техния професионален грижи, като същевременно, и също толкова предсказуемо, обвинява постоянните санкции срещу режима за състоянието на авиационната индустрия.
Това развитие несъмнено допълнително ще подобри бизнеса на авиокомпаниите с добро реноме, от които съседните страни вече летят до Джуба и Хартум и издигат пътници и товари оттам, като Jetlink, източноафриканския Safari Air или Fly540 от Найроби и Air Uganda от Ентебе. Не може веднага да се установи дали регионалните авиационни регулатори ще реагират на новините от Брюксел, а също така ще забранят на тези авиокомпании, регистрирани в Судан, да летят до своите летища и ще ги подлагат на кацане на специални проверки на рампата, за да се увери, че не само всички задължителни документи са на борда. техните въздухоплавателни средства, но също така, че е извършена подходяща поддръжка и екипажите са надлежно лицензирани.
И Судан, и ДР Конго имат ужасяващи данни за безопасността и безспорно водят статистика за въздушните произшествия за Африка. Други африкански държави, които търпят пълна забрана на всички регистрирани авиокомпании, са Джибути, Бенин, Екваториална Гвинея, Република Конго, Сиера Леоне, Сао Томе и Принсипи, Свазиленд и Замбия, докато Ангола и Габон имат няколко забранени авиокомпании с шепа други имат право да летят до ЕС под строг надзор и условия.
