Фините и не особено фините начини, които увеличават разходите за гориво, могат да повлияят на пътуването с круиз

Всички ние трябваше да се приспособим към нарастващите разходи за гориво. Може би се возите в автобуса или пътувате повече, като внимавате да изключите неизползваните светлини и уреди или дори да режете несериозни покупки, за да си позволите да пълните резервоара си за газ всяка седмица. Круизните линии са точно при нас - ако смятате, че разходите ви за гориво са високи, трябва да видите сметките им за петрол. Не е евтино да захранвате круизен кораб с 3,000 души.

Докато някои от решенията на круизните линии за петролната криза са доста очевидни - всеки, който е резервирал круиз през последната година, може да ви разкаже за допълнителната такса за гориво, добавена към тарифата за круиз - други могат да ви изненадат. Ако се чудите как следващата ви почивка на море ще бъде повлияна от мерките за икономия на гориво на круизните линии, ето някои промени, които трябва да търсите:

Доплащане за гориво

Най-видимите ефекти от високите разходи за гориво са страховитите надбавки - допълнителни такси, залегнали върху таксите за круиз, за ​​да покрият някои от нарастващите разходи за гориво на линиите. През есента на 2007 г. пътуващите с круиз бяха поразени с първия си кръг от такси, които след това продължиха да се покачват ... и нагоре ... и нагоре през пролетта на 2008 г.

Цените на петрола най-накрая падат, оставяйки круизните пътници да се питат защо доплащанията не са отменени. Но с петрол около 100 долара за барел, круизните линии все още се борят с увеличени разходи и се нуждаят от допълнителните такси, за да компенсират загубите, направени преди въвеждането или повишаването на таксите. Добрата новина е, че повечето експерти в бранша са съгласни, че надценките скоро ще изчезнат. Анализаторът на круизната индустрия Тони Пейсли казва: „Факт е, че таксите за гориво ще изчезнат веднага щом линиите могат да се отърват от тях, защото са вредни за бизнеса. Никой не обича да бъде таксуван отново, след като плати за нещо веднъж. Ако сега цените на горивата се стабилизират - дори на относително високо ниво - те вероятно ще бъдат изчезнали от 2010 г., защото просто ще бъдат вписани в тези цени. “ Така че, ако разходите за гориво продължават да падат, можете да целунете тези доплащания за сбогом, но може да видите, че круизните тарифи ще се повишат малко през следващите години.

Отпаднали пристанища и променени маршрути

„С необичайно високите разходи за гориво има натиск да погледнем отново нашите маршрути“, казва Даяна Блок, вицепрезидент по управление на приходите и внедряване на Royal Caribbean. Круизната линия и нейните конкуренти се опитват да намерят начини да придвижват корабите по по-икономичен начин, така че вместо да повишават тарифите или да увеличават надценките, те могат да намалят изцяло разходите. Някои промени в маршрута след публикуването обаче оставят резервираните пътници на тъмно, чудейки се защо пристанищата са отпаднали и маршрутите са променени.

Макар че малцина оценяват промените в последния момент, круизните линии обмислят най-добрия интерес на пътниците при пренареждане на пристанищни разговори. Блок казва, че Royal Caribbean променя само маршрути, които не са силно резервирани, и се уверява, че новите маршрути все още предлагат на пътниците добро преживяване. Например маршрутът на Explorer of the Seas от есента на 2009 г. първоначално предлагаше четири пристанища за повикване в Канада (като повечето от спирките бяха половин или три четвърти дни). Новият, по-икономичен маршрут има шест пристанища - две в Канада и четири в Нова Англия (и всички освен един ден са цели дни в пристанището) - може би по-добро преживяване за пътниците.

Няма нужда да се изпадате в параноя поради широко разпространените промени в маршрута. Повечето промени, свързани с горивото, за публикувани круизи вече са направени и круизните линии ще внесат тези корекции в планирането на маршрута за необявени сезони. Но тъй като цените на петрола падат, отдалечените пристанища като Аруба няма да бъдат напълно изоставени от круизни линии.

Корекции на времето за пристигане / заминаване

Круизните линии имат друг, по-малко драматичен начин да променят маршрутите за икономия на гориво. Те могат да променят пристиганията и излитанията на кораба от пристанището с едва забележима част от времето (половин час или час), за да позволят по-бавно пътуване и по-добра икономия на гориво.

Круизните линии изучават внимателно поведението на пътниците, преди да направят корекции, тъй като не искат гостите им да се чувстват забързани в пристанището. Брад Андерсън, съпредседател на Ваканционния център на Америка, ни каза, че круизните линии проследяват отпътуванията на пътниците от и връщането на кораби в пристанището. „Преди това конкурентният натиск беше силен, за да останем до края на пристанището“, казва Андерсън. „Но круизните линии установиха, че повечето хора са се върнали по-рано от [времето на борда].“ Ако круизните линии променят времето си в пристанището с един час, това не оказва влияние върху времето, което повечето пътници остават извън кораба, но помага на круизните линии да спестят изключително.

Промени зад кулисите

Вероятно няма да видите повечето креативни решения, които круизните линии намират за намаляване на разходите, защото са задкулисни, технически промени. Някои иновативни идеи включват: добавяне на покрития на корпуса, които намаляват съпротивлението при монтирането на водата, за да ги направят по-ефективни; настройка на климатичните системи да се изключват в помещения, които не се използват; подмяна на крушките с нажежаема жичка и халогенните крушки с енергийно ефективно флуоресцентно осветление; и използване на душове с нисък дебит, съдомиялни и перални машини. Тези страхотни краткосрочни решения са не само за днешните високи цени на горивата, но и тези мерки ще продължат да правят круизите по-екологичен и по-достъпен избор за почивка дълго след края на настоящата петролна криза.