Според Канадския съюз на държавните служители (CUPE), неговите 2,100 членове на стюардесите в Air Transat имат стачен мандат. Той беше одобрен по време на общи събрания с почти единодушно гласуване от 99.8%, което е най-високият резултат в историята на Air Transat Component на CUPE.
Гласуването отразява изключително високото ниво на недоволство на стюардесите от условията на работа, особено от заплатите и покупателната способност. След спад по време на пандемията от COVID-19, цялостната перспектива за индустрията отново е изключително положителна.
„През последните 15 години нашите членове трябваше да направят значителни жертви по време на предизвикателни времена за индустрията. Сега, изправени пред шеметното покачване на разходите за живот и благоприятните перспективи на индустрията, те са готови да предприемат действия. Повече от 50% от тях са били принудени да поемат втора или дори трета работа, за да свържат двата края, а началната им заплата е само $26,577 XNUMX на година“, обясни Доминик Левасьор, президент на Air Transat Component на CUPE.
„Следващите няколко седмици на преговори ще бъдат критични. Все още е възможно да се постигне предварително споразумение, без да се прибягва до стачка, но тази опция не може да бъде изключена. Топката е в полето на работодателя; те трябва да са наясно, че нашите членове имат високи очаквания и са изключително мотивирани“, добави Левасьор.
Колективният договор за тези стюардеси, базирани на летищата в Монреал (YUL) и Торонто (YYZ), изтече на 31 октомври 2022 г. Преговорите започнаха официално на 27 април 2023 г. Към днешна дата е имало 33 сесии за преговори. Съгласно Кодекса на труда на Канада, стачка, свързана с този въпрос, би била законна от 3 януари 2024 г. В случай на стачка трябва да се очаква, че всички полети ще бъдат отменени.
