BAKU, Азербайджан - Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) призова Азербайджан да приеме програма за повишена безопасност и регулиране, за да позволи на авиацията да разшири ролята си на катализатор за икономически растеж и развитие в страната.
„Авиацията поддържа 1.8% от БВП на Азербайджан и осигурява заетост за 1.5% от работната сила. Това е значително въздействие, но в сравнение с приноса на авиацията за места като Сингапур или Обединените арабски емирства, където авиацията представлява съответно 9% и 15% от БВП, това показва, че Азербайджан има неизползван потенциал “, каза Тони Тайлър, IATA Генерален директор и главен изпълнителен директор.
По време на събитие, посветено на 75-годишнината на търговската авиация в Азербайджан, Тайлър отбеляза, че „авиацията поддържа около 395 милиона AZN бизнес и повече от 66,000 XNUMX работни места, включително свързания с авиацията туризъм“. Трябва обаче да се обърне внимание на някои важни въпроси, за да може Азербайджан да се възползва от всички предимства на своя авиационен сектор.
Безопасност
Безопасността е основен приоритет в индустрията. 900+ стандарти, определени от IATA Оперативния одит на безопасността (IOSA), изиграха основна роля за подобряване на безопасността. Регистрираните по IOSA превозвачи са имали процент на всички произшествия със 77% по-добър от превозвачите, които не са IOSA през миналата година. През 2009 г. споразумение за сътрудничество между IATA и Междудържавния авиационен комитет на Общността на независимите държави (ОНД) се стреми да внедри принципите на IOSA в регулаторния надзор на безопасността.
„Азербайджан може да надхвърли споразумението за сътрудничество и да превърне регистрацията в IOSA в официално изискване. Azerbaijan Airlines (AZAL) е в регистъра на IOSA от 2008 г., но репутацията за безопасност на азербайджанската авиация ще бъде повишена от всички национални превозвачи, които отговарят на изискванията за регистрация в IOSA “, каза Тайлър.
Тайлър също призова правителството да обмисли изискването наземните обработчици да отговарят на изискванията на IATA за одит на безопасността за наземни операции (ISAGO), който е глобалният стандарт за безопасни наземни операции, като помага за справяне с милиарди долари земни щети, които индустрията нанася всяка година .
Регулиране
Тайлър изложи два приоритета за авиационното регулиране в Азербайджан.
· Незабавна необходимост Азербайджан да ратифицира Конвенцията от Монреал от 1999 г. Конвенцията определя общи стандарти за отговорност и е основата за признаването на електронната документация за товарни пратки. „Помолих правителството да продължи напред с ратифицирането на Конвенцията и привеждането в съответствие на свързаните закони. Русия и Казахстан – два от най-важните търговски партньори на Азербайджан – ще имат Конвенцията в сила до края на 2013 г. Надявам се, че Азербайджан ще успее да поддържа темпото“, каза Тайлър.
· В съответствие с глобалните стандарти е важно Агенцията за гражданска авиация да има независими отношения с AZAL. Правителството разполага с работен поток за ясно очертаване на функциите на CAA. IATA може да помогне с изграждането на капацитет, за да помогне на CAA да увеличи своите отговорности.
Тайлър отбеляза, че правителството на Азербайджан се фокусира върху успешното развитие на авиацията. Това се забелязва особено с впечатляващата летищна инфраструктура. През последното десетилетие както летищата в Баку, така и в Нахчиван бяха напълно преработени и модернизирани. Освен това са отворени новите летища в Гянджа, Закатала, Ланкаран и Габала, за да осигурят въздушна свързаност в цялата страна.
„Правителството на Азербайджан трябва да бъде похвалено за подхода му към развитието на инфраструктурата при консултации и сътрудничество с авиокомпаниите. С поглед към бъдещето бих насърчил продължаване на партньорството между правителството, летището, оператора и авиокомпаниите, които ще използват съоръженията. Бихме искали също да видим подобен подход, възприет от азербайджанските аеронавигационни служби ”, каза Тайлър.
Накрая Тайлър потвърди подкрепата на IATA за Азербайджан като ангажиран партньор, който помага да се увеличат ползите от въздушната свързаност чрез безопасно, сигурно и устойчиво развитие на авиацията.
„Има огромен потенциал за авиацията да играе много по-голяма роля в развитието на Азербайджан - и наистина в цялата ОНД. Индустрията едва сега започна да свързва този културно богат и икономически важен регион вътрешно и с останалия свят. Свързаността, осигурена от авиацията, ще бъде критичен фактор за бъдещия растеж, развитие и просперитет “, каза Тайлър.
