Туристическият съвет на Сейшелските острови потвърди пред този кореспондент, че планираната от тях регата за океански яхти ще продължи между 22 и 30 май 2010 г. и че няколко най-високо оценени скипери ще участват в това годишно събитие. Регатният курс ще бъде начертан във вътрешните острови и може да бъде наблюдаван от зрители, използвайки или точки за наблюдение като плажове или някои от планините на различните острови, наемане на собствени лодки или използване на една от вертолетните услуги, предлагани от Mahe.
Междувременно непрекъснатото и често пристрастно и грешно докладване за пиратски дейности в Индийския океан, изглежда не е възпирало Сейшелските острови да излязат и да насърчават круизния туризъм. Малка, макар и мощна делегация ще присъства на Конвенцията за круизните кораби Seatrade в Маями между 16 и 18 март, която се провежда след ITB, където Туристическият съвет на Сейшелите и управляващите дестинации, известни още като туроператори, несъмнено вече са подготвили начина, по който говорите с круизните линии, присъстващи и в Берлин. Частично негативната публичност за пиратството несъмнено е повлияла на круизния туризъм в региона на Индийския океан, а Момбаса например е видял своя дял от пристигането на круизен туризъм наполовина през последните години и половина, както и Дар ес Салам и Занзибар.
Въпреки това Сейшелските острови все още не се отказват от този доходоносен пазар и с непрекъснато увеличаващите се военноморски патрули по основните корабни линии и очевидно променящо се настроение към по-силна ангажираност на пиратите при напускане на сомалийските води, има надежда, че целият регион може да се възползва още веднъж от увеличените пристанищни пристанища от морските лайнери, които в момента са разположени другаде заради подобни страхове.
Към делегацията на Сейшелските острови ще се присъединят и техните колеги от Ла Реюнион, с които поддържат тесни контакти и споделят общи цели по отношение на круизния туризъм и почивките в двойни центрове. Този ход е вдъхновен от главния изпълнителен директор на пристанищната администрация на Сейшелските острови, който надделя над колегите си от Асоциацията на пристанищата в Индийския океан, някои от които вече бяха сигнализирали, че няма да отидат в Маями, само - като La Reunion - да променят мнението си, когато им бъде казано че това присъствие е било необходимо, за да се покаже знамето и да се каже на света, че не всички маршрути в Индийския океан са опасни, както се изобразява в някои от световните медии.
