OTTAWA - Транспорт Канада все още не е започнала консултации за нови правила, принуждаващи авиокомпаниите да обявят пълната цена на самолетните билети осем месеца след приемането на закон, който го изисква да направи това, което поражда опасения, че популярната инициатива може да бъде убита.
дългогодишната практика на авиокомпаниите да рекламират една цена за билет, след това приспадане на данъци, такси и надценки при извършване на покупката, изглеждаше като че приключва миналата пролет, когато Камарата на общините прие законопроект, изискващ авиокомпаниите да всички екстри в рекламите.
Но Сенатът добави пречка към така наречената „цялостна“ рекламна разпоредба, като я отложи, докато индустрията и правителството имаха време да измислят как да избегнат нежелани последици за конкурентоспособността на авиокомпаниите.
Либералният сенатор Денис Доусън, бивш лобист на WestJet Airlines, предложи забавяне на изпълнението, след като ръководителите на авиокомпаниите се явиха пред Сената. Те изтъкнаха, че новите правила за реклама са несправедливи.
Говорителят на Transport Canada Патрик Шарет заяви, че въпреки забавянето в стартирането на процеса на консултации, Отава остава ангажирана с разпоредбите за защита на потребителите по отношение на рекламата на авиокомпаниите.
„В момента наблюдаваме развитието в тази област. . . . Все още сме на същия етап, обмисляме следващи стъпки. "
Майкъл Джаниган, изпълнителен директор на Центъра за защита на обществения интерес и член-основател на Инициативата за защита на пътуванията, казва, че забавянето не е добър знак.
„Моето впечатление е, че Transport Canada никога не се е интересувал от прилагането на това и не се интересува от защита на потребителите. Не се сещам за друг случай, в който всъщност да искате да насърчите подвеждащото поведение с мотива, че това е добре за бизнеса. "
Авиоиндустрията твърди, че е несправедливо да се изисква рекламиране на самолетни билети, защото повечето провинции, които регулират начина на реклама на туристическите агенти, не изискват такова предоставяне на туристически агенции; само Онтарио и Квебек изискват агенциите да включват всички такси и надценки в обявените от тях цени.
И докато чуждестранните превозвачи ще бъдат принудени да рекламират пълната цена на самолетните билети в канадските медии, няма начин да се регулират техните уебсайтове, където канадските потребители могат да пазаруват.
„Нашата позиция беше и остава, че с удоволствие ще се съобразим с новите разпоредби, при условие че те се прилагат еднакво за всички авиокомпании, продаващи места в Канада, както местни, така и чуждестранни, за да гарантираме, че има равни условия за всички превозвачи по отношение на рекламата “, каза Питър Фицпатрик, говорител на Air Canada.
Майкъл Пепър, президент на Съвета за туристическа индустрия в Онтарио, заяви, че е обезпокоен от безизходицата. Служителите на Transport Canada го увериха миналото лято, че процесът на консултации ще започне до миналата есен.
- Нищо не се е случило, а. . . рекламата се случва и до днес. "
Pepper добави, че Канада е в офсайд със САЩ и Европа, които изискват пълно разкриване в рекламата на самолетни билети.
Миналият месец автомобилната асоциация на BC представи собствена политика „това, което виждате, е това, което плащате“, след като подаде жалби от своите членове и клиенти.
Вицепрезидентът на BCAA Даниел Миркович заяви, че авиокомпаниите трябва да вземат подсказка от собствените си клиенти. „Слушайте клиентите си. Това правим. Те бяха толкова разочаровани от това, че това беше лесно решение за нас. "
Миркович добави, че това е изчислен риск за асоциацията, но каза, че има вяра в потребителите. „Ще се окаже, че сме много по-високи от авиокомпаниите, които рекламират неправилно, но днешните клиенти за пътувания са наистина разбиращи. Те знаят, че има допълнителни такси. “
canada.com
