Изграждаме най-опитния шофьор в света. Това е съобщението на Waymo уебсайт, но шофьорът на Waymo за безопасност изглежда заспива, докато е зад волана, причинявайки инцидент, след като по невнимание изключи софтуера за шофиране.
„Все още намирате предупредителен шофьор, когато вземате такси в Хавай. Шофьори на таксита в Хонолулу работят за Такси на Чарли трябва да преминат тест за компаниите Симулатор на шофиране. ”, Казва Дейл Евънс, автор на тази колона eTN. Дейл е президент на таксито на Чарли в Aloha Щат Хаваи. Нейната компания има много уникален подход и инвестира много в безопасност, сигурност и качествено обслужване.
Във Waymo's във Финикс, компанията е поставила шофьорите на безопасност обратно зад колелата на своите по-модерни превозни средства, които от известно време работят без такива шофьори, а в по-широкия си автопарк компанията е добавила шофьори към дневните си смени като както и неговите нощни часови промени. Съвместните шофьори са част от усилията на Waymo да държи своите шофьори на безопасност нащрек и Информацията съобщава, че компанията също е инсталирала камери, насочени към лицата на шофьорите с цел наблюдение, когато те може да кимват.
Waymo започна като проект за самоуправляващ се автомобил на Google през 2009 г. Днес ние сме независима компания за самоуправляващи се технологии с мисия да направим безопасно и лесно за обикаляне на всички - без да има нужда от никого на шофьорското място.
Waymo е компания за саморазвити технологични разработки. Това е дъщерно дружество на Alphabet Inc. Waymo възниква като проект на Google, преди да се превърне в самостоятелно дъщерно дружество през декември 2016 г. В момента Waymo провежда пробна версия на автономен бизнес за пътуване във Финикс, Аризона.
Ето как започна Waymo, според публикации в блога на компанията:
2009 г. Стартира проектът на Google за самоуправляващи се автомобили
Направихме предизвикателство да шофираме напълно автономно по десет непрекъснати 100-мили маршрута с нашите автомобили Toyota Prius. Месеци по-късно успяхме да шофираме с порядък по-голям, отколкото някога са били управлявани автономно.
2012 Повече от 300,000 XNUMX мили самоуправлявани
Добавихме Lexus RX450h към нашия автопарк и продължихме самостоятелно шофиране по магистрали с тестови шофьори. Поканихме някои служители на Google да започнат ранни тестове на нашата технология по магистрали, използвайки нашите автомобили за работа и пътувания през уикенда.
2012 г. Преместен на сложни градски улици
Преместихме фокуса към по-сложната среда на градските улици с пешеходци, велосипедисти, пътна работа и други. Стив Махан от центъра за слепи долини Санта Клара взе първото си пробно пътуване на шофьорското място, придружен от тестови шофьор.
2015 „Firefly“ за пръв път тръгна по обществените пътища
Проучихме какви могат да бъдат напълно самоуправляващите се автомобили, като проектирахме отначало ново референтно превозно средство, с прякор „Firefly“. Тези автомобили са имали персонализирани сензори, компютри, управление и спиране, но без волан или педали.
2015 г. Първото изцяло самостоятелно шофиране в света по обществени пътища
Стив се присъедини към нас за поредната разходка с колата ни, но този път беше различно. Той се возеше напълно сам в превозно средство - без волан, без педали и без шофьор - по обществени пътища в Остин, Тексас.
2016 Waymo, компания за самоуправляващи се технологии
Проектът на Google за самоуправляващи се автомобили се превърна в Waymo, компания за самоуправляващи се технологии с мисия да улесни и безопасно да се движат хората и нещата
2017 Представени изцяло самоуправляващи се миниванове Chrysler Pacifica Hybrid
Добавихме хибридния миниван Chrysler Pacifica към нашия автопарк. Това беше първият ни автомобил, построен на платформа за масово производство с напълно интегриран хардуерен пакет, ново проектиран от Waymo с цел пълна автономия.
2017 г. Стартирана програма за ранен ездач
Поканихме жителите във Финикс, Аризона, да се присъединят към публичен процес на нашите самоуправляващи се превозни средства и да помогнат да се оформи бъдещето на начина, по който ще работят нашите автомобили. “
Нашите напълно самоуправляващи се превозни средства започнаха тест-шофиране по обществени пътища, без никой на шофьорското място. Скоро обществеността ще може да използва тези превозни средства в ежедневието си.
Ако автомобилите без шофьор са бъдещето в наземния транспорт, ако самолетите, които летят без пилот, скоро ще бъдат реалност, чака да бъде видян.
Междувременно сигурните шофьори остават ключът към успеха на всяка организация на наземния транспорт.
Притесненията компаниите за транспортна мрежа (TNC) да поемат света на такситата биха могли да означават спестяване на долар тук и там, но какво ще кажете за обучен шофьор и безопасност?
Uber и Lyft са най-известните TNC компании и се разпространяват навсякъде.
Авторът на тази рубрика Дейл Евънс от
Такси на Чарли е критичен и откровен срещу такива оператори.
- Това е съобщението на уебсайта на Waymo, но шофьорът за безопасност на Waymo изглежда е заспал зад волана, причинявайки инцидент, след като неволно е изключил софтуера за шофиране.
- Днес ние сме независима технологична компания за самостоятелно шофиране с мисия да направим безопасно и лесно за всички да се придвижват – без да има нужда някой да е на шофьорското място.
- Проектът на Google за самоуправляваща се кола се превърна в Waymo, технологична компания за самостоятелно управление с мисия да направи лесно и безопасно придвижването на хора и неща.
