Повече от 130 самолета Boeing, чиито двигатели са изправени пред риск от заледяване при редки условия, могат да продължат да летят с дълги трансконтинентални полети до началото на 2011 г., обяви миналата седмица Федералната авиационна администрация в ход, който отхвърли предупрежденията на експерти по безопасност и пилоти.

Две заподозрени части в двигателя на Rolls-Royce, използвани от самолетите на Boeing 777, ще бъдат заменени през 2011 г. Федералните регулатори заявиха, че временните мерки за безопасност на самолетите са достатъчни, за да предотвратят злополуки, като изключване на двигателя във въздуха или аварийно спускане Доклад на Street Journal ($) в понеделник.

Преди това Националният съвет за безопасност на транспорта призова FAA да ускори подмяната на частите в поне един от двата двигателя на самолетите. Асоциацията на пилотите на Air Line препоръча отделно по-бързи действия.

Ограничената наличност на части е една от причините за по-късния срок, казаха източници от индустрията пред Journal.

Според доклада спирането, предизвикано от лед, е рядкост - само три отчетени инцидента за милиони полети. Един такъв случай се случи, когато полет на British Airways излезе на пистата на лондонското летище Хийтроу през януари 2008 г., ранявайки 13 души.

Временните мерки за безопасност са в експлоатация, което означава, че пилотите трябва да вземат определени предпазни мерки, за да предотвратят натрупването на лед, което може да се случи по време на дълги круизни периоди на големи височини над полярните региони.

Boeing и Rolls-Royce заявиха, че проучват допълнително проблема с обледяването. American Airlines, която използва Boeing 777, заяви, че ще се опита да завърши подмяната възможно най-скоро.