Завръщането на Кралските Кариби в Лабади предизвиква противоречия

Противоречието около решението на Royal Caribbean International да закачи корабите си в хаитянско пристанище не е ново за туристическата индустрия.

Круизната линия е подложена на строг контрол, тъй като позволява на кораба си „Независимост на моретата“ да акостира на пристанище Лабади на север от острова, където летовниците могат да слязат за плуване, водни спортове и слънчеви бани на плажа.

Royal Caribbean планира да изпрати още един кораб, Navigator of the Seas, до Лабади днес, а също така ще пристигне Liberty of the Seas утре и Celestity Solstice на 22 януари. Компанията защити решението, заявявайки, че не е взето с лека ръка.

В изявление Royal Caribbean заяви пред Times Online: „Повечето гости реагират добре на завръщането ни в Хаити.“

Круизните кораби са доставили храна и хуманитарна помощ на острова, които ще бъдат разпределени от благотворителни организации. Royal Caribbean също така дари нетните приходи на компанията от частта от почивките си в Хаити, като по този начин избягва критиките, че печели от дестинацията.

Въпреки това решението получи смесено приемане, като някои казват, че е с лош вкус.

Туроператорите и хотелиерските компании се сблъскаха с подобна критика през 2004 г., когато бяха публикувани снимки на почиващите, които се слънчеви бани и плуваха на мили от районите, опустошени от цунамито в Югоизточна Азия.

Снимките бяха посрещнати от шок и възмущение от нашите читатели. Как може някой да продължи да се наслаждава на релаксацията и забавленията на плажната ваканция, когато хората търпят непостижими страдания само на километри?

Съществува и въпросът за натиска върху ресурсите, като вода и храна от туристите, когато това е спешно необходимо от жертвите и оцелелите.

За разлика от Тайланд, икономиката на Хаити не разчита в голяма степен на приходите от туризъм - политически сътресения, изплатени на туризма в началото на 1990-те години. Доходите от летовниците идват най-вече от ограничен брой посещения на американски туристи и от пристанище Лабади, което е наето от Royal Caribbean.

Labadee е на около 85 мили от Порт-о-Пренс и не е бил повреден от земетресението. Той е ограден и патрулиран от въоръжена охрана. Посетителите на круизни кораби на пристанището не излизат извън неговите граници.

Разисквания за това дали круизните кораби трябваше да се върнат в Лабади толкова скоро след излитането на земетресението на форуми като cruisecritic.co.uk. Един потребител, aprilfool, трябва да отиде в Labadee с Royal Caribbean следващата седмица: „Аз съм на 1/30 плаване на NOS [Navigator of the Seas] и изпитвам противоречиви емоции относно нашата спирка там ...“

Уебсайтът анкетира читателите си, за да попита дали корабите е трябвало да се върнат в Лабади толкова скоро. Преобладаващото мнозинство - 67 процента - смятат, че корабите е трябвало да акостират, докато носят помощ и финансова подкрепа за икономиката.

Форумите на уебсайта подкрепят тази гледна точка, като повечето коментатори твърдят, че корабите носят така необходимата финансова подкрепа в допълнение към помощта. Един от тях, LHP, каза: „Най-доброто, което могат да направят, е просто да продължават да идват по план и да носят пари за икономиката.“

Друг обикновен круизник, наречен BND на сайта, каза: „Не съм виновен, нито ще изляза на брега, няма да има значение за тези, които са били засегнати от земетресението.“

Редакторът на Cruise Critic, Каролин Спенсър Браун, ми каза: „Повечето от тези хора в Лабади, далеч от Порт о Принс, не са били жертви на земетресението. Нека не ги виктимизираме допълнително, като стоим настрана. Може би за пътниците, чиито кораби пристигат в Лабади, опитът на острова няма да бъде тропически ден за игра, а начин за подкрепа на хаитяните, които работят там и чиито сувенири и дрънкулки се продават там. Това е възможност да оставите пина коладата и да положите усилия да разговаряте с хаитяните, да се свържете, да чуете техните истории, да научите нещо за тяхната култура. "

Летовниците, които са продължили пътуванията си до страни, засегнати от природни бедствия, са взели със себе си пакети с помощи или са се включили в доброволна помощ, но тези жестове също са обект на критика.

Има проблем с разпределението на храни и консумативи, предмети, които са нетрайни или несъществени, и въпросът дали краткосрочната помощ от необучени работници е от полза при възстановяването при бедствия.

Разбира се, решението е това, което трябва да бъде взето от отделния пътник. В решението има определен аспект „проклет ако го направиш, проклет ако не го направиш“.

Моят съвет е да говорите с компанията, с която пътувате. Попитайте ги какво правят, за да подкрепят усилията за облекчение, поискайте уверения, че вашето жилище е безопасно и няма да отклонява ресурсите от мястото, където е необходимо.

Също така си струва да проверите с хуманитарните агенции на място какво е необходимо, след което да гарантирате, че даренията ви са разумно разпределени. Ако продължавате с почивката си, за да се възползвате от дестинацията на домакина си, отговорът на тези въпроси ще ви помогне да гарантирате, че вашето посещение прави точно това.