Rolls-Royce и Widerøe: Съвместна изследователска програма за авиацията с нулеви емисии

Rolls-Royce и Widerøe: Съвместна изследователска програма за авиацията с нулеви емисии
eb117c6bd4b8e12191d1ce82d8045ba809709639
Написано от Дмитро Макаров

Rolls-Royce и Widerøe, регионална авиокомпания в Скандинавия, стартираха съвместна изследователска програма за авиацията с нулеви емисии. Програмата е част от амбицията на авиокомпанията да замени и електрифицира регионалния си флот от 30+ самолета до 2030 г. Новината беше съобщена на събитие Clean Aerospace в британското посолство в Осло, Норвегия.

Целта на програмата е да се разработи концепция за електрически въздухоплавателни средства, не само за изпълнение на норвежката амбиция за нулеви емисии до 2030 г., но и за замяна на наследствения флот от регионални самолети на Widerøe по целия свят. Rolls-Royce ще използва своята задълбочена експертиза в областта на електричеството и проектирането на системи, за да помогне за съветването по всички елементи на проекта. Първоначалната фаза, която включва оперативни проучвания и проверка на концепцията, вече е в ход, като екипите от експерти в Норвегия и Великобритания работят в тясно сътрудничество ежедневно.

Норвежкото правителство обяви амбициозни цели за авиационната индустрия, насочени към вътрешна авиация без емисии до 2040 г. Изследванията на Widerøe се подкрепят както от норвежкото правителство, така и от иновациите в Норвегия, както и от министъра на климата и околната среда Ола Елвестуен няколко пъти изтъкна пригодността на норвежката мрежа STOL като изпитателен стенд за разработване на въздухоплавателни средства с нулеви емисии. Едно от публичните му изявления казва: „Основната ни мрежа от къси писти с местни полети в крайбрежните и северните части на страната е идеална за електрификация, а нашият богат достъп до чиста електрическа енергия означава, че това е възможност, която не можем да пропуснем. Решени сме да покажем на света, че това е възможно и мнозина ще бъдат изненадани колко бързо ще се случи"

Ръководството на Widerøe пътува по света, за да си партнира с доставчици, които могат да построят самолет с нулеви емисии, който им е необходим, за да замени своя флот Dash8.

"Стремим се да имаме емисии без емисии във въздуха до 2030 г. Партньорството с Rolls-Royce за тази изследователска програма ни поставя една крачка по-близо до постигането на тази цел, ”Каза Андреас Акс, главен стратегически директор на Widerøe.

Алън Нюби, директор, аерокосмически технологии и бъдещи програми в Rolls-Royce добави, „Радваме се, че сме част от тази програма за изследвания на електрически самолети и приветстваме високото ниво на амбиция, което Норвегия приема към авиацията с нулеви емисии. Rolls-Royce има дългогодишна история на новаторски иновации, от задвижването на ранния полет до изграждането на най-ефективния аеромотор в света, летящ днес, Trent XWB; ние се наслаждаваме на възможността да решаваме сложни важни проблеми.

„Сега повече от всякога признаваме, че най-голямото технологично предизвикателство на обществото е необходимостта от по-ниска въглеродна мощност и ние имаме решаваща роля за създаването на по-чиста, по-устойчива и мащабируема мощност за бъдещето. Това включва електрификация на полета, в допълнение към увеличаване на горивната ефективност на нашите газови турбини и насърчаване на развитието на устойчиви авиационни горива. 

„Този ​​проект ще продължи да се основава на глобалните ни електрически възможности, които наскоро бяха подсилени от придобиването на бизнеса на Siemens eAircraft и допълва електрическите работи, които основно извършваме в Обединеното кралство и Германия, като същевременно надгражда знанията, получени чрез EI, поддържан от ATI Програма Fan X. Вълнуваме се от дълбочината на уменията и експертизата, които събираме заедно Wideroe и иновации Норвегия на това пътуване към третата ера на авиацията, довеждайки по-чист и по-тих въздушен транспорт до небето"

Rolls-Royce вече разполага с високотехнологично електрическо изследователско съоръжение със седалище в норвежкия град Трондхайм, наемаща група хора, посветени на намирането на решения за авиация без емисии, които участват в тази инициатива.

"Великобритания и Норвегия споделят дълга история на успешни партньорства. Нашето съоръжение в Норвегия ни дава възможност не само да присъстваме в Скандинавия, регион, известен с това, че рано е внедрил технология с ниски емисии, но и да използваме норвежката компетентност в електрификацията с висока мощност от морския сектор, което несъмнено ще бъде критичен компонент в помагайки ни да постигнем целите си”, Каза Сигурд Øвребо, управляващ директор на Rolls-Royce Electrical Norway.

Съвместната програма получи подкрепа от Innovation Norway, правителствения фонд за подкрепа на иновациите и се очаква да продължи 2 години.

"Развитието на електрическата авиация изглежда обещаващо, но трябва да напредваме по-бързо. Ето защо се радваме, че най-известният производител на двигатели в света е на борда с нас на това новаторско зелено пътешествие”Каза Андреас Акс, главен стратегически директор в Widerøe.

За да прочетете повече новини от авиацията, посетете тук.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • Нашето съоръжение в Норвегия ни позволява не само да присъстваме в Скандинавия, регион, известен с това, че сме започнали да прилагаме технологии с ниски емисии, но също така да използваме норвежката компетентност в електрификацията с висока мощност от морския сектор, което несъмнено ще бъде критичен компонент в помагайки ни да постигнем целите си“, каза Сигурд Овребьо, управляващ директор на Rolls-Royce Electrical Norway.
  • Изследванията на Widerøe се подкрепят както от норвежкото правителство и Innovation Norway, така и от министъра на климата и околната среда Ола Елвестуен, който на няколко пъти изтъкна пригодността на норвежката STOL мрежа като тестов стенд за разработване на нулеви емисии самолети.
  • „Този ​​проект допълнително ще надгради нашите глобални електрически възможности, които наскоро бяха подсилени от придобиването на бизнеса на Siemens eAircraft и допълва електрическата работа, която основно извършваме в Обединеното кралство и Германия, като същевременно надгражда знанията, натрупани чрез поддържания от ATI E- Програма Fan X.

<

За автора

Дмитро Макаров

Сподели с...