Безопасността на железопътния транспорт зависи от хората, не само от технологиите

Тъй като тунелът Бренер достига исторически етап с пробива на главния си отвор, Европейската федерация на транспортните работници (ETF) се присъединява към своите австрийски, германски и италиански синдикати, изразявайки дълбока загриженост и разочарование от продължаващото изключване на работниците и техните представители от този водещ европейски инфраструктурен проект.

Докато политическите лидери и строителните фирми празнуват напредъка на това, което ще се превърне в най-дългия подземен железопътен тунел в света, гласовете на тези, които ще експлоатират и поддържат коридора - железопътните работници, остават нечути.

В продължение на две години синдикати от Австрия, Италия и Германия (под егидата на ETF) последователно призовават за смислено участие в Платформата за коридор Бренер (BCP). Въпреки че е признат европейски социален партньор в железопътния сектор, на ETF е отказан достъп до критични дискусии, включително тези относно зоните за почивка, оперативния език и протоколите за безопасност.

ЕФО отново отправя призива си за:

• Незабавно включване на представители на работниците в платформата за коридора Бренер
• Хармонизирани оперативни правила и протоколи за извънредни ситуации
• Подходяща инфраструктура за влаковите екипажи на ключови гари (зони за почивка, хигиенни съоръжения, места за настаняване)
• Ясни стандарти за обучение и рамки за компетентност за трансгранични операции
• Запазване на езиково ниво B1 като минимално изискване за машинистите на влакове
• Защитено от несанкционирано отваряне цифрово записване на работното време, времето за шофиране и почивка

ETF призовава Европейската комисия, националните правителства и заинтересованите страни по проекта да признаят, че безопасността на железопътния транспорт зависи от хората, а не само от технологиите. Почти бедствието в тунела Терфенс преди две години е сурово напомняне: обученият и овластен персонал е гръбнакът на безопасността на железопътния транспорт.

Коридорът Бренер не е просто строителен проект. Той е ключова част от бъдещето на европейските железници. И все пак, за пореден път работниците, които ще осигурят безопасната и ефективна експлоатация на железопътния транспорт, са оставени настрана. Това е неприемливо.“ — Джорджо Тути, президент на ETFd.