Преглед на кошмарния полет на Qatar Airways

Стюардеса на Qatar Airways
Написано от Юрген Т Щайнмет

Писането за преживяванията на Qatar Airways по време на полета накара германския YouTube блогър Джош Кохил да бъде забранен от тази авиокомпания, член на One World Five Star.

След скорошен „честен, но критичен преглед на полетите“, репутацията на тази базирана в Доха авиокомпания може да има сериозни проблеми, след като остави Джош Кейхил блокиран на летище и му забрани отново да лети с Qatar Airways. Неговото престъпление беше да публикува критичен видеоклип с преглед на полета в YouTube и да не приеме безплатен PR полет от превозвача, за да го излети.

Qatar Airways не харесва критичните прегледи и в опитите си да измие критичните прегледи, този опит се превърна в абсолютен PR кошмар за превозвача.

Като допълнително наказание е уволнен екипажът на полета, за който се отнася критичният доклад.

В рецензията си Джош се позова на частни разговори с QR служители и научи за съмнителна корпоративна структура и демотивация сред работниците за тази богата 5-звездна авиокомпания, собственост на държавата Катар.

Шокиращ спад на Qatar Airways

Журналистът се чудеше защо Изпълнителният директор на Qatar Airways Акбар Ал Бейкър подаде оставка след като Джош нарече летателния си опит шокиращ спад на Qatar Airways.

Джош обясни: „Това е историята на опитите на Qatar Airways да премахнат предишния ми видеоклип от YouTube и опита им да ме подкупят. След като отказах предложението им, те решиха да ми забранят да летя с тях.

Защо Qatar Airways все още лети със стар A330?

През април 2023г Qatar Airways започна да спира своя флот Airbus A350, позовавайки се на опасения относно ускорената скорост, с която повърхността на фюзелажа под боята изглежда се разгражда, което потенциално може да причини проблеми с безопасността.

Половината от флота на Катар може да не е бил в безопасност през януари 2022 г поради проблем с A350, докладван от eTurboNews.

Въпреки че този въпрос вече не е проблем, тъй като както авиокомпанията, така и производителят, Airbus постигнаха „приятелско споразумение“, ситуацията в миналото прекъсна планираното модериране за част от флота на QR.

Ето защо 15 от стария флот A330 все още работят на QR днес, а някои от самолетите A330, използвани от Qatar Airways, са на близо 20 години.

Такъв беше случаят, когато експертът от German Airline Review Джош Кейхил летеше с Qatar Airways от Коломбо, Шри Ланка, до Доха, Катар. Той се оказа резервиран за един от старите самолети A350, оперирани от Qatar Airways.

Страхотен преглед след лош преглед на A330 на Qatar Airways

eTurboNews издателят Юрген Щайнмец също лети с Qatar Airways от Коломбо до Доха приблизително по същото време и на борда на Qatar Airways A330.

Щайнмец каза: „Докато Джош летеше в икономична класа, аз бях резервиран в бизнес класа до Доха и до Кайро в първа класа.

„Летях с Qatar Airways тази година многократно по маршрути през Доха от Лос Анджелис, Ню Йорк, Бали, Рияд, Джеда, Франкфурт, Кайро, Коломбо, Катманду, Мумбай – и всяко едно изживяване беше поразително, със стюардесите излизаха от техният начин да се отнасят добре с вас.

Това се случи и на единствения сегмент от икономичен полет, който взех от Доха до Бали през септември.

Всеки път, когато посещавах баня на Qatar Airways, забелязвах стюардеса да влиза и да чисти след мен.

Мога да разбера, че всяка авиокомпания има добри и лоши самолети, добри и лоши дни и добри и лоши екипажи, а опитът на г-н Кейхил беше лош. Беше много различно от това, което бях преживявал отново и отново през 2023 г.

За протокола, всичките ми билети бяха платени изцяло и не бяха получени специални тарифи или подобрения.

Камери на Qatar Airways

Джош спомена в своя доклад стюардесите на Qatar Airways да не позволяват използването на камери на борда.

„На скорошен полет, който взех от Лос Анджелис до Доха“, каза Щайнмец, „стюардеса дойде на мястото ми и ми предложи да ме снима. “

IMG 5466 | eTurboNews | eTN

„Хареса ми присъствието и качеството на персоналното внимание и обслужване, което получих тази година на 10+ QR полета, които взех“, каза Щайнмец.

За съжаление, всеки път, когато летях у дома и кацнах в Лос Анджелис, за да се свържа с American Airlines до Хонолулу (в първа класа), доброто преживяване с Qatar Airways беше забравено бързо, след като изпитах разочароващо „първокласно обслужване“ на тесен Airbus Neo на моя 5 -часови полети от LAX до HNL на American Airlines.

Кол център и салон

Първокласен салон на Qatar Airways в Доха.

„Снимка, която направих от първокласния салон в Доха това лято, беше споделена близо милион пъти. Посетих салоните за първа класа и бизнес класа на Qatar Airways, както и салон Premium на моя икономичен полет, който взех от Доха, и всички салони са просто отлични.

„American Airlines ми отказа да влизам в салона на LAX, въпреки че съм Platinum Executive с AA и имам билет за първа класа, издаден във връзка с Qatar Airways. Причината: имах 48-часово междинно кацане и ме смятаха за вътрешен пътник на American Airlines. Предполагам, че вътрешно е ключовата дума за лошо обслужване в света на авиацията и хотелиерството в Съединените щати.“

Обаждането до Executive Platinum Line на American Airlines е толкова разочароващо, колкото и обаждането до кол центъра на Qatar Airways.

„И двете авиокомпании не упълномощават персонала на своя кол център да взема значими решения. Да накараш някой от Qatar Airways да изтегли резервация е кошмар, ако не помниш кода си за резервация или кредитната карта, която може да си използвал, за да резервираш полета си. Поне обслужването на борда на Qatar Airways е фантастично.“

Щайнмец добави: „През септември взех полет на American Airlines от Ню Йорк до Доха в икономична класа и вместо това исках 13 часа да бъда в самолет на Qatar Airways.“ AA изпълнява полети със споделяне на кодове с QR между Съединените щати и Катар,

Джош обаче нарече своя опит с QR ШОКИРАЩ СПАД НА QATAR AIRWAYS.

След публикуването на видеото повече от 648,000 3,000 души са го гледали досега и са получени близо XNUMX коментара.

Гневни коментари, оставени за Qatar Airways

Коментарите в YouTube обобщиха опасенията на много пътници:

КОМЕНТАР към Qatar Airways: Честно казано, лошата рецензия на Джош не би ми попречила да летя с вас, момчета – в крайна сметка това са само два полета и може да не са представителни за всички ваши полети. Има и моменти, в които не съм съгласен с рецензентите на полети и съм имал по-добър опит от това, което те коментираха. Въпреки това плащането за премахване на видеоклипа, забраняването на рецензента за неблагоприятна рецензия и уволнението на екипажа ще ме накара да реша да не летя с Qatar Airways, тъй като не искам самолетните ми билети да подкрепят подобни позорни действия.

КОМЕНТАР: „Вие вършите страхотна работа, като говорите честно и показвате на всички възходите и паденията на летенето. Qatar Airways се простреля в крака тук; те трябва да възстановят на работа засегнатия персонал и да се извинят за тяхната (прекомерна) реакция към вашия честен преглед. Само ако бяха направили това отначало, сега нямаше да се опитват да оправдаят действията си. Честността винаги е най-добрата политика и аз ви поздравявам за вашата.

КОМЕНТАР: До Qatar Airways: Честно казано, лошата рецензия на Джош не би ми попречила да летя с вас, момчета – в края на краищата това са само два полета и може да не са представителни за всички ваши полети. Има и моменти, в които не съм съгласен с рецензентите на полети и съм имал по-добър опит от това, което те коментираха.

Въпреки това плащането за премахване на видеоклипа, забраняването на рецензента за неблагоприятна рецензия и уволнението на екипажа ще ме накара да реша да не летя с Qatar Airways, тъй като не искам самолетните ми билети да подкрепят подобни позорни действия.

Qatar Airways добра авиокомпания ли е?

Пребивавайки в Съединените щати, където повечето авиокомпании просто вече не предоставят положително изживяване при полети, услугата на Qatar Airways може лесно да се разглежда като една от най-добрите в небето, дори след гледане на двата видеоклипа.

<

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Запиши се
Известие за
гост
2 Коментари
Най-новите
-старите
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
2
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...