Изпълнителен директор на Qantas за COVID, ваксината и авиацията

Алън Джойс:

да Имахме добър диалог с Щатите относно различните параметри, относно въвеждането на система, която дава малко повече сигурност. Ще кажа, преди да навлезем в този Питър, това, което виждаме всеки път е, че пазарът става все по-силен и по-силен с всяко тримесечие. Всъщност сега ще прегледам финансовата година, през първото тримесечие на текущата финансова година бяхме на 20% от нивата на капацитет преди COVID. Второ тримесечие, стигнахме до 40. Трето тримесечие, стигнахме до 60. Планираме да бъдем 80% или повече за последното тримесечие. И търсенето се подобрява през цялото време. Но въпреки спирането и започването, хората се чувстват комфортно с това какво е положението около границите. Те пътуват. И след това всеки път, когато изглежда, че когато границите са затворени, това е за по-кратък период, възстановяването е по-бързо и по-бързо.

И така, ние сме доста оптимисти за това къде е профилът на вътрешното търсене. Сега, трябва ли да сме на сто процента плюс? Абсолютно. Искаме ли да стигнем по-бързо? Абсолютно. Сигурността по границите ще ни отведе ли по-бързо? Абсолютно. Така че това, което казахме на премиера, е, че нека да имаме потенциално три неща в игра. Първият е протокол, при който вие, докато ваксината не бъде въведена във всички уязвими групи, разполагате със система, чрез която можете да върнете хората у дома в родните им държави. Но дайте тези 24, 48 часа, за да имаме тази гаранция. И имаме добра реакция, мисля, от всички щати по този въпрос.

Второто нещо, което казахме в съответствие с Бизнес съвета на Австралия, е, че когато стигнем до ваксинирането на всички 1b, защо трябва да затваряме границите отново и можем ли да имаме известна сигурност и да гарантираме това, тъй като сме покрили хотелска карантина и болнични работници, няма нужда и че трябва да сме добре на този етап. И отново, мисля, че това се работи чрез Националния кабинет и AHPPC.

И тогава третото нещо, което казахме, когато става въпрос за граници, е свързано с международните, което тогава е как изглежда отварянето на международното и каква е рамката, която го заобикаля? The изисквания за ваксинация, изискванията за тестване, изискванията за карантина?

И нека бъдем сигурни в това, защото това ще ни позволи да се отворим по-бързо в международен план, когато тази система е въведена.

Peter:

вярно да И бих искал да дойда и да се обърна специално към международния малко по-късно за Алън, ако мога, но просто оставам с вътрешния и трябва да кажа, че имах първия си полет миналата седмица и просто е малко страшно да отивам на летището и наистина не вече знае какво да прави. Но имам предвид, че говорите за търсенето на пътници. Очевидно се връща. Явно все още не е пълен. Трябваше, предполагам, да го играете много на ухо по отношение на управлението на приходите с ценообразуването. Ценообразуването изглежда се държи сравнително добре. Очевидно имате огромно количество евтини тарифи на пазара, но виждате ли съживяване по отношение на доходността навсякъде в страната?

Алън Джойс:

Виждаме, че доходността на търсенето се поддържа доста добре, но ние сме там, стимулирайки пазара. Това, което винаги сме казвали, е, че известно време ще управляваме бизнеса на парична основа. Това означава, че ние просто трябва да покрием оперативните разходи за операцията, за да върнем нашите пилоти, кабинния ни екипаж, нашия персонал на работа. И много от режийните разходи, които приемаме за потънали, те така или иначе са там, дори и да не управлявате самолета. По-добре е, както казваме, да спечелиш долар във въздуха, отколкото да загубиш долар на земята, но това е нашата философия и ние излязохме там с някои невероятни промоции. Имаме и правителствена схема за насърчаване на туризма. Това беше много успешно. Той генерира огромно търсене, места като Кернс, места като Голд Коуст. И ние отидохме навсякъде другаде с продажби навсякъде другаде, за да генерираме огромни обеми търсене около тези пазари за свободното време.

Не бих извадил да кажа, Питър, искам да кажа, че има... В момента няма един размер, подходящ за всички в домашния живот. Това, което всъщност се върна към нивата отпреди COVID, е пазарът за летене и излитане. Това е наистина, наистина солидно и наистина голямо. Пазарът на товарни превози е по-голям, отколкото беше преди COVID, а след това на вътрешния пазар, пазарът на свободното време се връща там, където беше преди COVID в количествата, които виждаме да влизат. И наистина чакаме възстановяването за корпоративния пазар на МСП. Виждаме, че просто изостава пазарът на свободното време с около три месеца. И така виждаме как се връща, тъй като хората се връщат за офисите си. Сега имаме повечето от нашите хора тук, в Mascot.

Много други компании правят същото. Това е първият ход. И тогава казваме на хората да пътуват. Пътувах доста през последните няколко седмици и не мисля, че е страшно да минавам през летището, защото мисля, че току-що се върна към нормалното. Ако сте в нашите салони, ние отворихме 33 от нашите 35 домашни салона и откриваме, че те всъщност се пълнят. Причината, поради която отворихме Qantas Club в Сидни и Мелбърн, е, че бизнес салонът на Qantas е пълен и трябваше да отворим другите си салони. Ето колко са добри обемите.

Така че трябва да носите маски, маските са на терминала и в самолета, но системата е много подобна на тази, която беше преди. И мисля, че има много повече хора на терминалите и всеки ден се чувствам по-нормално, отколкото беше преди.

<

За автора

Линда Хонхолц, редактор в eTN

Линда Хонхолц пише и редактира статии от началото на работната си кариера. Тя е приложила тази вродена страст към места като Хавайския тихоокеански университет, Университета Чаминаде, Центъра за откриване на деца в Хавай и сега TravelNewsGroup.

Сподели с...