Докато Turkish Airlines празнува своята 20-та годишнина от присъствието си на пазара в Тайланд, изпълнителният директор на авиокомпанията д-р Темел Котил даде представа за бъдещето на националния турски превозвач. И въпреки кризата, Turkish Airlines продължава да регистрира силен растеж.
„Очакваме тази година да превозим 26.7 милиона пътници, с 9% повече. Дори вярваме, че международният пътнически трафик ще продължи да се засилва със 17% “, каза д-р Котил.
Главният изпълнителен директор на флагманския превозвач на Турция заяви, че неговата авиокомпания вече цели 40 милиона пътници до 2012 г., което би представлявало нов ръст от 54% в сравнение с 2008 г.
Дали амбициите на Turkish Airlines са твърде високи? „Ние постоянно гледаме към бъдещето и се опитваме да предвидим развитието на нашия пазар. И ние смятаме, че имаме силния потенциал да се превърнем във водещ световен превозвач благодарение на нашия глобален център в Истанбул. Летището, където Turkish Airlines извършва над 200,000 XNUMX полета годишно, сега се популяризира като „естествения център“ на света.
„Истанбул наистина има отлично позициониране. Намираме се на прага на Европа, където до повечето градове може да се стигне за период от 3 до 4 часа. А също така сме много близо до Близкия изток и Централна Азия “, добави д-р Котил.
Според него трансферният трафик представлява миналата година 6.9% от всички пътници. Тази авиокомпания се надява тази година да достигне за първи път над два милиона пътници, прогнозен пазарен дял от 7.6% от целия трафик.
През последните пет години Turkish Airlines концентрира основно развитието си на пазара на къси и средни разстояния. „Тези пазари могат да бъдат обслужвани с по-малки самолети като Airbus A321 или Boeing 737-700 или 800. По-малките машини са по-добре да обслужват второстепенните градове в Европа и предлагат икономическо предимство, което дори превозвачите от Персийския залив не могат да се сравнят“, обясни Turkish Airlines ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР.
Той добави, че следващият фокус сега ще бъде укрепването на мрежата от далечни разстояния за укрепване на центъра на Истанбул. „Ще получим 14 широкофюзелажни самолета като Airbus A330 и Boeing 777 до края на 2011 г. Те след това ще обслужват дестинации на дълги разстояния“, каза д-р Котил.
Азия ще бъде един от основните бенефициенти на експанзията на Turkish Airlines в чужбина. Д-р Котил разкри: „Най-вече ще уплътним настоящата ни мрежа от 17 дестинации. Но също така планираме да отворим няколко нови маршрута. През септември например ще започнем пет полета на седмица до Джакарта и вероятно ще увеличим капацитета си до Банкок. В дългосрочен план ние също така насочваме услугите към Виетнам и Филипините.
Има ли облаци на хоризонта на Turkish Airlines? Изпълнителният директор на TK признава „незначителни“ предизвикателства: очаква се добивите да намалят средно с 10 процента тази година поради рязкото падане на тарифите под натиска на световната рецесия.
Освен това летището в Истанбул страда от нарастващи задръствания, което вероятно ще наруши ефективността му. „Намаляващите добиви се балансират от силния ръст на пътниците. А що се отнася до Истанбул, правителството сега постави като приоритет изграждането на чисто ново летище. Надяваме се, че ще бъде завършен до пет години ”, каза оптимистичният д-р Котил.
