RwandAir стартира днес своя встъпителен търговски полет до столицата на Бенин Котону (IATA: COO/ICAO: DBBB), опериращ до международното летище Кардинал Бернадин Гантин, известно още като международно летище Каджехун.
Това бележи началото на дълго планирано разширяване на дестинации в Африка преди доставката на допълнителни самолети, които трябва да бъдат доставени през следващите месеци, което включва добавянето на Абиджан в началото на октомври.
Централното летище на RwandAir е наскоро разширеното и модернизирано международно летище Кигали, известно преди като международно летище Каномбе.
Това летище обаче скоро ще бъде едно от двете големи летища в околностите на Кигали, тъй като правителството на Руанда вчера подписа сделка за започване на строителството на международното летище Bugesera, на около 25 километра извън столицата.
Подписващата страна за Руанда беше по-скоро създадената Aviation and Travel Logistics Holdings Limited, полудържавна компания, натоварена със задачата да наблюдава авиационния сектор, включително летища и периферни предприятия.
Съобщава се, че строителството ще започне до средата на 2017 г., като първата фаза ще струва около 418 милиона щатски долара.
Беше разбрано, че моделът на изграждане на летището ще следва принципите на BOOT, при което португалската компания Mota Engineering and Construction Africa ще осигури финансиране, след това ще изгради и след това ще експлоатира летището за първоначалните 25 години – с още 15 добавки години като опция, преди след това да прехвърли съоръжението на правителството на Руанда.
Този начин на действие ще спести на правителството на Руанда и на данъкоплатеца огромни 818 милиона щатски долара, тъй като Фаза две от строителството при настоящите цени ще струва още 400 милиона щатски долара.
Експерти от авиацията бързо отбелязаха, че очакваният 28-месечен строителен период на първа фаза може да е прекалено оптимистичен, предвид забележителните забавяния в завършването на националния конгресен център и прилежащия хотел, който сега е отворен от средата на годината и се управлява от Radisson Blu , както и подобни предизвикателства, пред които е изправен новият хотел Kigali Marriott, и двата закъснели с около 3 години.
„Мисля, че правителството на Руанда си е взело поука от тези забавяния, а също и как да се справи с тях. Миналата година те уволниха китайските изпълнители, които объркаха завършването на конгресния център, и след това доведоха турски изпълнител. Да се надяваме, че португалецът ще приеме подобни предизвикателства и ще бъде по-добре подготвен. Въпреки че нашето правителство няма да инвестира никакви средства в летището според подписаната сделка, те все пак ще се стремят да видят спазването на крайните срокове и новото летище да бъде въведено в експлоатация до [края] на 2019 г. или началото на 2020 г. Кои авиокомпании ще преместване на новото летище ще трябва да се види; зависи от решението на правителството. Ако RwandAir ще го направи новото си възлово летище, трябва да ги попитате директно“, коментира редовен авиационен източник от Кигали преди няколко часа, когато предава информацията.
