Въздушната катастрофа в Папуа Нова Гвинея подчертава миналия провал

PNGКарта
PNGКарта
Написано от редактор

Двойната видра, която се блъсна в типично жилавите планини Оуен Стенли, създаде трагедия, която шокира австралийците и също натъжи много Папуа Нова Гвинея.

Печат Friendly, PDF & Email

Двойната видра, която се блъсна в типично жилавите планини Оуен Стенли, създаде трагедия, която шокира австралийците и също натъжи много Папуа Нова Гвинея.

Загубата на 13 живота е тъжна при всякакви обстоятелства. Полетът имаше за цел да донесе постижение, формиращо живота на мнозина в самолета.

Kokoda Track е име, което все повече изкривява емоциите на австралийците. Той привлича около 6000 пътешественици всяка година, хора на възраст и млади, бели и черни, опитни разходки и новобранци, които са привлечени да преживеят опита на военните от войната.

Това е почти толкова емоционално за австралийците, колкото Галиполи, друго страшно окървавено бойно поле на по-ранна война. Галиполи е огромна карта за изтегляне и почти туристическа икона, но Кокода се превърна във все по-силна примамка за австралийци и други, които са проникнати в героизма на войници на непълно работно време, които бяха хвърлени в битка без опит в тропическата джунгла.

Техният героизъм се съревноваваше с този на разузнавачите и превозвачите на Папуа Нова Гвинея, които до голяма степен бяха натискани в домакинска работа нагоре и надолу по планините.

Самолетната катастрофа във вторник ще бъде разследвана щателно. Австралия изпрати екип от четирима, за да помогне на нашите собствени служители при разследването на произшествието.

Вече има въпроси, възникващи в съзнанието на Австралия относно общата безопасност на нашите авиационни стандарти. На този етап не може да има игра за вина за катастрофата във вторник, твърде рано е да се обвиняват машина, хора или елементи.

Но нашият авиационен „скелет в шкафа“ е пренебрегването от страна на властите на необходимостта да се правят правилни разследвания на катастрофи на 19 катастрофи на самолети от 2000 г. насам.

Изглежда, че много от тези катастрофи не са разследвани, само защото правителствата ни не позволиха достатъчно пари за извършване на разследванията. Миналата година беше създадена нова институция с няколко добре утвърдени членове, за да започне задачата да проверява тези минали катастрофи. Чухме много малко от създаването на организацията.

Можем да сме сигурни, че семействата и роднините на загиналите пътници и екипажа на катастрофата Twin Otter тази седмица ще искат да знаят какво се е случило по този повод.

Трябва да се надяваме, че попадането в светлината на прожекторите по тази мрачна причина ще гарантира, че правителството ще финансира разследванията и ще гарантира, че подобен бюрократичен пропуск никога няма да се повтори. Страната ни е толкова силно зависима от въздушния транспорт, че не можем да си позволим да оставим политиците да пренебрегват безопасността ни при пътуване.

Надяваме се

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

редактор

Главен редактор на eTurboNew е Линда Хонхолц. Тя е базирана в централата на eTN в Хонолулу, Хавай.