ОТАВА - Терминалните такси на летището в Отава ще бъдат намалени с 1 % на 600,000 юли, което ще спести на авиокомпаниите около XNUMX XNUMX долара, заяви изпълнителният директор на Международното летище в Отава в понеделник.
Пол Беноа каза, че авиоиндустрията е в криза след стремително нарастващите разходи за гориво и отслабените икономики в Канада и САЩ
„Нямаше дискусия, нямаше среща с индустрията, просто ние седнахме и казахме:„ Вижте, времената са трудни. Можем ли да помогнем? “, Каза Беноа. "Това не е само криза на авиокомпаниите, а тази, която засяга цялата индустрия и в крайна сметка нашите общности."
Общите терминални такси се таксуват от превозвачите за пространство за общо ползване в терминала, както и неща като технологична поддръжка и услуги за почистване. Таксите се начисляват на кацало място и в момента възлизат на около 12 милиона долара годишно.
Двете най -големи авиокомпании в Канада заявиха, че са благодарни за намалението на таксите.
Air Canada, която миналата седмица обяви 2,000 съкращения на работни места, „поздравява администрацията на международното летище в Отава и нейния президент и главен изпълнителен директор. . . за демонстриране на лидерство и предвидливост чрез доброволно намаляване на таксите си “, каза Дънкан Ди, главен административен директор на Air Canada.
„Надяваме се, че днешното много добре дошло съобщение ще накара други участници в индустрията, включително федералните и провинциалните правителства, да осъзнаят сериозността на ситуацията, пред която е изправена нашата индустрия, и да подражават на решителните действия на Органа чрез подобни мерки.“
WestJet също беше облекчен да чуе за намалението на таксите на летището в Отава.
„Благодарим на администрацията на летището в Отава за това намаление на таксите“, каза Кен Маккензи, изпълнителен вицепрезидент, операциите на WestJet. „Администрацията на летището в Отава очевидно е заела лидерска позиция, като признава необходимостта да се прогонят разходите от системата в светлината на рекордни цени на горивата. . . Насърчаваме тези (други) летища да следват Отава, за да направят своята част, за да гарантират, че въздушното пътуване остава достъпно за всички канадци. "
Но Беноа каза, че съкращението в Отава не е сигнал за летищата в цялата страна.
„Не бия барабана, за да ме последват другите“, каза Беноа. „В крайна сметка това не е предизвикателство за други летища. . . . Тази година имахме голям късмет. . . имахме много допълнителни полети, добавени предимно от Air Canada, което ни постави в ситуация, в която всъщност изпълнявам над бюджета, което ми позволява да направя това. "
Главният финансов директор на Международното летище във Ванкувър Глен Маккой каза, че летището няма незабавен план за намаляване на таксите, като отбеляза, че вече намали значително международните такси за кацане миналата година и замрази всички авиационни тарифи и такси до 2010 г.
„Продължаваме да работим с нашите авиокомпании, за да разберем какво друго можем да направим, за да увеличим ефективността на летището и да им помогнем да управляват разходите“, каза той в интервю. „Излишно е да казвам, че с увеличаването на разходите за гориво интересът им към това очевидно се е увеличил.“
Международните такси за кацане на летището бяха намалени миналата година, за да бъдат приведени в съответствие с вътрешните такси. Намаленията създадоха спестявания от 32 % за голям самолет като Boeing 777, 20 % за Dash 8 и 175 % за Embraer XNUMX.
Edmonton Airlines вече получават почивка на международното летище в Едмънтън, заяви говорителката Трейси Беднард.
Регионалните летищни власти в Едмънтън не са вдигали такси за кацане и терминали от 2005 г., каза тя. Властта също не ги увеличава през 2009 г., отбелязвайки четири години замразени такси за авиокомпаниите.
„Чувствителността ни към разходите за авиокомпании не започна само с високите цени на петрола“, каза Беднард. "Това беше нещо, което беше много важно за нашия изпълнителен директор през последните няколко години."
Летището в Едмънтън също поддържа таксата си за подобряване на летището на 15 долара на заминаващ пътник, въпреки предприемането на разширение от 1.1 милиарда долара, добави Беднард. Летището подчерта, че увеличава „неавиационните приходи“, включително развиващите се магазини и услуги на международното летище. „Доларът, който можем да съберем за развитие на земята, е един долар, който не трябва да таксуваме от авиокомпаниите или пътниците.“
canada.com
