ДЪБЛИН – Ryanair Holdings PLC, най-голямата авиокомпания в Европа по брой пътници, заяви в понеделник, че ще разшири пазарния си дял през 2010 г., тъй като конкурентите се провалят или консолидират.
„Пазарните условия остават трудни, въпреки че нарастващият темп на консолидация и закриване сред нашите конкуренти – свързани с продължаващото разширяване на флота на Ryanair – ще доведе до по-нататъшно увеличаване на пазарния дял през тази година, особено в Италия, Скандинавия, Испания и Обединеното кралство“, казаха Главен изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри. През последните месеци няколко авиокомпании фалираха, включително германската Blue Wings, британската Flyglobespan, словашката Sky Europe & Seagle Air и италианската My Air.
„Очакваме още жертви тази зима“, каза г-н О'Лиъри. „Увеличаваме пазарния дял, особено когато се конкурираме с трите големи високотарифни групи превозвачи“, водени от Air France-KLM, British Airways PLC и Deutsche Lufthansa AG.
Коментарите на г-н О'Лиъри дойдоха, когато бързо развиващата се нискобюджетна авиокомпания отчете рязко по-ниска нетна загуба за третото си фискално тримесечие благодарение на резкия спад в цените на горивата. Стратегията на Ryanair за таксуване на екстри като багаж, съхраняван в товарното отделение, закуски и скреч карти също помогна за стабилизиране на приходите от билети. Приходите от билет са паднали с 12% през третото тримесечие, но компанията първоначално очакваше да паднат с 20%.
Ryanair заяви, че ще се справи по-добре от очакваното през текущата фискална година, която приключва на 31 март, тъй като е премахнала по-малко печелившите маршрути и е намалила нерентабилния зимен капацитет на скъпите летища като Дъблин и Станстед в Лондон.
Конкурентите на Ryanair, включително EasyJet PLC и Aer Lingus Group PLC, също се опитват да намалят разходите, увеличавайки фокуса си върху по-печеливши маршрути и набирайки възможно най-много спомагателни приходи. От своя страна Ryanair спомена такси за всичко - от мобилни телефони по време на полет до използване на тоалетна, въпреки че повечето анализатори казват, че последното е един от рекламните трикове на бюджетната авиокомпания.
За трите месеца, приключили на 31 декември, Ryanair отчете нетна загуба от 10.9 милиона евро (15.1 милиона долара), рязко по-малка от загубата от 118.8 милиона евро, регистрирана година по-рано, тъй като 37% спад в разходите за гориво компенсира 12% спад в тарифи. Приходите са нараснали с 1% до 612 милиона евро от 604.5 милиона евро. Спомагателните приходи от продажба на закуски или чекиран багаж са нараснали с 5.8% до 139.4 милиона евро или 23% от общите приходи.
За цялата фискална година превозвачът сега очаква да запише нетна печалба от 275 милиона евро, в сравнение с предишната си прогноза за достигане на долния край на диапазона от 200 до 300 милиона евро. Той каза, че спадът в приходите от билети вероятно ще бъде по-близо до 15%, а не до прогнозираните по-рано 20%.
„Капацитетът все още се намалява в индустрията“, каза заместник главен изпълнителен директор и финансов директор Хауърд Милър, но Ryanair очаква да увеличи броя на пътниците с 10% до 73 милиона пътници за фискалната 2011 г. Летните резервации вървят в съответствие с очакванията, добави той.
Ryanair имаше над 1.01 милиарда евро в брой в края на декември спрямо 1.41 милиарда евро година по-рано. Авиокомпанията заяви, че очаква да генерира до 1 милиард евро излишни пари до края на 2013 г., „които ще бъдат на разположение за връщане на акционерите“.
