Старият терминал Нов хотел: хотел Рузвелт и сградата Постум

Изображението е предоставено с любезното съдействие на S.Turkel | eTurboNews | eTN
Изображение с любезното съдействие на S. Turkel

Terminal City възниква като идея по време на реконструкцията на Grand Central Terminal от старата Grand Central Station от 1903 до 1913 г. Собственикът на железопътната линия, New York Central and Hudson River Railroad, желае да увеличи капацитета на навеса на гарата и железопътните станции, и затова измисли план да зарови релсите и платформите и да създаде две нива към новата си влакова барака, повече от удвоявайки капацитета на гарата.

История на хотела: Терминал Сити (1911)

В същото време главният инженер Уилям Дж. Уилгъс беше първият, който осъзна потенциала на продажбата на въздушни права, правото да се строи на върха на сега подземен навес за влак, за развитие на недвижими имоти. По този начин изграждането на Grand Central създаде няколко блока от първокласни недвижими имоти в Манхатън, простиращи се от 42-ра до 51-ва улица между Медисън и Лексингтън авеню. Компанията за недвижими имоти и терминали обикновено печелеше от правата на въздуха по един от двата начина: изграждане на конструкциите и отдаването им под наем или продажба на правата за въздух на частни предприемачи, които биха построили свои собствени сгради.

Уилям Уилгъс видя тези права за въздух като средство за финансиране на строителството на терминала. Архитектите Reed & Stem първоначално предложиха нова Метрополитън опера, Медисън Скуеър Гардън и сграда на Националната академия по дизайн. В крайна сметка железопътната линия реши да развие района в търговски офис район.

Планирането на развитието започна много преди терминалът да бъде завършен. През 1903 г. Централната железопътна линия в Ню Йорк създава производно, New York State Realty and Terminal Company, за да наблюдава строителството над железопътните паркове на Grand Central. По-късно към начинанието се присъедини и New Haven Railroad. Блоковете от северната страна на терминала по-късно са наречени „Град на терминала“ или „Голямата централна зона“.

До 1906 г. новините за плановете за Grand Central вече повишават стойността на близките имоти. Във връзка с този проект, сегментът от Парк Авеню над железопътните площадки на Grand Central получи озеленена медиана и привлече някои от най-скъпите апартаментни хотели. По времето, когато терминалът отвори през 1913 г., блоковете около него бяха оценени на 2 до 3 милиона долара.

Terminal City скоро се превърна в най-желания търговски и офис квартал на Манхатън.

От 1904 до 1926 г. стойността на земята по Парк Авеню се удвоява, а в района на Терминал Сити се увеличава с 244%. В статия на New York Times от 1920 г. се казва, че „развитието на имота Grand Central в много отношения надмина първоначалните очаквания. Със своите хотели, офис сгради, апартаменти и подземни улици той е не само прекрасен железопътен терминал, но и страхотен градски център.”

Районът включва офис сгради като Grand Central Palace, Chrysler Building, Chanin Building, Bowery Savings Bank Building и Pershing Square Building; луксозни апартаментни къщи по Парк авеню; набор от хотели от висок клас, включващи Commodore, Biltmore, Roosevelt, Marguery, Chatham, Barclay, Park Lane, Waldorf Astoria и Йейлския клуб в Ню Йорк.

Тези структури са проектирани в неокласически стил, допълвайки архитектурата на терминала. Въпреки че архитектите Уорън и Уетмор проектират повечето от тези сгради, той също така наблюдава плановете на други архитекти (като тези на Джеймс Гембъл Роджърс, който проектира клуба в Йейл), за да гарантира, че стилът на новите сгради е съвместим с този на Терминал Сити. Като цяло, планът на Терминал Сити е извлечен от движението City Beautiful, което насърчава естетическата хармония между съседните сгради. Последователността на архитектурните стилове, както и огромното финансиране, осигурено от инвестиционни банкери, допринесоха за успеха на Terminal City.

Сградата Грейбар, завършена през 1927 г., е един от последните проекти на Терминал Сити.

Сградата включва много от влаковите платформи на Grand Central, както и прохода Graybar, коридор с продавачи и влакови порти, простиращи се от терминала до авеню Лексингтън. През 1929 г. New York Central построява централата си в 34-етажна сграда, по-късно преименувана на Helmsley Building, която пресича Парк авеню северно от терминала. Развитието се забави драстично по време на Голямата депресия и част от Терминал Сити е постепенно разрушена или реконструирана със стоманени и стъклени конструкции след Втората световна война.

Градският клуб на Ню Йорк (където служих като председател на борда от 1979 до 1990 г.) наскоро изпрати писмо до Комисията за опазване на забележителностите на Ню Йорк, призовавайки за защита на забележителностите за хотел Рузвелт (Джордж Б. Пост и син 1924) и Постум Сграда (Cross & Cross 1923).

Хотел Рузвелт е исторически хотел, разположен на 45 East 45th Street (между Медисън авеню и Вандербилт авеню) в центъра на Манхатън. Наречен в чест на президента Теодор Рузвелт, Рузвелт отвори врати на 22 септември 1924 г. Затвори за постоянно на 18 декември 2020 г.

Хотелът разполага с общо 1,025 стаи, включително 52 апартамента. Президентският апартамент с площ от 3,900 квадратни фута разполага с четири спални, кухня, официални дневни и трапезарии, както и обвита тераса. Стаите са традиционно обзаведени, с мебели от махагон и светли покривки за легла.

В хотела имаше няколко ресторанта, включително:

• “The Roosevelt Grill”, сервираща американска храна и регионални специалитети за закуска.

• „Madison Club Lounge“, бар и салон с 30-футов махагонов бар, витражи и чифт камини.

• „Vander Bar“, бистро с модерен декор, предлагащо крафт бири.

Рузвелт разполага с 30,000 17 квадратни метра пространство за срещи и изложби, включително две бални зали и 300 допълнителни заседателни зали с размери от 1,100 до XNUMX квадратни фута.

Хотел Рузвелт е построен от бизнесмена от Ниагарския водопад Франк А. Дъдли и се управлява от United Hotels Company. Хотелът е проектиран от фирмата на George B. Post & Son и е нает от The New York State Realty and Terminal Company, подразделение на New York Central Railroad. Хотелът, построен на цена от 12,000,000 181,212,000 2020 долара (еквивалентно на 45 XNUMX XNUMX долара през XNUMX г.), беше първият, който включи фасади на магазини вместо барове на фасадите на тротоара, тъй като последните бяха забранени поради забрана. По едно време хотел Рузвелт беше свързан с Grand Central Terminal чрез подземен проход, който свързваше хотела с жп терминала. Сега проходът свършва точно от другата страна на улицата от входа на Източната XNUMX-та улица на хотела. Рузвелт помещава първото съоръжение за домашни любимци за гости и услуга за грижи за деца в стаята за плюшено мече и има първия вътрешен лекар.

Hilton

Конрад Хилтън купува Рузвелт през 1943 г., наричайки го „изискан хотел с големи пространства“ и превръщайки президентския апартамент на Рузвелт в свой дом. През 1947 г. Рузвелт става първият хотел, който има телевизор във всяка стая.

Hilton Hotels закупиха веригата Statler Hotels през 1954 г. В резултат на това те притежаваха множество големи хотели в много големи градове, например в Ню Йорк, където притежаваха Roosevelt, The Plaza, The Waldorf-Astoria, New Yorker Hotel и Hotel Statler. Скоро след това федералното правителство заведе антитръстов иск срещу Хилтън. За да разреши спора, Хилтън се съгласи да продаде редица свои хотели, включително хотел Рузвелт, който беше продаден на Hotel Corporation of America на 29 февруари 1956 г. за 2,130,000 XNUMX XNUMX долара.

Пакистан Международни авиолинии

До 1978 г. хотелът е собственост на борещата се Penn Central, която го пуска за продажба, заедно с два други близки хотела, The Biltmore и The Barclay. Трите хотела бяха продадени на Loews Corporation за 55 милиона долара. Loews незабавно препродаде Рузвелт на разработчика Пол Милщайн за 30 милиона долара.

През 1979 г. Милщайн отдава хотела под наем на Pakistan International Airlines с опция за закупуване на сградата след 20 години на определена цена от 36.5 милиона долара. Принц Фейсал бин Халид Абдулазиз Ал Сауд от Саудитска Арабия беше един от инвеститорите в сделката от 1979 г. Хотелът загуби 70 милиона долара на своите оператори през следващите години поради остарелите си съоръжения.

През 2005 г. PIA изкупи своя саудитски партньор в сделка, която включваше дела на принца в Hôtel Scribe в Париж, в замяна на 40 милиона долара и дела на PIA в хотел Riyadh Minhal (Holiday Inn, разположен върху имот, собственост на принца). През юли 2007 г. PIA обяви, че пуска хотела за продажба. Нарастващата рентабилност на хотела, в същото време, когато самата авиокомпания започна да търпи огромни загуби, доведе до изоставяне на продажбата. През 2011 г. The Roosevelt отново претърпя мащабен ремонт, но остана отворен по време на процеса.

През октомври 2020 г. беше обявено, че хотелът ще бъде затворен за постоянно поради продължаващите финансови загуби, свързани с пандемията COVID-19. Последният ден на работа беше 18 декември 2020 г.

Гай Ломбардо започва да ръководи хаус групата на Roosevelt Grill през 1929 г.; именно тук Ломбардо също започва да провежда годишно радиопредаване за Нова година със своята група The Royal Canadians.

Лорънс Уелк започва кариерата си в хотел Рузвелт през лятото, когато Ломбардо пренася музиката си на Лонг Айлънд.

Музиката се предаваше на живо във всяка стая чрез радио. Хюго Гернсбек (с известната награда Хюго) стартира WRNY от стая на 18-ия етаж на хотел Рузвелт, излъчвайки на живо чрез 125-футова кула на покрива.

От 1943 до 1955 г. хотел Рузвелт служи като офис на Ню Йорк и резиденция на губернатора Томас Е. Дюи. Основната резиденция на Дюи беше фермата му в Полинг, в северната част на Ню Йорк, но той използва апартамент 1527 в Рузвелт, за да извършва по-голямата част от официалния си бизнес в града. По време на президентските избори през 1948 г., които Дюи загуби от действащия президент Хари С. Труман в голямо разочарование, Дюи, семейството му и персоналът слушаха връщането на изборите в апартамент 1527 на Рузвелт.

Терминал Сити, хотел Рузвелт и Постум Билдинг са сърцето на Ню Йорк. Трябва да им бъде дадено обозначение и защита за забележителности възможно най-скоро, тъй като хотел Рузвелт е затворен и собствениците на сградата Postum са наели архитект, за да „проучи опциите“.

История на хотела: Хотелиерът Реймънд Ортейг се среща с пилота на пощата Чарлз Линдберг
Старият терминал Нов хотел: хотел Рузвелт и сградата Постум

Стенли Туркел е обявен за историк на годината за 2020 г. от Historic Hotels of America, официалната програма на Националния тръст за запазване на историята, за който преди това е бил обявен през 2015 и 2014 г. Turkel е най-широко публикуваният консултант по хотели в Съединените щати. Той оперира своята хотелска консултантска практика, като служи като експерт по дела, свързани с хотели, осигурява управление на активи и консултации за франчайзинг на хотели. Той е сертифициран като главен доставчик на хотелски услуги от образователния институт на Американската асоциация за хотели и квартири. [имейл защитен] 917-628-8549

Току-що е публикувана новата му книга „Great American Hotel Architects Volume 2“.

Други издадени книги за хотели:

• Големи американски хотелиери: пионери в хотелиерството (2009)

• Построен за последно: 100+ годишни хотели в Ню Йорк (2011 г.)

• Построен за последно: 100+ годишни хотели източно от Мисисипи (2013)

• Хотел Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt, Oscar of the Waldorf (2014)

• Велики американски хотелиери том 2: Пионери на хотелиерството (2016)

• Построен за последно: 100+ годишни хотели на запад от Мисисипи (2017)

• Хотел Mavens Том 2: Хенри Морисън Флаглър, Хенри Брадли завод, Карл Греъм Фишър (2018)

• Great American Hotel Architects том I (2019)

• Хотел Mavens: Том 3: Боб и Лари Тиш, Ралф Хиц, Сезар Риц, Кърт Стренд

Всички тези книги могат да бъдат поръчани от AuthorHouse, като посетите stanleyturkel.com  и щракване върху заглавието на книгата.

Още новини за хотелите в Ню Йорк

#нюйоркхотели

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • The City Club of New York, (where I served as Chairman of the Board from 1979 to 1990) recently sent a letter to the N.
  • Although Architects Warren and Wetmore designed most of these buildings, it also monitored other architects' plans (such as those of James Gamble Rogers, who designed the Yale Club) to ensure that the style of the new buildings was compatible with that of Terminal City.
  • The building incorporates many of Grand Central's train platforms, as well as the Graybar Passage, a hallway with vendors and train gates stretching from the terminal to Lexington Avenue.

<

За автора

Стенли Туркел CMHS hotel-online.com

Запиши се
Известие за
гост
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...