Според главния търговски директор на Nok Air, Teerapol Chotichanapibal, авиокомпанията ще прекрати своята услуга Betong в Тайланд, след като втората фаза на сътрудничество между Nok Air и туристическите компании за развитие на туризма в Betong приключи на 28 октомври.
Той подчерта финансовите предизвикателства при обработката на маршрута на полета Betong, твърдейки, че авиокомпанията ще има нужда от своя самолет за други вътрешни полети през зимата.
Nok Air продава пакети за директни полети до и от Betong на две фази, първата от 29 април до 29 юли и втората от 31 юли до 28 октомври. Въпреки че поддържа коефициент на зареждане от над 90%, авиокомпанията каза, че са претърпели загуби поради оперативни разходи, особено разходи за самолетно гориво.
Teerapol, от друга страна, спомена перспективата за рестартиране на директни полети до и от Betong в бъдеще, при условие че са изпълнени определени условия.
Нарастващата цена на горивото
След нахлуването на Русия Украйна, санкциите срещу Русия доведоха до свиване на доставките на суров петрол по света. Това съвпадна с Covid-19 облекчаването на ограниченията за пътуване и увеличаването на търсенето на пътувания причинява перфектна буря в търсенето на реактивно гориво.
В световен мащаб цената на реактивното гориво се е повишила с около 149% от преди година. В резултат на това търговските авиокомпании са принудени да таксуват повече пътнически пътувания, за да компенсират нарастващите разходи за гориво. В някои случаи полетите и маршрутите са съкратени, за да се изпълнят бюджетните изисквания.
Nok Air е бюджетен превозвач под управлението на Nok Airlines Public Company Limited. Thai Airways International е неин основен акционер заедно с други далновидни инвеститори в компанията. Първоначално авиокомпанията е регистрирана на 10 февруари 2004 г. под името Sky Asia Limited, което впоследствие е променено на Nok Airlines и оттогава търгува на фондовата борса на Тайланд от 20 юни 2013 г.
