Кой е истинският губещ в правителствения спор между Airbus и Boeing? Мнозина казват, че потребителите са истинските жертви. Тарифите произтичат от 15-годишен спор между САЩ и Европа относно държавните субсидии, платени съответно на производителите на самолети Boeing и Airbus.
САЩ в сряда обявиха тарифи за самолети на Airbus, след като спечелиха спор на Световната търговска организация относно субсидиите, получени от производителя на самолети. в резултат на това рейвърите могат да платят по -високи самолетни билети.
СТО в сряда разреши на САЩ да наложат мита върху 7.5 милиарда долара европейски внос, отваряйки възможността за бързо ескалираща търговска война между ЕС и САЩ
Авиокомпаниите се отказаха, след като САЩ заявиха, че ще въведат 10% тарифи за самолетите на Airbus от 18 октомври, тъй като това ще увеличи техните разходи. Airlines for America, търговска група, която представлява авиокомпании, включително клиентите на Airbus American Airlines и JetBlue Airways, определиха тарифите „безпрецедентни“ и че те биха могли „да повлияят негативно на американската търговска авиационна индустрия, както и на цялата икономика“.
Авиокомпаниите купуват самолети години предварително и понякога поръчват модели, които все още се разработват, така че превключването на договори към друг доставчик би било изключително трудно.
Delta Air Lines, която е закупила европейски самолети Airbus A350, за да обнови своя флот с дълги разстояния, с широк корпус, както и десетки по-малки самолети Airbus за по-кратки пътувания, заяви, че решението „ще нанесе сериозни щети на американските авиокомпании, милионите на американците, които наемат, и на пътуващата общественост. " Базираната в Атланта авиокомпания има около 170 самолета Airbus по поръчка, според говорителка.
JetBlue, подобно на Spirit, разполага с флот от всички самолети на Airbus с тесен корпус, с десетки нови самолети на път, притеснен за способността си да расте, ако цените на самолетите се повишат поради тарифите.
Airbus произвежда своите широкофюзеляжни самолети в Европа, докато самолетите с един пътека се произвеждат както в Европа, така и във фабрика, която наскоро се разшири в Mobile, Ala. Авиокомпаниите доставят от различни съоръжения.
На хоризонта са по -високи самолетни билети, което прави пътниците на авиокомпаниите жертви.
