В обещанието на Евънс Кидеро към жителите на Найроби, докато беше в кампанията си да стане следващият губернатор, той обеща „По-добър град за по-добър живот –
– по-добра вода и здраве за вашето семейство
– по-добър транспорт, жилища и съоръжения на открито
– по-добра сигурност във вашия квартал
– по-добро образование за вашето дете
– по-добро развитие на предприятията и възможности за работа за вас
– по-добро внимание към вашите права и нужди
– по-добро управление на ресурсите на вашия град
Но едно по-добро летище очевидно липсва в предизборния манифест на Кидеро, тъй като губернаторът на Найроби вчера определи курса за челен сблъсък с централното правителство и президента Ухуру Кениата, който по-рано тази седмица председателства церемонията по първата копка за разширяването на международното летище Jomo Kenyatta.
Губернаторът Кидеро, известен още като „Кидеро Шамарника“, както го нарекоха в социалните медии след схватка с членка на парламента преди няколко седмици, по време на която той твърди, че я е ударил – кадри от YouTube изглежда потвърждават тези твърдения – при внезапна промяна на решението си поиска от летищните власти на Кения да спрат всякакво строителство на новото летище „Проект Грийнфийлд“, но също и на почти готовия Терминал 4, позовавайки се на липса на разрешение от правителството на окръг Найроби.
Подробности за писмо се появиха вчера следобед и бяха изпратени до този кореспондент от редовен авиационен източник, чиито обиди към губернатора, когото той нарече „прославен кмет“ наред с други неподлежащи на печат фрази, което накара дори този закоравял писар да се изчерви под слънчевия си загар.
„Градският окръг на Найроби установи, че вашата организация (KAA) не е търсила одобрение за различни разработки, протичащи в близост до летищата в съответствие с изискванията на Закона за физическото планиране Cap286 и други свързани закони. Разработките в рамките на юрисдикцията на окръг Найроби от всички инвеститори трябва да поискат предварително разрешение за развитие, преди да започнат. Съответно, това е, за да ви посъветваме да поискате от вашите консултанти незабавно да изпратят главния план за разположение, архитектурни и структурни планове на летищното съоръжение на Терминал 4 и предложеното разширяване на терминал на зелено за ретроспективно определяне и одобрение на летището.“ След това писмото вдигна още повече залозите, когато беше направено споменаване на планирано място за изхвърляне на отпадъци за Найроби близо до летището, което бившият градски съвет на Найроби беше спрял, когато KAA ги информира за явната и настояща опасност за кацане и излитане на самолети от JKIA поради до повишени опасности от птици, ако това конкретно място бъде превърнато в сметище: „KCAA също на няколко пъти призова кметството да не изгражда новото сметище за интегрирано управление на твърди отпадъци в Ruai, от което се нуждаем спешно, тъй като Dandora е пълна, тъй като това ще развъжда птици, което е сериозна заплаха за сигурността на самолетите“, което ясно загатва между редовете, че като акт на отмъщение, ако KAA не изпълни неговата „заповед“, сметището може все пак да бъде отворено.
KAA на свой ред настоява, а редовен източник потвърди това вчера вечерта, че те имат правата си да изграждат всякакви допълнения, промени и разширения в тяхната земя, както е предвидено в Закона за KAA, който позволява подобни дейности без допълнителни одобрения, необходими от всеки друг орган.
Това много вероятно сега поставя началото на продължителна съдебна битка в съда и остава да се види дали KAA ще следва президентската директива за ускоряване на строителството и гарантира, че новият терминал и втората писта са готови до 2017 г. или в противен случай ще спре проекта.
Източници от авиацията бързо осъдиха действието на губернатора като чисто политически мотивирано, тъй като той е член на основната опозиция и се опитва да насърчи скрита програма, като саботира такъв ключов инфраструктурен проект, и очакват KAA да игнорира писмото. Министерството на транспорта на Кения чрез главния секретар Ндува Мули вече отговори, като заяви, че правителството на окръга няма юрисдикция върху зони, обявени от KAA като летището, и се очакват повече реакции до часове от други централни правителствени източници, според съобщенията споделящи същото мнение и готови за битка за да, както се казва в един източник, „да постави този човек на мястото му“.
