MTA иска круизните пътници да останат малко по-дълго

Органът за туризъм в Малта ще предприеме стъпка за насърчаване на нишевия пазар за круизи и престой през следващите месеци, заяви вчера парламентарният секретар по туризма Марио де Марко.

Говорейки за важността на устойчивата и нарастваща индустрия за круизни облицовки от борда на MSC Poesia, който беше на първото си повикване в Гранд Харбър, д-р де Марко каза, че планът е пътниците да започват или приключват пътуването си в Малта, а не просто да останат за няколко часа.

Той каза, че засилената маркетингова инициатива се предприема със сътрудничеството на международното летище на Малта, Viset и операторите на круизни лайнери.

Три големи оператора вече потвърдиха, че ще продават пакети за круиз и престой, използвайки Малта като отпътуване.

Генералният агент по продажби на MSC Cruises Hamilton Travel работи върху концепцията за круиз и престой от три години, но в малък мащаб, каза нейният председател и управляващ директор Норман Хамилтън.

„Експериментът“ доведе до това, че около осем каюти седмично са разпределени за пътници, пътуващи с круиз и престой, но се очаква, че с пускането на MSC Splendida през юли, цифрата може да се удвои.

133,500 333-тонен, 13-метров MSC Splendida, най-големият кораб, поръчан от европейска компания, ще пристигне в Малта два дни след изстрелването му на 4,000 юли. Превозвайки 3,000 пътници, за разлика от 20 на Poesia, Splendida ще ще се обаждате на Малта XNUMX последователни седмици между юли и ноември.

Кейът на брега на Валета ще бъде удължен, за да побере „плаващото село“, 40 метра по-дълго от сегашния флагман Poesia и пет етажа по-високо.

Правителството също така реши да инвестира в увеличаване на пристанищата на пристанището на Сенглея, тъй като мястото в пристанището се изчерпва, особено в петък.

„Трябва да е петък всеки ден от седмицата“, настоя д-р де Марко, позовавайки се на факта, че петък е натоварен ден за круизни кораби.

Другите планове включват проучване на пристанището в пристанището Марсамксето, винаги в контекста на устойчивото развитие, каза той.

Плавателният шамандур извън Xlendi вече дава плодове, показвайки потенциала на Gozo като дестинация за круизни подплати и ползите за икономиката на кораби, които спират на две спирки.

Валета беше шестото най-популярно пристанище в Средиземно море, каза д-р дьо Марко, като посочи необходимостта от разпространение на пътниците около различните туристически атракции.

Големият приток на пътници в определени часове до катедралата "Сейнт Джон" също трябва да бъде разпределен, каза той.

Това беше първият път, когато броят на пътниците на круизни лайнери, пристигащи в Малта, достигна 500,000 530,000 - цифра се очаква да нарасне до 12 XNUMX до края на годината, отбелязвайки ръст от XNUMX% спрямо миналата година, каза д-р де Марко.

През октомври круизният пътнически трафик се е увеличил с 14,535 70,000 за същия месец на миналата година, каза той, като посочи, че индустрията е нараснала от 1996 2008 през XNUMX г. Планът е да консолидира рекордните цифри за XNUMX г.

Средният разход на всеки круизен пътник е 77 долара, което означава инжекция от около 40 милиона евро в икономиката, каза д-р де Марко, подчертавайки значението на индустрията за бизнеса тук и убеден, че има „голямо бъдеще“.

Що се отнася до глобалната рецесия, отношението на д-р де Марко беше „да работи, сякаш нямаше такива“.

Както туризмът, така и круизната индустрия се оказаха по-устойчиви на рецесията и въпреки че хората може да пътуват по-малко, те все още искаха, каза той.

Фамилията MSC включва и Fantasia, която стартира следващия месец. През 2009 г. MSC трябва да доведе 90,000 2012 пътници до Малта, а до 14 г. тя трябва да разполага с най-модерния флот в света, съставен от XNUMX кораба.