Allegiant и Viva Aerobus днес обявиха, че Федералната комисия за икономическа конкуренция (COFECE) безусловно е разрешила Споразумението за търговски съюз между двете авиокомпании, обявено през декември 2021 г.
Този съюз също така включва стратегическа капиталова инвестиция от Allegiant в мексиканската авиокомпания.
Това споразумение, първо по рода си в авиоиндустрията между два ултра нискотарифни превозвача (ULCC), ще се стреми да разшири нискотарифната услуга между Мексико и Съединените щати. В крайна сметка този съюз ще даде на обществеността достъп до безопасен и надежден въздушен транспорт между двете страни с акцент върху обслужването на дестинации, които в момента не предлагат непрекъснато обслужване
„Оторизацията на COFECE е една стъпка напред към създаването на съюз, който ще засили конкурентната среда с по-голямо предлагане между Мексико и САЩ“, каза Хуан Карлос Зуазуа, главен изпълнителен директор на Viva Aerobus. „Работейки като екип, ние ще насърчим въздушния транспорт и туризма, докато извличаме икономическите ползи, свързани с туристическата индустрия.“
Това напълно интегрирано споразумение ще позволи на Allegiant и Viva Aerobus да имат кръстосана функционалност между техните съответни програми за лоялност, споделяне на кодове, системи за продажби и маршрутни мрежи, за да изпълняват полети заедно с всички предимства и предимства на двете авиокомпании. Чрез този съюз Allegiant, който в момента не обслужва Мексико, ще може бързо да навлезе и да се разшири на пазара, докато Viva ще може да увеличи присъствието си на множество пазари в САЩ.
„Това одобрение е критична следваща стъпка към постигането на исторически и уникален съюз между два нискотарифни превозвача на най-динамичния пазар на авиокомпании в света“, каза Джон Редмънд, главен изпълнителен директор на Allegiant. „Заедно ще направим възможно повече хора да летят и да се насладят на уникалната култура, традиции и живописни дестинации, които двете страни могат да предложат.“
Съвместното заявление, изискващо одобрение и антитръстов имунитет за алианса, все още очаква одобрение от Министерството на транспорта на САЩ (DOT).
