Във време, когато световната авиация вече е натоварена от война, спиране на работата на правителствата и огромно натрупване на пътници, водещият превозвач на Германия Lufthansa iпродължава с двудневна стачка на пилотите тази седмица, което повдига въпроси относно солидарността в авиоиндустрията по време на един от най-хаотичните периоди на пътуване през последните години.
Стачката, свикана от Vereinigung Cockpit синдикат на пилотите, ще започне в четвъртък и ще продължи 48 часа, засягайки пътнически и товарни полети, излитащи от германски летища. Спорът е съсредоточен върху пенсиите и условията на труд след месеци на неуспешни преговори между пилотите и авиокомпанията.
Въпреки че синдикатът заявява, че би предпочел да се избегне ескалация, той твърди, че Lufthansa не е успяла да представи смислено предложение, насочено към пенсионната система на пилотите.
Полети от Близкия изток са пощадени, но времето повдига въпроси
В рядък ход синдикатът се съгласи да освободени полети до няколко страни от Близкия изток от стачката, дължаща се на продължаващата регионална криза. Очаква се дестинации като Катар, Кувейт, Бахрейн, Саудитска Арабия, Оман и Обединените арабски емирства да продължат да работят въпреки спирането на работата.
Решението отразява извънредните геополитически обстоятелства, които в момента засягат световната авиация.
Нарастващият военен конфликт с участието на Иран наруши ключови коридори за полети и принуди големите превозвачи от Персийския залив, включително Qatar Airways, Emirates и Etihad, значително да намалят операциите си или да пренасочат полетите си. Това остави хиляди пътници блокирани в региона на Персийския залив, докато авиокомпаниите по целия свят се надпреварват да коригират капацитета си.
В същото време, Lufthansa едва вчера обяви плановете си да увеличаване на полетите, за да се запълни внезапната липса на капацитет създадени от кризата.
И все пак обявяването на стачка дни по-късно озадачи много наблюдатели.
Запознати с туристическата индустрия казват, че противоречието подчертава по-дълбок проблем: докато авиокомпаниите често говорят за глобално сътрудничество по време на кризи, трудовите спорове и корпоративните стратегии често имат предимство, когато напрежението се покачва.
Хиляди все още са блокирани от другата страна на залива
Летищата в Катар, ОАЕ, Кувейт и Бахрейн в момента се справят с голям брой блокирани пътници, тъй като ограниченията на въздушното пространство, свързани с войната, се разпространяват в глобалните мрежи за полети.
Регионът на Персийския залив се е превърнал в основен център за връзки между Европа, Азия и Африка. Когато тези центрове бъдат нарушени, последствията се разпространяват каскадно по целия континент.
Съобщава се, че някои пътници не са могли да излетят с дни, докато други са изправени пред сложни опции за пренасочване, които могат да включват множество авиокомпании и продължителни престойи.
Самата Луфтханза призна, че геополитическата нестабилност в Персийския залив вече е довела до големи оперативни промени и подчерта колко силно глобалната авиация зависи от коридорите на въздушното пространство в Близкия изток.
Хаосът се разпростира до Съединените щати
Смутът не се ограничава само до Близкия изток.
Пътуващите, пристигащи в Съединените щати, се сблъскват опашките за сигурност, продължаващи от три до пет часа на големите летища поради частично спиране на работата на федералното правителство, което остави много служители на Администрацията за транспортна сигурност (TSA) без заплати.
Тъй като много служители живеят от заплата до заплата, докладите сочат, че някои от тях поемат временна работа – от доставка на храна до работа на свободна практика – за да издържат семействата си, което допълнително намалява броя на персонала на контролно-пропускателните пунктове.
Резултатът: огромни задръствания на вече претоварените летища.
Перфектна буря за световната авиация
Комбинацията от геополитически конфликт, трудови спорове и политическа нестабилност създаде перфектна буря за международни пътувания.
Пътниците, пътуващи между Европа и Азия, са изправени пред по-дълги маршрути и по-малко свободни места. Авиокомпаниите трябва да се ориентират в затворено въздушно пространство и нестабилни цени на горивата, а летищната инфраструктура в няколко региона е подложена на безпрецедентен натиск.
На този фон стачката на Lufthansa илюстрира крехкия баланс между трудовите права и по-широкото обществено въздействие по време на глобални кризи.
За блокираните пътници, наблюдаващи как отмените и закъсненията се разпространяват по континентите, дебатът е прост:
Във времена на криза, трябва ли солидарността да е преди стачките – или действията на работниците са оправдани независимо от глобалната ситуация?
Засега авиацията остава разкъсана между тези конкуриращи се реалности.
Оставете коментар