Lufthansa представя 2019 резултати: По-добри времена

- Lufthansa Group експлоатацията на Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Edelweiss преминава през тъмни облаци като всяка авиокомпания по време на настоящата глобална криза COVID-19. Повечето от авиокомпаниите на LH Group също са членове на Star Alliance.

Карстен Спор, председател на изпълнителния съвет на Deutsche Lufthansa AG, заяви: „Разпространението на коронавируса постави цялата глобална икономика и нашата компания, както и в безпрецедентно извънредно положение. Понастоящем никой не може да предвиди последиците. Трябва да се противопоставим на тази извънредна ситуация с драстични и понякога болезнени мерки.

В същото време трябва да отговаряме на специалната отговорност, която авиокомпаниите носят в родните си страни. Правим всичко възможно, за да приберем възможно най-много пътници у дома на полети за облекчение. Освен това ние правим всичко възможно, за да гарантираме, че веригите за доставки за много хиляди предприятия няма да се разпаднат, като мобилизираме допълнителен капацитет за въздушен товарен транспорт.

Колкото по-дълго продължава тази криза, толкова по-вероятно е бъдещето на авиацията да не може да бъде гарантирано без държавна помощ. С оглед на огромното въздействие на кризата в Корона, днешната публикация на нашите резултати за изминалата финансова година е за съжаление встрани. “ Най-важните ключови цифри на годишните финансови отчети за 2019 г. вече са докладвани в ad hoc съобщение на 13 март.

На 2.0 милиарда евро коригираният EBIT на Lufthansa Group беше в съответствие с прогнозата въпреки значителните такси. Основните двигатели за спада бяха увеличението на разходите за гориво с 600 милиона евро и забележимо икономическо забавяне, особено на вътрешните пазари на Групата. Развитието на печалбите беше повлияно и от високия ценови натиск на европейския пазар поради свръхкапацитета и отслабването на световния пазар на въздушни товарни превози.

Приходите на Lufthansa Group през 2019 г. са нараснали с 2.5 процента до 36.4 милиарда евро (предходната година: 35.5 милиарда евро). Коригираният марж на EBIT беше 5.6 процента (предходната година: 8.0 процента).

Консолидираната нетна печалба е спаднала с 44 процента до 1.2 милиарда евро (предходната година: 2.2 милиарда евро). Единичните приходи на пътническите авиокомпании в Групата са намалели с 2.5% през 2019 г., коригирани за ефектите от обменния курс, по-специално поради свръхкапацитета на вътрешните пазари на Lufthansa Group. В същото време разходите за единица, коригирани за ефектите от горивата и валутата, бяха намалени с 1.5 процента през 2019 г., четвъртата поредна година. През 2019 г. Lufthansa Group инвестира 3.6 милиарда евро (предходната година: 3.8 милиарда евро), голяма част от които в нови самолети.

Коригираният свободен паричен поток е спаднал до 203 милиона евро (предходната година: 288 милиона евро) поради по-ниските печалби и по-високите данъчни плащания. Възвръщаемостта на наетия капитал (коригиран ROCE) след данъци е намаляла до 6.6% (предходната година: 10.8%). В края на годината лихвоносните нетни задължения възлизат на 4.3 милиарда евро. Включително лизингови задължения от 2.4 милиарда евро, признати за първи път в резултат на прилагането на МСФО 16, по този начин нетният дълг възлиза на около 6.7 милиарда евро (предходната година: 3.5 милиарда евро). Пенсионните задължения са нараснали с 14 процента до 6.7 милиарда евро (предходната година: 5.9 милиарда евро), главно поради по-ниския лихвен процент, използван за дисконтиране на пенсионните задължения, който е спаднал до 1.4 процента (предходната година: 2.0 процента). За да осигури силната си финансова позиция, Lufthansa Group набра допълнителни средства от около 600 милиона евро през последните седмици. По актюерски начин Групата има ликвидност от около 4.3 милиарда евро. Освен това има неизползвани кредитни линии от около 800 милиона евро

. В момента се набират допълнителни средства. Освен всичко друго, Lufthansa Group ще използва за тази цел финансиране на самолети. „Lufthansa Group е финансово добре оборудвана, за да се справи с извънредна кризисна ситуация като настоящата. Ние притежаваме 86 процента от флота на Групата, който е до голяма степен необременен и има балансова стойност от около 10 милиарда евро. Освен това решихме да предложим на годишното общо събрание изплащането на дивидент да бъде спряно и предлагаме краткосрочна работа на нашите вътрешни пазари “, каза Улрик Свенсон, главен финансов директор на Deutsche Lufthansa AG. Изпълнителният съвет на Lufthansa също реши вчера да се откаже от 20 процента от основното си възнаграждение през 2020 г.

Драстични съкращения в полетните операции на Lufthansa Group / многобройни специални полети за планиране и изпълнение Поради ограниченията за влизане в много страни и срива в търсенето, Lufthansa Group беше принудена да направи драстични съкращения в своите полетни операции. Air Dolomiti извърши последния си полет засега, 18 март. Днес последният редовен полет на Austrian Airlines кацна във Виена. С изключение на специалните полети, Austrian Airlines спира полетните си операции до 28 март. Brussels Airlines няма да предлага редовни полети в периода от 21 март до 19 април. Lufthansa прекратява операциите си на дълги разстояния в Мюнхен и първоначално ще предлага само полети на дълги разстояния от Франкфурт.

SWISS ще предлага само три седмични полета на дълги разстояния седмично до Нюарк (САЩ) в допълнение към значително намаления график на къси и средни разстояния. Програмата за кратки разстояния на Lufthansa също ще бъде значително намалена допълнително и само услугите на Lufthansa CityLine ще се обслужват от Мюнхен. От центровете във Франкфурт, Мюнхен и Цюрих ще бъдат обслужвани само няколко европейски метрополии.

Графикът на полетите за облекчение работи до 19 април и осигурява само около пет процента от първоначално планираната програма. Около 700 от 763 самолета на Lufthansa Group ще бъдат временно паркирани. За да върнат възможно най-много хора вкъщи бързо, авиокомпаниите на Lufthansa Group изпълняват и множество специални полети по целия свят. Това е възможно и поради безпрецедентната подкрепа и солидарност на екипажите, както и наземния персонал, който в един момент доброволно им съдейства. В тясна консултация с правителствата на родните им страни и от името на туроператори, авиокомпаниите на Lufthansa Group в момента предлагат около 140 специални полета.

По този начин над 20,000 XNUMX пътници летят за вкъщи с Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Edelweiss. Само цифрите включват специалните полети, които бяха твърдо планирани до вчера. През следващите няколко дни ще последват множество други специални полети. Освен това Lufthansa Group полага всички усилия, за да гарантира, че веригите за доставки в Германия и Европа не спират. Lufthansa Cargo продължава да изпълнява редовната си програма, с изключение на отмяната за континентален Китай, поддържайки във въздуха целия товарен флот.

В момента това се състои от седем Boeing 777F, шест MD11F и четири 777F от Aerologic. В допълнение, в момента компанията проучва възможността за използване на пътнически самолети без пътници като чист товарен самолет с цел допълнително увеличаване на товарния капацитет. Аз