Миналата седмица Изпълнителният съвет на Deutsche Lufthansa AG информира представителите на синдикатите Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) и Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organisation) за текущата ситуация с персонала в компаниите на Lufthansa Group. Днес това беше последвано от информация до работническите съвети на Lufthansa, на които бяха представени и обяснени конкретни цифри за свръхкапацитет на персонала в икономическия комитет на групата.
Според тези данни 22,000 5,000 щатни позиции, които вероятно ще бъдат окончателно прекратени след кризата, са разпределени във всички бизнес сегменти и почти всички компании в групата. Само полетните операции на авиокомпанията Lufthansa ще бъдат засегнати от кризата с изчислените 600 работни места, 2,600 от които ще бъдат пилоти, 1,500 стюардеси и 1,400 наземни служители. Още 4,500 работни места в централата и администрацията в други компании от групата също ще бъдат засегнати. Lufthansa Technik има излишък в световен мащаб от около 2,500 работни места, от които 8,300 в Германия. В ресторантьорския бизнес на LSG Group в света са засегнати 1,500 работни места, от които XNUMX в Германия.
„Според настоящите ни предположения за хода на бизнеса през следващите три години, нямаме перспектива да наемем един на всеки седем пилоти и една на всеки шест стюардеси, както и многобройни наземни служители само в Lufthansa. Този излишен капацитет може дори да се увеличи, ако не намерим начин да преминем през кризата с конкурентни разходи за персонал. Ето защо искаме бързо да постигнем спешно необходимите кризисни споразумения с нашите партньори по колективно договаряне. Нашата цел остава непроменена: искаме да задържим възможно най-много колеги по време на кризата и да избегнем съкращенията по оперативни причини. За да се постигне това, преговорите по кризисните споразумения трябва да приключат с общ успех ”, каза Майкъл Нигеман, член на Изпълнителния съвет по човешки ресурси и правни въпроси на Deutsche Lufthansa AG.
С оглед на сериозните последици от пандемията на Corona за цялата авиокомпания, необходимостта от преструктуриране се отнася за почти всички компании в групата. Germanwings например няма да възобнови полетните операции, докато Eurowings ще намали капацитета на административния си персонал с 30 процента и ще намали 300 работни места в замяна. Austrian Airlines има излишък на персонал от 1,100 работни места поради намаляване на флота. Brussels Airlines ще намали капацитета си с 1,000 работни места, а Lufthansa Cargo с 500.
Свръхкапацитетът на персонала може да бъде частично компенсиран чрез краткосрочна работа, колективни трудови договори за намаляване на седмичното работно време или други мерки за намаляване на разходите. Необходимите кризисни споразумения трябва да бъдат сключени до 22 юни.
Майкъл Нигеман: „В най-голямата криза в историята на авиацията искаме да осигурим над 100,000 XNUMX работни места в Lufthansa Group в дългосрочен план, въпреки всички предизвикателства. За да се постигне това, са неизбежни болезнени мерки за преструктуриране, които ние искаме да приложим по социално отговорен начин. "
#възстановяване на пътешествието
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- “According to our current assumptions about the course of business over the next three years, we have no perspective of employing one in seven pilots and one in six flight attendants as well as numerous ground staff at Lufthansa alone.
- In view of the serious consequences of the Corona pandemic for the entire airline industry, the need for restructuring applies to almost all companies in the Group.
- “In the biggest crisis in aviation history, we want to secure over 100,000 jobs in the Lufthansa Group in the long term, despite all the challenges.
