Lufthansa скоро ще тръгне с най-дългия си пътнически полет

На 1 февруари 2021 г. Lufthansa ще заминава с най-дългия пътнически полет в историята на своята компания, отбелязвайки един от най-уникалните полети, които авиокомпанията е извършвала някога.

От името на Института "Алфред Вегенер", Център за изследване на полярните и морските процеси (AWI) на Хелмхолц в Бремерхафен, най-устойчивият самолет на Lufthansa Group, Airbus A350-900, ще лети без прекъсване на 13,700 15 километра от Хамбург до Mount Pleasant на Фолкландските острови. Времето за полет се изчислява около 00:XNUMX часа.

За това са резервирани 92 пътници Lufthansa чартърен полет LH2574, половината от които са учени, а другата половина е екипаж на кораба за предстоящата експедиция с изследователския кораб Polarstern.

„Радваме се, че можем да подкрепим полярната изследователска експедиция през тези трудни времена. Ангажиментът за изследване на климата е много важен за нас. Активни сме в тази област повече от 25 години и сме оборудвали избрани самолети с измервателни уреди. Оттогава учени по цял свят използват данните, събрани по време на пътуването, за да направят климатичните модели по-точни и да подобрят прогнозите за времето “, казва Томас Ян, капитан на флота и мениджър на проекта Фолкланд. 

Тъй като хигиенните изисквания за този полет са изключително високи, капитан Ролф Узат и неговият 17-членен екипаж влязоха в 14-дневна карантина миналата събота по същото време, в което го направиха пътниците. „Въпреки ограниченията за екипажа за този конкретен полет, 600 стюардеси кандидатстваха за това пътуване“, казва Ролф Узат.

Подготовката за този специален полет е огромна. Те включват допълнително обучение за пилотите чрез специални електронни карти за полет и кацане, както и управление на керосина, наличен във военната база Mount Pleasant за обратния полет.

В момента Airbus A350-900 е разположен в Мюнхен, където се подготвя за полета. В Хамбург самолетът е натоварен с допълнителни товари и багаж, който е широко дезинфекциран и ще остане запечатан до заминаването. Освен кетъринга, на борда има допълнителни контейнери за остатъчни отпадъци, тъй като те могат да бъдат изхвърлени само след пристигането на самолета обратно в Германия.

Екипажът на Lufthansa включва техници и наземен персонал за обслужване и поддръжка на място, които ще се поставят под карантина след кацане на Фолклендските острови поради правителствени изисквания. Обратният полет LH2575 е планиран да отпътува за Мюнхен на 03 февруари и ще превозва екипажа на Polarstern, който е тръгнал от Бремерхафен на 20 декември за снабдяване на станция Neumayer III в Антарктида и сега трябва да бъде освободен.

„Ние се подготвяхме щателно за тази експедиция, която планирахме от години и сега можем да се впуснем въпреки пандемията. В продължение на десетилетия събираме основни данни за океанските течения, морския лед и въглеродния цикъл в Южния океан. Тъй като тези дългосрочни измервания формират основата за нашето разбиране на полярните процеси и спешно необходимите климатични прогнози, е важно изследванията в Антарктида да продължат в тези трудни времена. Не можем да допуснем големи пропуски в данните в изследванията на климата. Неотдавна публикуваният доклад за Световния икономически форум продължава да причислява неуспеха в борбата с изменението на климата сред най-големите заплахи за човечеството “, казва д-р Хартмут Хелмер, физически океанограф в AWI и научен ръководител на предстоящата експедиция на Поларстерн.

„Благодарим и на нашите колеги в AWI логистиката. Тяхната цялостна транспортна и хигиенна концепция ни позволява да изследваме Антарктида с международен научен екип - по време, когато други големи експедиции там трябваше да бъдат отменени “, съобщава Хелмър.

За да направи изследванията възможно най-благоприятни за климата, Институтът Алфред Вегенер ще компенсира емисиите на CO2 от бизнес полети чрез неправителствената организация за защита на климата atmosfair - какъвто е случаят и за този конкретен полет. Институтът дарява средства за инсталации за биогаз в Непал за всеки изминат километър, като по този начин намалява същото количество емисии на CO2. Това помага да се поддържа общият баланс на CO2, независимо къде по света емисиите на CO2 могат да бъдат намалени. В допълнение към емисиите на чист CO2, се вземат предвид и други замърсители като азотни оксиди и частици сажди.

Подготовката за специалния полет започна съвместно с Института Алфред Вегенер през лятото на 2020 г. Обичайният маршрут през Кейптаун не беше осъществим поради инфекциозната ситуация в Южна Африка, оставяйки само маршрута през Фолклендските острови. След кацане на Фолкландските острови, научният персонал и членовете на екипажа ще продължат пътуването си до Антарктида с изследователския кораб Polarstern.