Lufhtansa Group генерира оперативна печалба от 1.1 милиарда евро през Q3

Карстен Шпор, главен изпълнителен директор на Deutsche Lufthansa AG, каза:
„Групата Lufthansa постигна много силен резултат през третото тримесечие с оперативна печалба от над един милиард евро, като по този начин демонстрира възстановената си рентабилност.

Всички бизнес сегменти, пътническите авиокомпании, както и логистиката и MRO, допринесоха за този успех. Това още веднъж подчертава силата на нашето портфолио. Lufthansa Group изостави икономически пандемията зад гърба си и гледа оптимистично в бъдещето. В края на краищата, желанието за пътуване и съответно търсенето на въздушен транспорт продължава да не отслабва. Сега се фокусираме върху бъдещето и стартираме най-голямото обновяване на продукта в нашата история. Ние инвестираме в 200 нови самолета и предлагаме перспективи за нашите служители по целия свят. Нашата амбиция остава да продължим да укрепваме позицията си сред първите 5 групи авиокомпании в света.“

Резултати
Приходите на групата почти се удвоиха в сравнение с миналата година (+93 процента), достигайки 10.1 милиарда евро през третото тримесечие (предходната година: 5.2 милиарда евро). 

Компанията генерира коригирана печалба преди данъци и лихви от 1.1 милиарда евро през третото тримесечие на 2022 г., включително въздействие от стачки от около 70 милиона евро. През същия период на миналата година оперативната печалба е била 251 милиона евро. Оперативният марж възлиза на 11.2 процента (предходна година: 4.8 процента). Нетните приходи се увеличиха значително през третото тримесечие до 809 милиона евро (предходната година: -72 милиона евро).

Коефициент на натоварване на Lufthansa Group Airlines на ниво от 2019 г
Броят на пътниците, пътуващи на борда на пътническите авиокомпании, се е увеличил значително през третото тримесечие в сравнение с предходната година. Между юли и септември повече от 33 милиона пътници са летели с авиокомпаниите на Lufthansa Group (предходната година: 20 милиона). 

Развитието на добивите беше особено положително. През третото тримесечие доходността беше средно с 23 процента по-висока от тази през 2019 г. и по този начин достигна ново рекордно ниво. При малко над 86 процента средният коефициент на натоварване на седалката се върна на нивото от рекордните години преди пандемията от коронавирус. Коефициентите на натоварване в бизнес и първа класа бяха дори по-високи, отколкото през 2019 г. Особено забележително беше продължаващото високо търсене на премиум класа от страна на пътуващите на почивка. Резервациите сред пътуващите по работа също продължават да се възстановяват. Приходите в този сегмент сега се връщат на около 70 процента от нивото отпреди кризата.

Благодарение на голямото търсене и силната средна доходност, сегментът на пътническите авиолинии се върна към рентабилност с положителен коригиран EBIT от 709 милиона евро (предходна година: -193 милиона евро). Всички авиокомпании в сегмента генерираха оперативна печалба и поотделно.

През третото тримесечие резултатът на авиокомпаниите е обременен от разходи за нередности във въздушния трафик в размер на 239 милиона евро.

Lufthansa Cargo и Lufthansa Technik на път за нова рекордна година, Кетърингът на път за възстановяване

Lufthansa Cargo отново постигна рекорден резултат. Въпреки че капацитетът за въздушен транспорт на пътнически самолети отново се увеличава поради продължаващото възстановяване на въздушния трафик, особено в Северния Атлантик, средните добиви остават доста над нивата отпреди кризата, особено по маршрутите до Азия. Коригираният EBIT през третото тримесечие се повиши до 331 милиона евро (предходната година: 302 милиона евро), увеличение от 10 процента в сравнение с вече много силното представяне от миналата година. През първите девет месеца на годината Lufthansa Cargo вече постигна оперативна печалба от 1.3 милиарда евро (предходната година: 943 милиона евро) и е на път да постигне резултат за цялата година дори над миналогодишния рекорд от 1.5 милиарда евро.

През третото тримесечие Lufthansa Technik се възползва от голямото търсене на въздушни пътувания и свързаното с това търсене от авиокомпаниите по целия свят на услуги за поддръжка и ремонт. Обемът на бизнеса вече се върна на около 90 процента от нивото отпреди кризата. Lufthansa Technik генерира коригирана печалба преди данъци и лихви от 177 милиона евро през третото тримесечие (предходната година: 149 милиона евро), най-доброто тримесечие досега за компанията. Прогнозата за годишния резултат отново беше повишена. По този начин Lufthansa Technik също се насочва към нов рекорд за цялата година.

Възстановяването продължава и в сегмент Кетъринг. Търсенето се увеличи особено в Северна Америка. Въпреки това, поради неповтарянето на държавните субсидии през 2021 г., приходите са намалели спрямо предходната година с 6 милиона евро (предходна година: 35 милиона евро).

Коригираният свободен паричен поток отново е положителен 
Групата Lufthansa генерира коригиран свободен паричен поток от 410 милиона евро през третото тримесечие на 2022 г. (предходна година: 43 милиона евро). Силният оперативен резултат и ефектите от структурните подобрения в управлението на оборотния капитал компенсират изходящите потоци поради сезонното намаляване на резервациите през третото тримесечие. 

Нетният дълг намаля допълнително между юли и септември до 6.2 милиарда евро (31 декември 2021 г.: 9 милиарда евро).

Поради по-нататъшното увеличение на дисконтовия процент, нетните пенсионни задължения на Lufthansa Group са намалели с почти 70 процента от края на предходната година и сега възлизат на около 2.1 милиарда евро (31 декември 2021 г.: 6.5 милиарда евро). Това имаше положителен ефект върху собствения капитал, който се удвои до 9.2 милиарда евро към 30 септември (31 декември 2021 г.: 4.5 милиарда евро). Наличната ликвидност в края на тримесечието е 11.8 милиарда евро (31 декември 2021 г.: 9.4 милиарда евро).

Ремко Стеенберген, главен финансов директор на Deutsche Lufthansa AG:
„Добрият баланс е основата за печеливш растеж, особено във времена на икономически предизвикателства. Вече постигнахме много добър напредък в намаляването на нашия дълг. Благодарение на нашите силни парични потоци, нашите нужди от рефинансиране ще останат ниски през следващите тримесечия. С дисциплинирано управление на капацитета, нашия фокус върху доходността и строг контрол на разходите, ние сме уверени, че ще продължим да можем да компенсираме добре увеличенията на разходите, свързани с инфлацията.“

Austrian Airlines и Brussels Airlines изплащат предсрочно правителствените мерки за стабилизиране
Поради силното нарастване на търсенето, доброто развитие на ликвидността и финансовата подкрепа на Lufthansa Group, както Austrian Airlines, така и Brussels Airlines ще изплатят предсрочно оставащите държавни мерки за стабилизиране до края на годината. В Австрия Austrian Airlines ще изплати останалите 210 милиона евро от общия заем, а в Белгия Brussels Airlines ще изплати 290 милиона евро. Това означава, че всички стабилизационни мерки ще приключат преждевременно в края на 2022 г.

 
перспектива
Lufthansa Group очаква търсенето на въздушни пътувания да остане силно през следващите месеци, като средните доходи остават високи. Passenger Airlines планират да предложат около 80 процента от капацитета за 2019 г. през четвъртото тримесечие. Групата очаква да постигне оперативна печалба през четвъртото тримесечие въпреки обичайното сезонно забавяне на бизнеса.

През фискалната 2022 г. се очаква резултатът в сегмента Логистика да надхвърли рекордното ниво от предходната година, Lufthansa Technik ще генерира по-висока печалба от 2021 г. и се очаква да постигне рекорден резултат. Сегментът на пътническите авиолинии също значително ще подобри резултата си спрямо предходната година.

Въз основа на тези положителни развития Lufthansa Group повишава прогнозата си за печалбите за групата като цяло. Сега Групата очаква коригирана печалба преди данъци и лихви от над 1 милиард евро през 2022 г. Освен това Lufthansa Group очаква да генерира коригиран свободен паричен поток от над 2 милиарда евро през 2022 г. Нетните капиталови разходи се очаква да възлизат на около 2.5 милиарда евро, през в съответствие с предишното планиране. По този начин компанията е на път към средносрочните си цели за 2024 г. – коригиран марж на EBIT от най-малко 8 процента и възвръщаемост на вложения капитал (Adj. ROCE без парични средства) от най-малко 10 процента.